電動車 - FT中文網

電動車

中國企業新籌資100億美元鞏固中國清潔技術霸主地位

西方對中國在電動汽車電池領域的主導地位反應遲緩。而由於規模優勢，中國的成本優勢必將加大。

2022年6月24日

福特選定在西班牙生產電動汽車

這家美國汽車製造商的決定意味著其在德國薩爾路易的工廠面臨關廠風險。隨著歐洲準備全面轉向汽車電動化，該公司正在調整部署。

2022年6月23日

德國財長反對歐盟的2035年內燃機禁令

親商界的德國財長林德納與綠黨的態度顯著不同，這些分歧將導致德國聯合政府內部的混亂。

2022年6月22日

超級跑車製造商開始走向電動化

更嚴格的排放規則和不斷變化的客戶需求迫使生產商轉向電池驅動的汽車。

2022年6月22日

如何加快電動汽車的普及？

在上個月的FT未來汽車峯會上，一個專家小組討論了鼓勵客戶購買電動汽車的方法。

2022年6月20日

法拉利計劃在2030年前將其近半數車型完全電動化

這家義大利豪華汽車製造商計劃在2025年推出首款純電汽車。

2022年6月17日

大衆集團CEO呼籲透過談判結束俄烏衝突

赫伯特•迪斯對透過和談結束戰爭的呼籲，挑戰了歐洲領導人的立場，同時遭到了烏克蘭外長的嚴斥。

2022年5月10日

大宗商品交易商托克支援英國鋰礦精煉項目

隨著電動汽車銷量的成長，Green Lithium瞄準了中國主導的電池市場。

2022年5月9日

豐田：印度是下一個中國

豐田作爲汽車製造商，在轉向純電汽車方面一直落後於同行，而印度也想不被落下。

2022年5月9日

「反面馬斯克」：裏維安CEO斯卡林格

這家電動卡車企業創辦人在與福特和特斯拉的較量中，沒有采用馬斯克的戰術。

2022年5月6日

淡水河谷與特斯拉達成鎳供應協議

特斯拉與淡水河谷達成長期協議，從其加拿大礦場購買鎳。

2022年5月7日

「卡車界的特斯拉」Nikola爲何陷入困境？

隨著融資市場不再寬鬆，任何中期資本需求都伴隨著痛苦的條款。

2022年5月3日

馬斯克兩起官司裁決出爐：一勝一負

這位特斯拉首席執行長贏下了收購太陽能公司SolarCity相關的訴訟，但未能逃脫美國證交會對他的限制。

2022年4月28日

特斯拉市值蒸發逾1250億美元

由於擔心馬斯克可能需要拋售所持股份爲收購Twitter融資，週二特斯拉股價下跌逾12%，市值蒸發逾1250億美元。

2022年4月27日

當超級跑車遇上電動革命

汽車是移動的雕塑，偉大的製造商們正在尋求將他們的經典作品推向21世紀。

2022年4月22日

雷諾考慮2023年讓電動汽車部門上市

這將是該法國汽車製造商拆分電動汽車與內燃機汽車業務計劃的一部分。

2022年4月22日

馬斯克相信特斯拉能克服供應鏈問題

馬斯克稱中國工廠的停工和嚴重的供應鏈壓力將進一步抑制特斯拉在本季度的迅猛成長。但他堅持對2022年的整體前景持樂觀態度。

2022年4月21日

哪些電動車企能走出「特斯拉的生產地獄」？

投資者紛紛下重注，希望找到下一個特斯拉，但許多電動車集團很難使生產過程順利進行。

2022年4月4日

拜登將援引《國防生產法》促進電池礦物供應

拜登將援引韓戰時期出臺的《國防生產法》擴大電池礦物的供應，減少對海外能源的依賴。

2022年3月31日

馬克宏在競選宣言中承諾推動充分就業

法國總統還承諾會增加投資、改革和減稅。在第一輪選舉中他獲得約30%的投票意向，領先勒龐逾10個百分點。

2022年3月18日

保時捷加速向電動汽車轉型

保時捷預計，到2030年，純電動車型將佔其銷量的五分之四，內燃發動機車型在其總銷量中將僅佔不到五分之一。

2022年3月18日

福特推出電動汽車新計劃

這家美國車企希望挑戰電動汽車先驅特斯拉，並計劃大力推動在歐洲的生產和投資。

2022年3月14日

電動車製造商Rivian將2022年產量預期減半

Rivian警告稱，由於新冠疫情、惡劣天氣和供應鏈問題，今年的生產能力將減半至2.5萬輛。

2022年3月11日

大衆計劃中的保時捷IPO的複雜路線

投資者擔心這家德國汽車製造商擬以200億歐元上市保時捷的路線可能會重複過去的錯誤。

2022年2月24日