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大衆醜聞
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FT社評:德國汽車製造商面臨關鍵轉型
德國車企正面臨嚴峻新現實。汽車工業長期以來一直是德國的驕傲,但「柴油車排放門」引起的強烈反彈正在造成態度轉變。
2017年8月3日
福斯汽車「排放門」醜聞繼續發酵
歐盟對福斯汽車加大壓力,因爲大衆對涉案汽車的美國車主提供了1萬美元賠償,但未向歐洲車主作出任何錶示。
2016年7月8日
美國檢察官警告大衆仍面臨刑事調查
副檢察總長耶茨表示,「我們將對所有犯罪行爲一查到底,並決定是否對某些公司或個人提起刑事指控。」
2016年6月29日
大衆在美達成147億美元和解協議
同意花100.33億美元回購或修理被改裝的汽車,支付27億美元的環境修復款,10年內對零排放技術投資20億美元。
2016年6月28日
北京車展未受汽車業排放醜聞影響
無論是媒體報導還是活動現場,人們對大衆的尾氣排放醜聞並不在意
2016年4月28日
大衆提出回購美國48萬輛「作弊」汽車
此舉可能帶來逾70億美元成本,表明這家德國汽車製造商努力告別排放醜聞
2016年4月22日
雷諾遭到有關排放問題的突擊檢查
法國能源與環境部部長表示,並未發現雷諾汽車安裝欺詐軟體
2016年1月15日
尾氣排放醜聞發酵 穆迪下調大衆債務評級
投資者和專家呼籲這家汽車製造商徹底整改治理結構
2015年11月5日
福斯汽車第三季度出現15年來首次淨虧損
該公司說,因與尾氣排放醜聞相關的成本,全年營業利潤將「大幅」下滑
2015年10月29日
標緻雪鐵龍將進行實際道路尾氣檢測
力圖在福斯汽車尾氣排放醜聞後恢復消費者對柴油汽車的信心
2015年10月27日
大衆醜聞困擾沃爾夫斯堡
大衆集團在德國汽車城如同「上帝一般」的存在,但該集團柴油車排放醜聞的曝光,也讓這座城市遭受重創。有人甚至擔憂,沃爾夫斯堡可能會因此面臨「底特律式衰落」。
2015年10月15日
大衆柴油車尾氣排放作弊之後
FT中文網撰稿人丁之方:大衆的這個醜聞揭示了汽車業內諱莫如深的事實:某些貌似巨大的進步只是紙面上的,實際應用層面完全不是一回事。
2015年9月30日
大衆醜聞比安然醜聞更惡劣
耶魯大學管理學院副院長巴赫:福斯汽車尾氣排放造假醜聞震驚世界,這一醜聞不僅可能拖垮這家老牌企業,還將打擊整個德國製造業和企業界環保努力。
2015年9月29日
「大衆造假門」:作弊競賽的必然結局
FT專欄作家加普:打監管擦邊球而不受懲罰,是商界最危險、但又最常見的觀念。每次僥倖過關,都會助推從衆心理,遲早,會有一家公司因行爲太過出界而「脫穎而出」。
2015年9月28日
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