自動駕駛
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滴滴在公共道路上測試自動駕駛汽車

觀致汽車透露,滴滴使用兩輛改裝的觀致SUV,在試車道和公共道路上進行測試。這意味着滴滴在開發自動駕駛出租車的競賽中相當領先。
2018年2月12日

無人駕駛汽車在廣州上路測試

上周,小馬智行和景馳科技獲準在廣州展開無人駕駛汽車上路測試,這是中國自動駕駛汽車行業邁出的重要一步。
2018年2月5日

百度:自主駕駛汽車面臨安全「路障」

該中國互聯網集團首席運營官表示,自主車輛存在被「武器化」、導致各國政府封殺境外公司汽車操作系統的危險。
2018年1月15日

2018年科技創新趨勢

張璐:新技術的真正價值實現不在於替代,而是整合到現有行業和技術解決方案中,從而提高整體的生產效率。
2018年1月3日

中國以國家安全理由限制外國自動駕駛汽車

外國汽車製造商稱,在推出自動駕駛技術方面遇到障礙。中國當局擔心這類配備高清攝像頭和GPS的汽車會被用於監視。
2017年12月15日

無人駕駛距離我們可能依然遙遠

黃震:無人駕駛的探索者們都會在L3-L4的階段面臨煎熬,過往的成功經歷似乎都無法保證必然翻越這座險峰。
2017年12月8日

吳甘沙:自動駕駛的可靠性還需要時間雕琢

吳甘沙認為,自動駕駛在中國的機遇在於,中國有大量在建的新區和特色小鎮,規劃的時候可以在基礎設施方面變得更「無人駕駛友好」。
2017年12月6日

讓自動駕駛消除汽車弊端

桑希爾:每年導致全球100多萬人死亡的汽車,堪稱史上最糟糕發明。自動駕駛技術能不能消除汽車的危險性?
2017年11月30日

特斯拉推出新款跑車和電動卡車

作為第一款0到60英里時速加速只需不到2秒的汽車,新款特斯拉Roadster到2020年投產時,續航里程將接近1000公里。
2017年11月17日

當自動駕駛遭遇倫理爭議

何姍姍:如果我們願意在交通擁堵時把駕駛任務交給系統,那麼我們是否願意把駕駛中出現的概率極低的兩難局面也交付給系統?
2017年10月13日

美國與德國,自動駕駛的兩種立法探索

何姍姍:自動駕駛複雜的多個技術層級,為立法增添了巨大的難度,對此,美國和德國採用了不同的立法策略。
2017年9月21日

奧迪發布最先進的自動駕駛汽車

這款車最引人注目的特性是允許駕駛員在交通擁堵時讓車輛進入自動駕駛狀態,駕駛員自己則可舒服地坐在座位上看電視。
2017年7月12日

無人駕駛汽車如何融入城市交通?

在倫敦格林威治半島進行的Pod車試驗,試圖探索一個根本性問題:自動駕駛車輛能否適應真實的城市街道?
2017年6月27日

破除對人工智能的誤解

弗洛里迪:有人認為,人工智能的關鍵在於耦合人造的主觀能動性與智能行為。然而,反過來理解似乎才更有道理。
2017年6月16日

百度與德企結盟,將攜手發展自動駕駛技術

這家中國互聯網巨頭周三宣布與大陸集團就開發無人駕駛汽車技術建立合作,周四又宣布與博世簽署了類似的合作協議。
2017年6月2日

美國與瑞士:人工智能的兩種演進路徑

石澤:在人工智能領域,美國和瑞士,一個從軟件起步,一個從硬件出發,最終殊途同歸。
2017年5月11日

百度自動駕駛技術走上開源之路

中國最大搜索集團啟動阿波羅計劃,擬向汽車行業及自動駕駛領域的合作夥伴提供軟件平台,幫助他們搭建自動駕駛系統。
2017年4月20日

自動駕駛汽車難以克服的局限性

人類啟動了自動駕駛汽車計劃,並且相信這項技術將加強安全。但在當前發展階段,這顯然是一個過於大膽的假設。
2017年4月7日

自動駕駛汽車將如何改變我們的生活?

自動駕駛將可以改善交通擁堵並減少交通事故,但它們也會對公共交通、房地產市場和健康產生好壞參半的影響。
2017年3月23日

NASA前工程師加盟優步「飛車」團隊

曾為美國國家航空航天局工作30多年的馬克•摩爾將加盟優步,擔任飛行工程技術總監,協助優步研究飛行汽車。
2017年2月8日

騰訊聯手四維圖新入股德國地圖企業

收購Here 10%股權意在同百度和阿里巴巴爭奪市場份額,這三家企業正在自動駕駛汽車導航系統方面展開激烈競爭。
2016年12月28日

蘋果首度公開承認無人駕駛汽車研發計劃

蘋果致函美國公路監管機構,確認正在自動系統領域的研發工作,可能被用來改變「交通運輸業的未來」。
2016年12月5日

FMC戴雷:現在市面上還沒有真正的自動駕駛

這位原英菲尼迪中國總經理,攜手從寶馬i系列出走的核心團隊成員自立門戶,欲打造立足中國的世界級智能汽車公司。
2016年11月28日

特斯拉:全自動駕駛汽車明年底之前上路

CEO馬斯克表示,屆時這種車將能夠從美國西海岸一路行駛到東海岸,「然後自己泊車,不需要你碰任何東西」。
2016年10月21日

喪生中國車主家屬起訴特斯拉

受害者父親指控特斯拉中國和經銷商誤導買家。特斯拉稱,沒有證據表明其Autopilot在事故發生時處於運行狀態。
2016年9月21日

美國政府將發布首份自動駕駛汽車準則

儘管美國各州仍對其自動駕駛汽車規定擁有最終發言權,但美國交通部發布的這一準則有望建立統一的全國性監管框架。
2016年9月20日

無人駕駛革命的主要阻力是人

桑希爾:完全自動駕駛的電動汽車得到普及,將是人類一大幸事。但要使這類汽車上路,最難的事情,卻不是技術。
2016年9月2日

自動駕駛出租車在新加坡上路

nuTonomy搶在優步之前,率先向乘客提供真實世界的自動駕駛體驗,並計劃後年推出商業化的自動駕駛出租車服務。
2016年8月25日

特斯拉「自動駕駛」再惹爭議

北京一輛特斯拉S型轎車在「自動駕駛」狀態下發生撞車事故,司機譴責特斯拉公司未告知技術局限。
2016年8月11日

自動駕駛會成為強制標配嗎?

四、五層次的自動駕駛,在行車途中可以解放人的注意力與雙手,低於這個層次的自動駕駛,提供的是額外安全。
2016年7月22日

特斯拉被捲入首起自動駕駛汽車致死車禍

一輛特斯拉電動汽車的司機在使用自動駕駛模式時喪生。特斯拉在努力避免其Autopilot軟件被認定為事故的原因。
2016年7月1日
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