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布拉格警告：俄羅斯正試圖破壞歐洲鐵路

捷克部長向英國《金融時報》透露了「數千次」干擾火車網路和信號的企圖。

2024年4月5日

非洲有朝一日能否幫助養活全球不斷成長的人口？

非洲大陸是糧食淨進口大戶，但樂觀人士認爲，更好的種子品種和更多地使用化肥有可能帶來變革。

2024年4月3日

能源安全擔憂推動核能復興

西方國家正聚焦新的核燃料技術，以減少對俄羅斯及化石燃料的依賴。

2024年3月21日

高盛高階主管科恩離職後出任Cloudflare首席戰略官

高盛平臺服務部門主管的離職是該銀行高層女性外流的最新案例。

2024年3月19日

美國事故調查員稱波音公司未提交檔案

美國國家運輸安全委員會主席稱，波音尚未披露誰曾在飛行途中脫落的門板上工作過。

2024年3月7日

波音被指安全程式「不足且混亂」

專家小組在一份報告中指出，波音的安全程式「不足且混亂」，高階主管與普通員工「脫節」。

2024年2月27日

艙門脫落後，波音解僱737 Max業務主管

此次被解僱的主管負責西雅圖地區的工廠，阿拉斯加航空公司事故中涉及的飛機就是在這裏製造的。

2024年2月22日

俄羅斯戰場大捷動搖了全球領導人對烏克蘭的信心

參加慕尼黑安全會議的政治領袖、外交官、軍方高層和情報人員擔心，勝利的天平正向莫斯科方面傾斜。

2024年2月19日

布魯塞爾指責匈牙利國安法違反歐盟法律

歐盟委員會稱，歐爾班的新國內安全法和新成立的主權保護局將破壞匈牙利的民主。

2024年2月8日

波音737 Max艙門脫落事故中4顆關鍵螺栓缺失

美國國家運輸安全委員會的初步報告發現，在門塞脫離飛機之前，有4顆防止門塞向上移動的螺栓丟失。

2024年2月7日

麥肯錫和BCG：員工透露沙烏地相關資訊將面臨牢獄之災

美國參議員指責諮詢公司幫助沙烏地政府利用「軟實力」在美國建立影響力。

2024年2月7日

美國將對商業間諜軟體濫用者實行簽證限制

這是拜登政府打擊針對異見人士的軟體的最新舉措。美國政府已經將這種間諜軟體列爲對國家安全的威脅。

2024年2月6日

美國航空公司呼籲對波音的品質問題問責

阿拉斯加航空航班爆艙事件之後，波音公司面臨的壓力越來越大

2024年1月26日

美國監管機構叫停波音737 Max增產計劃

本月波音737 Max 9飛機門板掉落事件之後，美國航空監管機構負責人表示波音的業務不會恢復如常。

2024年1月25日

押注網路安全投資大趨勢的風險

隨著威脅的性質不斷變化，即使是市場領導者也容易受到後起之秀的衝擊。

2024年1月21日

摩根大通遭遇網路攻擊浪潮

摩根大通高階主管在達佛斯表示，該行每年在技術方面花費150億美元，僱傭了6.2萬名技術人員。

2024年1月18日

人工智慧是網路安全威脅的解決方案嗎？

生成式人工智慧的支持者表示，這項技術將提高效率，甚至趕超犯罪分子。

2024年1月16日

網路攻擊暴露了金融市場的脆弱性

銀行和金融機構正面臨越來越多的複雜駭客攻擊。

2024年1月16日

螺栓鬆動事件可能會給波音帶來更廣泛的737 Max危機

美國聯合航空公司的檢查發現，波音飛機艙門的安裝存在明顯問題。

2024年1月9日

飛機在地面相撞的威脅日益嚴重

隨著機場越來越繁忙，東京的飛機碰撞事件表明爲什麼許多航空專家認爲在空中飛行更安全。

2024年1月7日

美國停飛一些波音737 Max飛機，因窗戶在半空中爆裂

該飛機製造商在2018年和2019年涉及該飛機不同型號的墜機事件後一直受到審查。

2024年1月7日

研究：無追蹤捕撈活動威脅到保護魚類種羣的努力

全球漁業觀察表示，世界海洋中的大多數工業化船隻都未被公開追蹤。

2024年1月4日

日航飛機大火將碳纖維材料推至聚光燈下

主要由碳纖維製成的客機完全燒燬，這在現代航空業中尚屬首次。

2024年1月4日

美國對新日鐵併購交易的反對完全是誤入歧途

劉易斯：美國人反對日本企業收購美國鋼鐵，是因爲他們仍保有對日本企業與日本政府關係密切的過時看法。

2023年12月21日