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大衆「尾氣造假門」拖累歐洲汽車股
大衆股價暴跌近20%,還引發了對整個行業展開全面調查的呼籲
2015年9月22日
中國將在倫敦發行短期債券
中英兩國還同意就連通上海和倫敦股市開展可行性研究
2015年9月22日
中國汽車行業組織呼籲放鬆限購令
中國汽車工業協會副祕書長師建華稱,今年中國全年汽車銷量或出現幾十年以來的首次下降
2015年9月11日
北汽擬入股戴姆勒
戴姆勒首席執行長表示,該公司正與北汽股份就此事展開談判
2015年9月11日
「白帽」駭客:我們侵入了特斯拉汽車
這是網路汽車缺陷的最新一例,但特斯拉已經發布補丁來修復漏洞
2015年8月7日
三家汽車製造商推P2P汽車分享業務
週三,福特、通用和BMW相繼推出了允許顧客將新購買的車出租給他人的業務
2015年6月25日
中國市場放緩致塔塔汽車利潤銳減
旗下擁有捷豹路虎的塔塔受中國反腐影響利潤銳減,2002年以來首次表示今年將不分紅
2015年5月27日
觀致汽車在中國搏生存
本想一舉打開中國和歐洲市場,不料這家在安全性上拿高分的新創品牌卻遭遇銷量不佳。公司新首席執行長決定擱置西歐賣車計劃,專注中國市場。
2015年5月6日
合併傳聞導致東風、一汽股票停牌
有媒體報導稱,這兩家中國國企董事長換人可能是合併前奏
2015年5月6日
福特取消心臟病監測座椅研發項目
該公司稱正根據穿戴式技術的進步,調整健康和安全監測產品策略
2015年5月4日
東盟五國汽車銷量大跌
東盟5國去年汽車銷量同比下降10.6%,儘管多數國家的GDP成長達到了5%至6%。調查顯示,該地區汽車需求不溫不火的狀態將持續至今年下半年。
2015年4月24日
中國汽車製造業放眼海外擴張
隨著第一批中國製造的沃爾沃汽車發往美國,中國踏上向海外出口汽車的發展之路。只要國內市場能吸收跨國車企的產能擴張,中國汽車出口能力的真正考驗,將是國際上對中國品牌的接受度。
2015年4月24日
Lex專欄:本土汽車走紅中國市場
今年首季中國本土品牌乘用車銷量和市場份額雙雙上升。如果這一趨勢延續下去,外國車企或許被迫模仿中國同行的定價策略,這將影響其盈利。
2015年4月23日
拯救危局中的阿斯頓•馬丁
從日產轉戰阿斯頓•馬丁的帕爾默,希望爲這家有102年曆史的英國車企實現不一樣的未來。然而,在目前注重新技術的汽車業,他是否能帶領這家已虧損的公司再創輝煌?
2015年3月3日
電動汽車:看上去很美
中國的潛在電動汽車買家跟世界其他任何地方一樣,也非常擔心充電問題。這個問題得到切實有效解決之前,電動汽車很難取代傳統汽車。
2015年2月6日
英國汽車製造商引領供應商進入中國
捷豹路虎等製造商在中國設廠,推動一些小型供應商跟著來到中國
2015年1月30日
沃爾沃將在美推出中國產轎車
沃爾沃打算向美國出口在成都生產的S60L型轎車,這款轎車或將標誌着汽車業的轉折點:主流汽車生產商開始向美國市場引進中國產汽車。
2015年1月13日
中國汽車經銷商聯合向全球汽車品牌施壓
正組建協會,力圖迫使BMW、大衆等汽車製造商提高返利,降低銷售目標
2015年1月13日
無人駕駛汽車苦等「綠燈」
預言無人駕駛汽車何時上路,已成爲汽車業一項猜謎遊戲。樂觀者稱,全自動駕駛汽車幾年後就能投放市場,15年後就可以普及。但律師在問,出了事故誰負責?
2015年1月7日
低油價提振美國汽車銷量
去年12月美國汽車銷量同比成長13%,讓2014年成爲美國汽車業表現最強勁的年份之一
2015年1月6日
中國「一線」城市已全部實行汽車限購
深圳追隨北上廣,每年透過搖號和競價發放10萬個車牌,進一步制約汽車業在華成長
2015年1月13日
比亞迪闢謠令股價大幅回升
稱巴菲特減持報導不實、公司經營正常,股價週四早盤反彈17%
2014年12月19日
比亞迪股價神祕跳水
這家中國電動車商周四股價一度下跌50%,目前尚不清楚投資者爲何大幅拋售
2014年12月18日
戴姆勒對北汽IPO期望過高
作爲戴姆勒合資夥伴,北汽本週將登陸香港股市,保薦人希望投資者會想起同樣與德國製造商合資、股價大漲的華晨,但北汽大部分利潤來自與南韓現代的合資,分析師認爲將其與東風或廣汽相比更合適。
2014年12月16日
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