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Ofo

ofo商業模式破產

ofo原本的想法是透過低價佔據市場、隨後漲價實現盈利，但因爲商業模式容易複製，大量競爭對手的湧現使得此路不通。

2019年1月29日

ofo海外員工「已爲破產做好準備」

ofo在本週關閉了負責管理國際子公司的國際部門，目前海外員工仍在履行職責，但表示已爲破產或收購做好準備。

2019年1月10日

ofo戴威：「想過申請破產」

ofo創辦人表示公司揹負著巨大的現金流壓力，甚至想過解散公司、申請破產，並稱沒能對外部環境變化做出正確判斷。

2018年12月20日

ofo給投資者的教訓

太快地籌集到太多資金迫使創業者倉促擴張。突飛猛進的擴張掩蓋了，ofo從未弄清其最初的想法在商業上是否可行。

2018年12月20日

Ofo在英國的擴張與收縮

Ofo從英國大部分地區撤出，解僱了大部分員工，並基本上放棄了讓英國城市更健康、更清潔、更少擁堵的目標。

2018年11月20日

ofo還有救嗎？

陳歆磊、李嘉怡：ofo的命運和共享單車市場是資本逐利而扭曲市場的生動案例。在傳統市場中，掠奪者定價是監管關注的要點，而在網路行業卻被忽視。

2018年11月6日

摩拜單車放棄曼徹斯特市場

這家中國共享單車公司的自行車在這個英國城市遭到大規模破壞和盜竊，其遭遇引發對「共享」商業模式的反思。

2018年9月6日

ofo被指拖欠賬款遭起訴

上海鳳凰自行車提起訴訟，稱ofo欠賬6800萬元人民幣。此事突顯鉅額支出和激烈競爭使單車共享企業日子難過。

2018年9月3日

滴滴就收購ofo展開談判

在燒錢導致一些公司倒閉後，中國共享單車行業僅剩下兩家主要企業：阿里巴巴支援的ofo和已被美團收購的摩拜單車。

2018年8月2日

亞洲共享單車行業大規模收縮

激烈競爭致使衆多小平臺出局，一些大型平臺也放緩了在海外的快速擴張，比如中國的ofo就計劃收縮在亞洲的戰線。

2018年7月20日

摩拜單車將向用戶退還全部押金

據業內人士透露，摩拜掌握的押金規模約爲10億元人民幣。摩拜還將開始生產共享電動自行車，爲行程更長的客戶服務。

2018年7月5日

亞洲共享單車折戟歐洲市場

亞洲共享單車新創企業在歐洲城市推出的共享單車遭遇了從物流、監管到破壞、盜竊以及大規模損毀等問題。

2018年3月5日

中國共享單車很難打開英國市場

在沒有總體監管框架的情況下，這個市場很難打開，因爲這些公司必須與倫敦32個自治市以及英國各個城市單獨簽署協議。

2017年12月28日

ofo再獲10億美元注資

這家中國共享單車新創公司向阿里巴巴等投資者至少籌集10億美元，估值達30億美元，與競爭對手摩拜單車相當。

2017年12月8日

中國共享單車「橙黃大戰」將在倫敦上演

繼摩拜單車在倫敦西部亮相後，ofo小黃車也正式進入倫敦，這標誌着中國頂級共享單車公司正將「戰火」引向倫敦。

2017年9月6日

共享單車的破綻

陳歆磊、史穎波：政府應在適當的時機理性地進入共享單車市場，建立統一的市場準入制度並規範管理，而收益應用來改善公共交通設施。

2017年7月25日

中國共享單車未來怎樣盈利？

兩家中國新創公司摩拜與ofo如今已經穩坐北京共享單車市場的頭兩把交椅，接下來就是如何實現長期盈利。

2017年8月4日

共享單車「出海」謹防觸礁

蔡凱龍：中國國內監管逐步縮緊，市場趨於飽和，國外市場則不易打開，內憂外患的共享單車，還能一路狂奔多久？

2017年7月20日

ofo新一輪募資籌得7億美元

主要投資方包括阿里巴巴、弘毅投資、中信產業基金、滴滴出行及DST全球。ofo與摩拜總募資額已超過25億美元。

2017年7月6日

摩拜新一輪募資籌得6億美元

衆多投資方現金的湧入，助長了摩拜和ofo在全球的競爭。摩拜擬在本月擴張至英國，ofo則已在英國開展小規模試點。

2017年6月16日

共享單車創業者正淪爲資本家傀儡？

劉曠：共享單車創業者在資本推動下盲目樂觀，幻想成爲下一個「滴滴」，事實上他們早已任由資本家擺佈。

2017年5月27日

共享經濟

1月21日，北京市交通委表示，針對租賃自行車存在的亂停亂放行爲，將研究出臺共享單車停放規範，規範租賃自行車停車秩序試點區域及措施辦法，規範現存的停車亂問題。

2024年4月19日