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貿易戰

中國新貿易提議好過關稅戰

戴維斯:通過增加美國出口來終結美中貿易失衡這一和平方案,總比關稅戰升級要好。但這個方案實施起來將很困難。
2天前

貿易談判積極跡象推高中國股市

中國股市出現自11月初以來最大單日漲幅。此前特朗普在Twitter上寫道,美中進行了一輪「非常有成效」的談判。
2天前

歐盟:若美國加徵汽車關稅將會報復

據悉美國商務部已將國家安全調查報告提交特朗普。德國總理髮言人稱,報告的結論是歐洲汽車對美國國家安全構成威脅。
2天前

特朗普不應此時對歐盟開火

福魯哈爾:特朗普也許將再次發動一場錯誤的貿易戰。他可能會以國家安全為由對歐盟和日本汽車加徵新關稅。
2天前

中美在北京恢復貿易談判

市場對於兩國能夠避免貿易戰升級變得更加樂觀,但雙方圍繞中國企業享受政府補貼、產業政策和國有銀行支持等問題仍存分歧。
6天前

當心中國在貿易談判中的「紅線」

米強:特朗普政府認為不公平的貿易行為,在中國看來是主權權利,這些權利對過去四十年中國取得的經濟奇蹟至關重要。
6天前

結構改革為何難:日本經驗

徐瑾:經濟下行壓力進一步加大,保增長還是重啟結構性改革的討論再度泛起,如何看待這一情況?日本泡沫經濟的八十年代,和當下中國頗為神似。
2019年2月14日

分析人士:特朗普不大可能立即加徵汽車關稅

美國商務部本周將提交調查進口汽車及零部件之國家安全風險的報告,收到報告後特朗普有90天時間決定是否加徵汽車關稅。
6天前

美中貿易戰中幾個重要矛盾

最大的矛盾或許是,如果特朗普在美中談判中得到他想要的一切,便有可能鼓勵美國企業與中國開展更多業務,而不是更少。
2019年2月13日

美方談判聲明邏輯:何為「結構性」問題?

邵宇、陳達飛:所謂的「結構」,相對於宏觀總量而言,可能體現在結果上,如貿易結構的失衡;也可能體現在程序上,如歧視性規則、不公平競爭的政策。
2019年2月13日

特朗普考慮延長美中貿易談判期限

美國總統表示,如果北京和華盛頓接近實現突破,他可以允許有更多時間進行談判。
2019年2月13日

對華為的制裁可能會打擊到其他電信運營商

華盛頓方面正在討論的一些措施,可能會給華為帶來沉重的財務打擊,並會讓與華為合作的西方跨國公司承受壓力。
2019年1月31日

一個世界兩種制度的挑戰

沃爾夫:對中國全面敵視可能比冷戰更具破壞性。正確的道路是把握好既競爭又合作的關係,意識到中國可以既是對手也是朋友。
2019年1月31日

展望2019:中國需要「供給側減稅」

邵宇、陳達飛:「供給側減稅」核心是降低企業的邊際資本成本。在新時代故事裡,企業應該是主角,而台本就是供給側減稅。這在中美博弈的當下,具有戰略意義。
2019年1月30日

哈雷戴維森預計今年關稅成本最高將達1.2億美元

作為標誌性的美國品牌,哈雷戴維森成了中國和歐盟加徵關稅的對象。該公司計劃用在泰國的新工廠來盡量減輕這些關稅的影響。
2019年1月30日

從特斯拉入華看中國產業政策

朱鳴岐:特斯拉在中國的發展,將成為觀察中國產業政策動向的一個樣本。產業政策的實行,須以有效競爭為前提。
2019年1月23日

IMF下調今明兩年全球經濟增長預測

國際貨幣基金組織表示,隨著貿易戰和金融市場波動進一步影響投資環境,全球經濟正以快於預期的速度放緩。
2019年1月22日

聚焦中國的股票基金去年表現糟糕

MSCI中國指數去年下滑20.4%,是自2008年以來最大跌幅,而大約2/3大中華區基金的表現甚至遜於這一基準。
2019年1月22日

FT社評:全球貿易疲軟不能只歸咎關稅戰

即便沒有遭到行事乖張的白宮發動的關稅戰的打擊,我們的世界也不像一個健康的經濟體,而更像一個需求不足的經濟體。
2019年1月21日

為貿易戰買單的美國農業

在中美恢復貿易談判後,受貿易爭端打擊的大豆價格依然疲軟。這場貿易戰給美國農民和納稅人造成了巨大損失。
2019年1月14日

「中國衝擊」沒有特朗普說的那麼嚴重

邰蒂:經濟學家們分析了引發特朗普憤怒的問題:來自中國的競爭對美國的影響。他們的研究顯示,是時候重新框定辯論了。
2019年1月14日

2019:宏觀經濟八大猜想

沈建光:中國短期內經濟延續下行趨勢不會改變。中美經貿關係如何演繹與房地產政策是否放鬆等問題將至關重要。
2019年1月9日

投資者需準備迎接特朗普帶來更多動蕩

邰蒂:特朗普粗魯抨擊美聯儲,令市場不安。同時,在他就任總統兩年後,全球投資者開始質疑美國政府的財政信譽。
2018年12月29日

中國尚未偏離中高速增長路徑

周茂華:年初以來中國經濟內外需存在下行壓力,但從中國自身發展條件及歐美歷程看,中國經濟遠未偏離中高速增長軌道。
2018年12月28日

2019:變局中的三大關鍵詞

徐瑾:貿易戰、低回報以及軟階層三大因素不僅影響了2018,在2019年會更為重要。從個體與投資角度,這意味著什麼?
2018年12月25日

美商務部長稱汽車關稅一切皆有可能

羅斯說,美國有意糾正戰後時期遺留下來的汽車貿易不平衡問題,特朗普在決定是否以及怎樣加徵汽車關稅上有完全的自由裁量權。
2018年12月24日

中美貿易戰的深層次原因

吉密歐:華為的成功讓美國發現未來中國的科技實力有可能趕上甚至超過自己。這一前景嚇壞了今天的美國官員。
2018年12月13日

特朗普把孟晚舟當作籌碼是愚蠢之舉

總統干預孟晚舟案將傳遞一個糟糕信號:美國的法治被總統玩弄在股掌之間,或者非法行為是可以談判的。
2018年12月13日

中國進口商恢復購買美國大豆

中國進口商開始再次購買美國大豆,這一跡象表明北京方面正在履行貿易休戰協議中所作的承諾。
2018年12月13日

中央經濟工作會議前瞻:聚焦減稅與開放

沈建光:這次會議或將容許經濟增速下調,減稅勢在必行,積極促成與美國貿易休戰,加大改革開放和結構性調整。
2018年12月12日

關稅促使美國零售商調整供應鏈

數千種商品面臨更高關稅的前景,已促使企業制定對策,包括從不同國家採購商品,並施壓供應商吸收一部分成本。
2018年12月12日
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