釣魚島 - FT中文網

釣魚島

分析：日本車企進與退

瑞銀亞洲汽車行業研究主管兼瑞銀中國研究主管侯延琨：繼中國各地反日遊行之後，日系車銷量繼續下滑，日本車企如何面對這一態勢？應該如何反思合資產業戰略？

2012年11月16日

讀者來信：日本首先應自我反省

日本九州大學維克斯博士：日本駐英大使林景一的文章表明，日本官方對歷史抱著否認的態度。在惡化的中日關係中，釣魚島爭端只是一種症狀。

2012年11月16日

中國應該做一個負責任的國家

日本駐英國大使林景一：最近在尖閣列島問題上的緊張態勢從產生到惡化都是中國單方面行爲的結果。只要中國停止派遣準軍事船隻或不法漁船進入日本領海的挑釁行爲，這一緊張態勢就會得到緩和。

2012年11月15日

警惕中美關係的險區

FT專欄作家拉赫曼：歐巴馬政府「重返亞洲」的戰略，可能會讓美國捲入日本與中國的領土爭端。中國新一代領導人可能會錯誤估計中美實力對比，但做出誤判的不只是中國，美國和日本也可能犯錯。

2012年11月14日

安倍晉三批評中國在西藏的人權紀錄

這位自民黨黨魁有望再度出任日本首相，他的這番言論勢必加劇日中緊張關係

2012年11月14日

日本散戶投資者對中國資產態度轉冷

這似乎是對中國消費者抵制日貨的一種回應

2012年11月12日

日本經濟真的嚴重依賴中國嗎？

FT中文網特約撰稿人蔡成平：瀰漫在中國媒體上的「日本經濟嚴重依賴中國」及「對日經濟戰」的提議，反映出對真實情況的誤讀，沒有認清中日經濟高度互補的現實。

2012年11月8日

來而不往非禮也

中國駐英國大使劉曉明：近年日方一直處心積慮地強化對釣魚島的所謂「實際控制」，企圖將其主張強加給中方。如果中國不作出必要反應，日本勢必還會進一步行動。

2012年11月8日

日產將全年利潤預測下調20%

承認受到中國消費者非正式抵制日系車的影響

2012年11月7日

中國：釣魚島局勢發生「根本性變化」

中方態度轉向強硬，中日危險對峙升級

2012年11月1日

中國在釣魚島海域驅趕日本巡視船

分析人士表示，中國此舉可能將改變釣魚島爭端的現狀

2012年10月31日

在臺灣感受釣魚島「危機」

FT中文網專欄作家加藤嘉一：在臺灣，政府與民間對待釣魚島紛爭的態度截然不同。與我交談的大多數老百姓態度淡漠，並認爲政府只想借「危機」提高自己的公信力。

2012年10月31日

石原慎太郎辭職組建新黨

此舉很可能加劇日本與中國和其它鄰國的緊張關係

2012年10月26日

島嶼爭端打擊日本對華出口

9月日本對中國出口同比減少14.1%，相比8月9.9%的同比跌幅有所加快

2012年10月23日

日本外相：勿把島嶼之爭與歷史掛鉤

玄葉光一郎敦促中國不要把島嶼爭端與歷史情結聯繫在一起

2012年10月19日

島嶼之爭考驗中國大國角色

中國頻繁派遣海監船進入爭議島嶼水域，此舉展現了中方對日本國有化島嶼的憤怒，也加劇了鄰國的擔心和疑慮。

2012年10月17日

美國觀察家眼中的「中國風險」

FT中文網專欄作家加藤嘉一：麻省理工一位學者告訴我，中日紛爭正讓美國觀察人士重新檢視「中國風險」，他們尤其感興趣的是中共高層對待民族主義情緒的態度。

2012年10月17日

前原誠司：日本無意在領土主權上退讓

日本經濟財政大臣稱，若涉及領土主權問題，日方不會考慮經貿後果

2012年10月12日

中國不理睬東京IMF年會

中國最高級金融官員缺席在東京舉行的國際貨幣基金組織和世界銀行年會，表面上的理由是「日程安排問題」，此舉突顯出中國國內政治如何爲中國在世界舞臺上扮演的角色蒙上陰影。

2012年10月11日

中日島嶼爭端打擊日系車在華銷量

中國汽車工業協會昨日稱，9月份日系乘用車在華銷量同比下降41%

2012年10月12日

中國遊客赴日遊劇減

日本曾預期中國「黃金週」赴日遊客大增。但因釣魚島兩國觸發紛爭，赴日遊踩下「急剎車」。9至10月，日本兩大航空公司6萬多張機票被取消。

2012年10月9日

釣魚島：中日四十而惑

美國卡內基國際和平研究院亞洲項目經理王雅平：本期《卡內基中國透視》採訪了幾位專家，解讀此次釣魚島風波背後的日本政治、對中日關係及中國戰略利益的影響。

2012年10月8日

從釣魚島爭端看中國對外政策

天則經濟研究所客座研究員王軍：中國公衆對外交的期待已今非昔比，如果決策者仍抱著「寧願不出成績，也不能出現問題」的不作爲哲學，外交失利的情況還會出現。

2012年9月29日

寫在中日邦交正常化四十年之際

FT中文網專欄作家加藤嘉一：「兩強」格局正在深刻影響中日兩國的民族心理，可以說兩個民族正在打一場「心理戰」，這種敏感心理讓很多外交議題變得更爲複雜。

2012年9月29日