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波音困境可能使美中貿易談判複雜化

波音737 Max飛機發生墜機事故,以及中國迅速發布停飛令,使北京方面很難為了縮小貿易逆差而提出購買更多此型飛機。
1天前

廣汽傳祺出口美國計劃受到貿易戰影響

受美國加徵關稅影響,廣汽集團擱置了向美國出口傳祺SUV的計劃。但隨著中國國內市場下滑,出口正變得愈加重要。
2019年3月11日

美國拋棄多邊模式有損全球法治

貝蒂:美國拋開WTO爭端解決機制去尋求雙邊解決辦法,這可能帶來短暫和平,但會侵蝕全球貿易體系的法治基石。
2019年3月6日

高盛:美中貿易協議可能是「帶關稅」的協議

高盛認為,即使達成貿易協議,美國對中國商品加徵的部分關稅也將持續到2020年,美方可能會在中方兌現各項承諾後才會完全取消。
2019年3月5日

FT社評:中美協議很可能只是暫時休戰

只要能夠阻止一場全面貿易戰,美中達成任何協議都是可喜的。但是現實地看,任何協議都很可能只是一場較長期戰爭中的短暫休戰。
2019年2月27日

美中貿易協議框架預測

隨著美國貿易代表萊特希澤和中國副總理劉鶴展開談判,潛在協議的輪廓漸漸顯現。FT記者梳理了最終協議幾乎肯定會包括的元素。
2019年2月27日

華為是如何在西方輸掉公關戰的?

普盧默等曾為華為提供公關戰略諮詢的外籍人士認為,華為危機管理不力,缺乏連貫一致的、戰略性的方法管理自身形象。
2019年2月25日

FT社評:不要被特朗普汽車關稅引入歧途

如果特朗普決心擾亂美國供應鏈,讓汽車對美國消費者更貴,貿易夥伴們很難阻止他。與其糾結於美國市場,歐盟和日本不如拓寬對華貿易聯繫。
2019年2月25日

但願英國「奪回農業控制權」後不要犯傻

沃爾夫:如果英國不能利用脫歐這個機會,對農業貿易和補貼制度實施根本改革,那麼脫歐將比我之前所想的還要瘋狂。
2019年2月25日

中國新貿易提議好過關稅戰

戴維斯:通過增加美國出口來終結美中貿易失衡這一和平方案,總比關稅戰升級要好。但這個方案實施起來將很困難。
2019年2月19日

貿易談判積極跡象推高中國股市

中國股市出現自11月初以來最大單日漲幅。此前特朗普在Twitter上寫道,美中進行了一輪「非常有成效」的談判。
2019年2月19日

Lex專欄:貿易戰不會讓中國中車脫軌

無論美國是否批準讓中國中車為華盛頓提供地鐵車輛,對該公司都不會有太大影響。其股票的預期市盈率為17倍,比業內同行便宜得多。
2019年2月19日

歐盟:若美國加徵汽車關稅將會報復

據悉美國商務部已將國家安全調查報告提交特朗普。德國總理髮言人稱,報告的結論是歐洲汽車對美國國家安全構成威脅。
2019年2月19日

特朗普不應此時對歐盟開火

福魯哈爾:特朗普也許將再次發動一場錯誤的貿易戰。他可能會以國家安全為由對歐盟和日本汽車加徵新關稅。
2019年2月19日

中美在北京恢復貿易談判

市場對於兩國能夠避免貿易戰升級變得更加樂觀,但雙方圍繞中國企業享受政府補貼、產業政策和國有銀行支持等問題仍存分歧。
2019年2月15日

當心中國在貿易談判中的「紅線」

米強:特朗普政府認為不公平的貿易行為,在中國看來是主權權利,這些權利對過去四十年中國取得的經濟奇蹟至關重要。
2019年2月15日

分析人士:特朗普不大可能立即加徵汽車關稅

美國商務部本周將提交調查進口汽車及零部件之國家安全風險的報告,收到報告後特朗普有90天時間決定是否加徵汽車關稅。
2019年2月14日

特朗普考慮延長美中貿易談判期限

美國總統表示,如果北京和華盛頓接近實現突破,他可以允許有更多時間進行談判。
2019年2月13日

哈雷戴維森預計今年關稅成本最高將達1.2億美元

作為標誌性的美國品牌,哈雷戴維森成了中國和歐盟加徵關稅的對象。該公司計劃用在泰國的新工廠來盡量減輕這些關稅的影響。
2019年1月30日

美國否認姆努欽提議中止對華加徵關稅

美國官員否認財長姆努欽曾建議先行取消對中國商品加徵的關稅,以換取中國政府在結構性改革方面做出讓步。
2019年1月18日

美國企業界關注焦點由稅收轉向關稅

自一年前《減稅法案》成為法律以來,美國企業高管和分析師更關注貿易戰問題,而非降低企業稅帶來的好處。
2018年12月27日

美商務部長稱汽車關稅一切皆有可能

羅斯說,美國有意糾正戰後時期遺留下來的汽車貿易不平衡問題,特朗普在決定是否以及怎樣加徵汽車關稅上有完全的自由裁量權。
2018年12月24日

貿易戰下中國企業的法律應對之策

賈申:中美貿易戰下,中國企業處於「走出去」方興未艾階段,做好國際業務風險微觀法律分析和合規管控更務實。
2018年12月14日

關稅促使美國零售商調整供應鏈

數千種商品面臨更高關稅的前景,已促使企業制定對策,包括從不同國家採購商品,並施壓供應商吸收一部分成本。
2018年12月12日

中國釋放貿易戰降溫信號

中國擬將進口美國汽車的關稅從40%降至15%,這是自習近平和特朗普達成90天休戰以來首個具體的緩和跡象。
2018年12月12日

中國11月汽車銷量下跌14%

受今年早些時候政府取消購車補貼、貿易戰和消費者信心減弱的影響,中國汽車市場可能出現30年來首次年度下跌。
2018年12月12日

IMF:亞歐增長放緩將波及美國經濟前景

國際貨幣基金組織首席經濟學家稱,世界其他地區的經濟已顯露疲弱跡象,這種形勢將反過來影響美國。
2018年12月10日

從數據看中美貿易戰輸贏

根據目前的粗略貿易數字,中國正在「贏得」貿易戰。在美中兩國互加關稅的情況下,美國出口表現比中國差得多。
2018年12月10日

G20會議前特朗普再次威脅對中國商品加徵新關稅

特朗普周一接受《華爾街日報》採訪時表示,如果與中國達不成協議,他會對另外2670億美元中國輸美商品加徵關稅。
2018年11月27日

債券投資者觀望貿易戰影響

很多人認為貿易戰是中美全面對抗的一部分,對債券市場具有破壞性長期影響。但也有人指出特朗普並非戰略思想家,他只想要一份協議。
2018年11月22日

經合組織:美中貿易戰可能嚴重拖累增長

根據該組織預測的最糟糕情形,到2021年全球GDP將比基線水平低0.8%,美國產出將比基線低1%,中國產出將受到更沉重打擊。
2018年11月22日
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