吉利 - FT中文網

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沃爾沃汽車將停止向極星業務提供資金

這家瑞典汽車製造商還考慮將其在極星所持股份出售給母公司吉利，以提振自身股價。

2024年2月2日

吉利減持股票後沃爾沃股價下挫

吉利集團表示，對這家瑞典汽車製造商的承諾依然堅定不移。

2023年11月17日

中國將超過日本成爲全球最大汽車出口國

包括比亞迪在內的中國本土汽車製造商現在的銷量超過了外國汽車製造商，並且正在瞄準海外市場尋求成長。

2023年9月12日

吉利旗下路特斯「研究」在美國設廠

落戶美國將突顯這個英國跑車品牌的轉型之大。先前，在母公司吉利資助下，該公司在武漢開設了一家生產電動車型的工廠。

2023年7月14日

吉利在阿斯頓•馬丁的持股比例倍增至17%

吉利斥資2.34億英鎊增持股份，成爲阿斯頓•馬丁第三大股東，並將在董事會中獲得一個席位。

2023年5月18日

億咖通科技獲吉利加持赴紐約SPAC上市在即

這家總部在倫敦的智慧汽車技術公司與中國有著深厚的聯繫，是吉利全球汽車雄心的最新成果。

2022年11月25日

吉利收購阿斯頓•馬丁近8%股份

吉利在阿斯頓•馬丁最近6.54億英鎊的配股融資中對其入股，現在將嘗試與阿斯頓•馬丁在某些技術上展開合作。

2022年9月30日

Lex專欄：吉利是否應當推進全球佈局？

隨著汽車電動化進程的加速，展開全球併購應該會讓這家國際化程度最高的中國汽車製造集團受益。

2022年8月19日

吉利汽車上半年利潤下滑

由於晶片短缺和疫情防控措施打擊了汽車需求、阻礙了生產，吉利汽車上半年稅前利潤同比下降55%。

2022年8月18日

Lex專欄：吉利要改善業績，答案或許在高階手機

收購魅族多數股權正是吉利集團所需要的，如果能推出一款火爆的智慧型手機，正好可以爲其汽車帶來銷售和行銷方面的助力。

2022年7月5日

吉利權衡在俄運營的風險與機會

吉利已暫停其白俄羅斯工廠運營，並權衡繼續在俄運營可能造成的品牌聲譽風險以及外國競爭對手撤出俄市場所帶來的機會。

2022年3月24日

吉利與雷諾將合作在韓國製造汽車

此舉標誌着中國吉利進一步擴大全球合作伙伴網路，而法國雷諾尋求在傳統上由聯盟夥伴日產主導的亞洲市場佔據更大份額。

2022年1月24日

Lex專欄：沃爾沃遭遇「冷鋒」

沃爾沃汽車的冬天比預期提前到來。投資者選擇用180億美元的IPO估值，來給該公司的電動汽車雄心降降溫。

2021年10月26日

沃爾沃將縮減上市規模

在投資者對吉利的控制權表示擔憂後，沃爾沃IPO定價目前處於建議區間的底部，上市日期也推遲了一天。

2021年10月25日

Lex專欄：極星/吉利對特斯拉構成挑戰

這家瑞典集團迅速提高產量的能力，爲其向投資者推銷的說辭增添了亮點。

2021年9月28日

吉利：晶片短缺繼續造成不確定性

吉利汽車上半年銷量爲63.0237萬輛。儘管面臨晶片持續短缺的風險，該集團仍保持153萬輛的全年銷量目標。

2021年8月19日

雷諾將與吉利合作進軍中國電動汽車市場

此舉標誌着這家法國集團自去年退出主要在華合資企業以來，在全球第二大經濟體達成的首筆重大交易。

2021年8月9日

極星醞釀上市，爲全球擴張籌資

沃爾沃和吉利支援的這家電動汽車製造商目前在中國生產旗艦車型，但準備在美中兩地生產下一款車型，以避開美國的進口關稅。

2021年6月18日

Lex專欄：吉利推高階電動汽車品牌是明智之舉

吉利推出高階電動汽車品牌Zeekr的計劃突顯了這樣一個事實，其目前的電動車型陣容幾乎無力抗衡特斯拉。

2021年3月24日

吉利推出高階電動汽車品牌挑戰特斯拉

吉利推出高階電動汽車品牌極氪(Zeekr)，對特斯拉在電動汽車市場的主導地位發起挑戰。

2021年3月23日

沃爾沃與吉利汽車放棄合併計劃

兩家企業將在保持各自獨立的同時，共享電動汽車技術、軟件開發和採購。吉利控股董事長李書福表示，這樣的安排有顯著好處。

2021年2月25日

百度與吉利合作生產智慧電動汽車

百度和吉利將合作組建公司，生產智慧電動汽車。百度將提供自動駕駛、語音輔助和地圖技術，吉利則將提供電動汽車架構。

2021年1月11日

吉利擬開發衛星爲自動駕駛導航

吉利宣佈投資建造一個新的開發中心和衛星製造廠，將設計、測試並製造低軌通訊衛星，專用於提升汽車定位功能，並支援其網聯功能。

2020年3月4日

吉利的全球化目標：中國首家跨國車企呼之欲出

李書福是想打造中國版的大衆嗎？「不，他有更宏偉的目標。」將與吉利合併的沃爾沃汽車的CEO塞繆爾森回答道。

2020年2月18日