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詳解美國清潔技術項目熱潮

FT研究：《降低通膨法》生效一年後，誰是投資競賽的贏家。

2023年8月16日

越南電動汽車生產商在美上市首日股價大漲

越南電動汽車生產商VinFast的市值已高達850億美元，超過底特律「三大」汽車製造商。

2023年8月16日

日元疲軟促進出口日本經濟成長迅猛

日本第二季度GDP成長超出預期，但分析師警告稱通膨將導致日本國內經濟疲軟。

2023年8月15日

美國政府投資的新創企業有望成爲礦業獨角獸

美國政府投資的新創企業TechMet發股融資2億美元，該公司旨在平衡中國在關鍵礦產供應鏈上的主導地位。

2023年8月15日

充電樁短缺成爲美國電動汽車車主公路旅行的絆腳石

要使電動汽車在公路上成爲主流，美國還需要數十億美元的投資來擴建基礎設施。

2023年8月15日

特斯拉首席財務長柯克霍恩辭職

扎克•柯克霍恩是馬斯克最親密的副手之一，他將被會計主管瓦伊巴夫•塔內賈取代。

2023年8月8日

新興大宗商品超級大國

對銅、鈷、鎳和鋰等關鍵大宗商品日益成長的需求，正開始撼動能源世界的經濟和地緣政治格局。

2023年8月8日

颱風或將登陸南韓，世界童子軍大會緊急撤營

由於極端天氣和惡劣衛生條件，本次世界童子軍大會狀況百出，英國和美國代表團已提前撤營。

2023年8月8日

中資企業參與塔塔在英國的電池超級工廠

塔塔與英國政府官員曾努力對中企遠景動力在超級工廠中的角色保密。

2023年8月5日

Lex專欄：松下向電動汽車電池開足馬力

長期受液晶顯示器業務拖累的松下終於將重心轉移到其盈利部門。

2023年8月2日

日產的在華困境不僅在於電動汽車

日產在華銷量急劇下降，這不僅是因爲向電動汽車轉型帶來的變化，還在於多年來的決策失誤。

2023年8月1日

Stellantis將進一步削減成本，以抵禦中國汽車製造商的「入侵」

Stellantis公佈上半年營收達到創紀錄的980億歐元，但指出中國電動汽車的價格要低25%。

2023年7月27日

行業組織：發展「極其緩慢」的電網阻礙英國電動汽車轉型

英國汽車製造商和貿易商協會表示，在英國電動汽車和混合動力汽車產量創新高之際，充電樁安裝速度緩慢可能最終使消費者放棄購買電動汽車。

2023年7月27日

中國市場敲響的「警鐘」讓日產和雷諾重啓聯盟

在中國市場遭遇的困境以及在推出電動汽車方面的緩慢步調，讓兩家汽車製造商迫切需要敲定新的合作關係。

2023年7月26日

美國矽陽極電池新創企業Group 14押注德國市場

獲保時捷投資的Group 14計劃在德國生產矽基電池技術，旨在幫助繞過中國壟斷的石墨生產。

2023年7月24日

因降價影響盈利，特斯拉利潤率下滑

這家電動汽車製造商的盈利能力仍然好於一些分析師的預期。

2023年7月20日

福特電動皮卡大幅降價後股價受挫

由於電池成本降低和工廠產能增加，福特F-150 Lightning車型降價6%至17%。

2023年7月18日

中轉點亞美尼亞：二手車如何進入受制裁的俄羅斯

爲了規避美國和歐盟的禁令，成千上萬輛二手車被運到高加索地區。

2023年7月18日

三菱汽車在華合資公司銷量下滑，暫停生產

在中國電動汽車行業快速發展的背景下，國外品牌難以與中國汽車製造商競爭。

2023年7月14日

蔚來抨擊美國保護主義

蔚來創辦人李斌表示，爲什麼中國公司向美國消費者出售電動汽車會遇到障礙，而馬斯克上個月卻受到了中國政府高級官員的紅地毯待遇。

2023年7月13日

美國汽車製造商將與汽車工人聯合會進行關鍵談判

這場合同談判將給美國汽車製造業三巨擘以及拜登在「戰場州」的競選連任帶來風險。

2023年7月12日

美國電動汽車銷售加速

特斯拉等車企的降價、爲消費者提供高達7500美元的稅收抵免以及提升的製造能力，共同推動了電動汽車銷售的加速。

2023年7月10日

歐盟堅持從2024年起對英國電動汽車進口徵收關稅

倫敦和汽車製造商尋求推遲徵稅，但歐盟委員會官員表示，徵稅將爲歐盟電池生產提供激勵。

2023年7月6日

通用汽車加入拓展美國電動汽車市場的行列

儘管購車者購買了更多的電動汽車和卡車，但它們仍只佔美國汽車市場的一小部分。

2023年7月6日