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滴滴在公共道路上測試自動駕駛汽車

觀致汽車透露,滴滴使用兩輛改裝的觀致SUV,在試車道和公共道路上進行測試。這意味着滴滴在開發自動駕駛出租車的競賽中相當領先。
2018年2月12日

滴滴與12家車企簽約合作

幾乎壟斷中國叫車服務的滴滴將幫助汽車製造商推廣共享汽車服務和電動車,突顯汽車行業與科技公司的利益迅速融合。
2018年2月8日

滴滴收購巴西打車應用99 加速國際化

共享出行行業正在整合,幾周前,滴滴籌集了40億美元新資本,用於支持擴張。巴西是優步在美國以外的第二大市場。
2018年1月4日

Lex專欄:滴滴的天價估值說明什麼

通過最新一輪募資,私有的中國叫車服務巨擘滴滴出行估值高達560億美元,這意味着人們需要對其市場威力做出大膽假設。
2017年12月26日

滴滴新一輪融資籌得40億美元

本輪融資後滴滴估值約為560億美元,滴滴表示這筆資金將用於投放100萬輛新能源汽車,以及建立充電樁網絡。
2017年12月21日

誰是BAT的接班人?

周掌柜:BAT真正競爭對手不是希望成為它們的企業,更不是延續早期BAT戰略的頭條、美大和滴滴,而是工業互聯網時代塑造新競爭的跨界巨頭。
2017年7月4日

共享充電寶,AT互懟的下一戰場?

魏武揮:中國的共享經濟一直是:VC賺錢,AT推廣,部分創業者套現,但中國的「共享經濟」至今從未盈利。
2017年5月15日

滴滴出行重新推出英文版應用

這款接受國際信用卡支付的雙語打車應用給在華外國人帶來便利,此前他們對滴滴收購優步在華業務後取消這些功能感到惱火。
2017年5月9日

滴滴籌資60億美元向境外擴張

這筆交易意味着該中國網約車公司估值達到500億美元,成為世界上估值第二高的私有科技初創企業,僅次於優步。
2017年4月27日

網約車平台真的不美好了嗎?

劉遠舉:出租車有數量管制,價格機制也消失了,消費者都必須按照運氣來獲得資源,這才是資源錯配與市場失靈。
2017年2月10日

滴滴開始在上海清理外地戶籍司機

為符合上海市關於汽車共享平台只能使用本地司機和本地牌照車輛的新規,滴滴從周六開始從其平台上成批移除不合規司機。
2017年1月22日

滴滴出行與巴西同行結盟

中國最大網約車平台與巴西99確立戰略合作夥伴關係,以開發巴西乃至整個拉美市場,與優步在全球展開競爭。
2017年1月6日

京滬網約車新規考驗外地戶籍司機

外地戶籍網約車司機面臨被處罰的風險。分析人士認為,規則不大可能更改,控制外來人口是更重要的政治考量。
2016年12月23日

共享單車這筆帳該怎麼算?

魏武揮:本月初某個晚高峰,北京,從國貿到世貿天階。看了看手機地圖,道路全部呈現紅色,巨堵無比。怎麼辦?
2016年12月15日

分享經濟的監管與創新挑戰

劉遠舉:人類的經濟史,某種程度上是技術不斷改變人與自然、人與人的關係。近幾年,最新的變化則是分享經濟。
2016年12月13日

中國網約車細則:一場城市間的改革競爭

劉遠舉:地方改革競賽中最重要的考察指標是其能否反映民眾利益;另一個重要維度,是對既得利益的觸動程度。
2016年10月17日

滴滴還是共享經濟嗎?

魏武揮:滴滴的勞動力關係很大一部分屬於「聯盟」性質,而非「僱傭」,所以它屬於一種新型出租車公司。
2016年10月13日

網約車四地新政:一個軟抵制的典型例子

劉遠舉:更值得探尋的是,從交通部的徵求意見稿,到各地新規,新政的翻雲覆雨所體現出來的系統性「軟抵制」。
2016年10月10日

中國燒錢大戰拖累優步業績巨虧

在中國等市場與本土對手的激烈競爭,導致優步今年上半年虧損13億美元,成為硅谷虧損最嚴重的公司之一。
2016年8月26日

柳青:燒錢大戰的贏家

去年,面對滴滴在補貼大戰中出現的巨虧,柳青沒有迴避: 「不燒錢我們走不到今天」。如今她終於證明了自己的正確。
2016年8月10日

分享經濟時代,如何定義壟斷?

劉遠舉:分享經濟模式改變了市場博弈均衡的結果,反壟斷法的法理也受到新的挑戰,如今這種挑戰已經率先在中國出現。
2016年8月5日

滴滴併購優步中國是否構成壟斷?

滴滴併購優步中國,人們第一印象往往是該聯盟在中國網約車領域佔據超90%的市場份額,但是對於相關市場的界定是否應該如此狹窄?
2016年8月5日

一場「中國式互聯網血拚」的非典型結局

王冠雄:相比雅虎和阿里、沃爾瑪和京東,滴滴與優步的戲劇性交易,顯示程維有一點超越了馬雲和劉強東。
2016年8月4日

企業與市場的邊界:跳出反壟斷法看滴滴優步合并

在互聯網革命的大時代背景下,企業和市場之間的邊界在發生動態變化,從根本上動搖原有反壟斷法所依賴的經濟學理論基礎。
2016年8月4日

乘客抱怨優步在華車費上漲

優步中國與滴滴出行的合并協議墨跡未乾,乘客就紛紛在微博發帖,抱怨取消折扣促銷導致車費大幅上漲。
2016年8月3日

優步中國與滴滴合并

優步計劃將旗下中國業務與滴滴出行合并,滴滴將收購優步中國全部業務,優步中國的投資者將得到滴滴20%的股份。
2016年8月1日

網約車在中國獲合法地位

優步和滴滴均對《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》表示歡迎,滴滴稱其為「世界範圍內首個國家級網約車法規」。
2016年7月29日

滴滴在多個城市悄然漲價

分析師們表示,漲價可能意味着投資人要求滴滴減少補貼支出,但也可能是該公司認為它不再需要在價格上競爭。
2016年7月11日

優步和滴滴激戰中國市場

中國大城市已成為各種叫車服務提供商爭奪市場份額的戰場,戰火甚至燒向了全球。主要叫車公司也在涉足叫車以外的領域,進軍汽車金融和售後服務。
2016年6月15日

滴滴出行獲中國人壽6億美元投資

繼5月份獲蘋果公司10億美元投資後,滴滴又增添一個知名股東
2016年6月13日

為投資滴滴造勢 蘋果CEO高調訪華

庫克是近些年來前往中國示好的最新一位美國科技公司高管
2016年5月17日
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