造船業
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造船業

韓國造船商面對中國船企挑戰

中國船舶工業集團和中船重工合并後將成為能與韓國現代重工相匹敵的強大企業。世界造船業格局將發生什麼改變?
2019年8月12日

中國醞釀兩大私營造船商合并

中國造船商受經濟放緩衝擊巨大,揚子江船業稱,中國政府希望其考慮收購熔盛重工部分股權
2015年3月11日

中船重工擬定增募資85億元人民幣

此舉被形容為利用資本市場為中國國防工業籌措資金
2013年9月12日

熔盛凸現中國「再平衡」困境

熔盛重工曾是中國造船領域非凡成就的標誌,但產能過剩、訂單銳減已讓它瀕臨破產。這家企業凸顯出中國政府在推進經濟「再平衡」和放慢經濟增速過程中面對的挑戰。
2013年7月10日

韓國造船廠加大拓展新業務

為了對抗低迷的行業前景並尋求長期增長,韓國大型造船廠嘗試進軍風力渦輪機建造等綠色科技業,並希望進軍快速增長的海底石油開採設備市場。
2012年12月3日

熔盛重工大舉融資並易名

這家負債纍纍的中國造船企業宣布將融資至多32億港元發展能源業務,並更名為「華榮能源」
2014年10月30日

中國重工企業靠財技「保增長」

專業人士指出,部分中國重型工業企業不依靠改善經營來實現盈利,而僅是通過重組和出售資產達成目標,這種做法不過是在自欺欺人。
2014年4月3日

全球造船業苦等回暖之日

全球航運業低迷拖累了造船業。船舶供應過剩,虧損增大,船東們遲遲不願下單。雖然中日韓同為造船業大國,但由於中國製造的船舶以普通型居多,面臨的困難最為嚴峻。
2012年8月29日

熔盛重工上半年凈利潤大幅下降

因高度依賴傳統船舶訂單,這家中國造船公司對抗經濟低迷的能力不及韓國對手
2012年8月22日

熔盛重工反駁外界對Valemax的擔憂

這家中國最大造船廠表示,相信這種超大型船舶還會獲準停泊中國港口
2012年3月26日

韓國三大造船商擬聯手收購法國GTT

此舉旨在保持技術優勢,應對來自中國的挑戰
2012年1月10日

中國造船業面臨全球需求低谷

在金融危機前航運業繁榮的推動下,中國造船業規模迅速躍居世界第一。如今,隨著全球造船業跌落低谷,中國造船工業開始顯得有點搖搖欲墜。
2011年3月16日

中國民營船廠赴港籌資26億美元

2005年創辦的熔盛重工是全球第六大造船企業,在全球市場佔3%份額
2010年11月2日

中國新世紀造船集團取消新加坡IPO計劃

這是第二次放棄上市計劃,但它表示將在「不久的將來」考慮重啟IPO
2010年5月6日

江蘇熔盛重工 重啟香港IPO

這家中國重要造船企業擬籌資15億美元,表明造船業正恢複信心
2010年5月5日

分析:造船業可能面臨破產潮

經濟危機不僅導致造船業訂單大幅下降,而且還讓進一步擴大造船產能的計劃受挫。
2010年1月5日
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