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新一輪出行大戰背後的場景之爭

劉遠舉:其實場景連接要求非常之高,時間、行為上必須非常緊密,才能在心理上、注意力上使得消費者不離開APP,說得形象一點,不能息屏。
2018年4月11日

網約車競爭再起:價格戰還是場景遊戲?

傅蔚岡:美團顯然有備而來,如果這場網約車價格戰燒掉40億人民幣能帶來公司估值的提升,哪怕只有20%的提升,都是一筆划算的投資。
2018年4月8日

從Uber倫敦博弈看歐洲的創新窘境

劉遠舉:各國監管架構在應對新商業模式衝擊的時候,都出現了類似的現象,那就是中央開明、地方保守。
2017年10月31日

滴滴投資約車應用Taxify挑戰優步

由滴滴出行投資的一款約車應用在倫敦啟動,欲與優步爭奪司機和乘客。滴滴投資了優步在世界各地的許多競爭對手。
2017年9月5日

網約車平台真的不美好了嗎?

劉遠舉:出租車有數量管制,價格機制也消失了,消費者都必須按照運氣來獲得資源,這才是資源錯配與市場失靈。
2017年2月10日

是什麼讓網約車出行不再美好?

蔡浩:以網約車為代表的共享經濟,是社會進步的產物,應在競爭環境中逐漸發展,過早出現壟斷必然會導致倒退。
2017年2月4日

如何解決網約車博弈中的「隱身人」問題?

吳思:在潛規則形成中,「隱身人」是個常見現象。網約車問題上,隱蔽利益可能為了短期小利扼殺社會長遠大利。
2016年11月16日

中國大城市網約車新政引爭議

滴滴出行稱,要求網約車司機須持本地戶口的新規草案,將導致絕大多數滴滴平台上的車輛和司機被迫退出。
2016年10月17日