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美團海外擴張 王興御駕親征
內地經濟成長放緩,美團首席執行長王興決定親身轉戰海外,將最核心的外賣業務交棒「少壯派」,但能否爲公司尋求新成長點則有待觀察。
2024年2月21日
Lex專欄:「銀髮經濟」利好美團
爲應對國內人口迅速老齡化而出臺的「銀髮經濟」政策,有望給中國最大送餐平臺帶來意想不到的好運。
2024年1月26日
抖音進攻外賣市場 美團業務影響有限?
抖音母公司字節跳動即將試點推行外賣配送業務,市場關注此舉會否顛覆外賣行業格局。
2023年2月17日
百勝中國利潤率四年高,效率提升令投資者驚歎
肯德基和必勝客的中國營運商報告了四年來最高的餐廳利潤率,這得益於一系列因素形成的「完美風暴」,其中包括暫時性和長期因素。
2022年11月7日
美團擬拓國際業務 或選址香港作跳板
在線食品配送巨擘美團近日傳出有意將服務擴展至中國內地以外,首站或選址香港。
2022年10月20日
每日優鮮倒下對中國網路科技行業意味著什麼?
隨著中國與美國的科技競賽升溫,消費網路企業風光不再,它們在中方優先事項上的排名已遠遠低於半導體和機器人。
2022年8月11日
美團市值縮水260億美元
在中國監管機構宣佈將引導外賣平臺進一步下調餐飲業商戶服務費標準後,美團股價暴跌15%,市值縮水260億美元。
2022年2月18日
Flipdish在騰訊領投的新一輪融資中估值超過10億美元
Flipdish提供了成立訂餐應用的技術,該業務在疫情期間蓬勃發展,當時許多餐廳發現自己不得不從零開始成立外賣服務。
2022年1月13日
美團被罰款34億元人民幣
中國國家市場監管總局以濫用市場地位爲由對美團處以罰款,並責令其「全面整改」。這筆罰款相當於其上年營收的3%,比預期的要低。
2021年10月8日
中國外賣騎手的「險途」
中國外賣行業能夠發展壯大,與其說是因爲外賣平臺的演算法先進,不如說是因爲它們可以透過「群眾外包」規避正規僱傭的成本。
2021年1月27日
點外賣帶來的「慵懶」到底有沒有價值——答項飆的三個問題
劉遠舉:認爲市場嬌縱了消費者、造成資源浪費,這正是計劃經濟者批判市場經濟的主要觀點。
2021年1月18日
原餓了麼外賣員爲討薪點火自傷
知情人士稱,45歲的劉進曾爲阿里巴巴旗下的餓了麼工作。他在試圖辭職時與餓了麼的當地合作伙伴發生工資糾紛。
2021年1月13日
如何解救困在系統裏的外賣騎手?
李楠:由演算法造成的問題,應該由演算法解決。應考慮到最壞情況,利用數據給出最優配送時間,纔是合理「彈性」時間,才能保證多方利益最大化。
2020年9月22日
外賣騎手離得開這個系統嗎?
聶日明:平臺不降低送餐時間就會被對手擠出市場,消費者叫外賣次數也會減少,這對騎手並不是好事。限時送達很辛苦,但沒收入則是另一種苦。
2020年9月11日
英國米其林星級餐廳在疫情期間提供外賣
實施居家避疫後,幾家米其林星級餐廳和其他高檔餐廳開始在英國大城市提供精簡版菜單。
2020年3月27日
挑戰與分化:疫情與中國網路經濟
劉遠舉:城市中月薪一兩萬的白領一個月少2000塊收入,維持生活沒問題,蘋果手機還是會買,但在買真正的紅蘋果時可能就會選擇更高的性價比。
2020年2月19日
美團爲送餐業務盈利模式探路
在生成訂單的能力讓經營外賣的餐館心服口服之後,美團已開始收取更多推廣費,抽取更高佣金,其主要的送餐業務現已盈利。
2019年12月17日
送餐企業靠什麼喫飯?
從銷售額看,美國送餐行業顯然在蓬勃發展,但這並不意味著企業能夠站穩腳跟。分析師認爲,這種業務模式只有在大都市纔可行。
2019年9月17日
星巴克聯手Uber在美推出咖啡外賣服務
星巴克正面對長期盈利成長預期下滑的情況,其首席執行長強森稱,從與阿里巴巴在中國的合作中「學到了大量有關外賣的經驗」。
2018年12月14日
中國外賣巨擘向塑膠垃圾宣戰
面對公衆壓力,中國最大的網上訂餐平臺美團外賣和餓了麼正在努力尋找減少垃圾產生的方案。
2018年10月9日
外賣革命將「喫掉」騎手
加普:隨著外賣行業的不斷演變,未來也許很多人都不在家做飯,三餐就像服裝一樣可以在工廠裏由機器人來做,送餐靠無人機。
2018年10月4日
美團點評:一個萬能應用的盈利懸念
同「什麼都賣」的亞馬遜一樣,美團是一個「萬能」應用,爲3.4億中國用戶提供從外賣、酒店預定到婚禮策劃等各種服務。
2018年9月11日
星巴克與阿里巴巴合作提供咖啡外賣服務
阿里巴巴旗下的送餐平臺餓了麼將於9月起從150家星巴克門店提供外賣配送服務,年底擴大到2000家星巴克門店。
2018年8月3日
Uber配送
Uber的主營業務叫車服務目前在日本被禁止。該公司轉而爲用戶提供接入計程車公司和租車公司的服務。但日本各大城市計程車衆多、公共交通工具非常發達,使得Uber正常的業務推銷更加困難。
2024年4月20日
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