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中國電動汽車月銷量同比下降34%

這是世界最大汽車市場的新能源汽車銷量連續第三個月下滑。政府削減補貼後,整體市場增長放緩蔓延至電動汽車領域。
2019年10月15日

電動汽車新創公司面臨艱巨挑戰

新創電動汽車公司競爭日趨激烈,營運環境日益嚴峻。它們低估了建立供應鏈和零售鏈的挑戰,以及規模製造的困難。
2019年10月8日

三季度梅賽德斯-奔馳在華創銷量紀錄

儘管全球市場放緩,但德國汽車製造商梅塞德斯-奔馳第三季度在華銷量達到了創紀錄的18萬1233輛,增長近13%。
2019年10月8日

自動駕駛巴士駛入亨利•福特的故鄉

美國的密西根州自詡為「給世界裝上車輪的州」。最近,在該州的大急流城,四輛自動駕駛巴士投入了運行。
2019年9月30日

消費者在德國向大眾汽車提起集體訴訟

超過40萬名大眾車主就「柴油門」事件向大眾提出德國現代史上規模最大的集體訴訟,大眾方面稱不會達成和解。
2019年9月30日

高端汽車品牌更能抵禦中國市場低迷

中國市場汽車銷量去年出現自20世紀90年代以來的首次下滑。日本和德國高端品牌表現相對較好,但較低端品牌遭受重創。
2019年9月17日

薪資福利談判破裂 通用汽車工人將舉行罷工

在通用美國工廠有關工人薪資與醫保福利的談判破裂後,全美汽車工人聯合會呼籲近4.6萬名通用美國工廠工人從上周日午夜開始罷工。
2019年9月16日

寶馬稱沒有i3換代計劃

寶馬銷售和影響總監表示,目前沒有推出i3下一代產品的計劃,但會繼續生產該車型。與此同時,該公司正計劃推出更多電動車型。
2019年9月16日

汽車業拖累全球製造業

受到美中貿易戰的影響,全球製造業遭遇近年來最嚴重低迷,並且經濟學家預測這種低迷將持續下去。
2019年9月10日

吉利入股德國飛行的士初創企業Volocopter

吉利控股領投Volocopter 5000萬歐元的C輪融資,將獲得10%股份,還計劃與Volocopter合作在中國城市推出飛行的士服務。
2019年9月9日

豐田加快進軍中國汽車市場

豐田在中國長期落後於大眾汽車和通用汽車等競爭對手,最近開始發力進軍中國市場,特別是在電動和自動駕駛領域。
2019年9月4日

中國新能源汽車月銷量兩年多來首次下滑

由於中國汽車市場持續放緩和政府削減新能源汽車補貼,7月份中國新能源汽車銷量同比下降4.7%,為兩年多來的首次下滑。
2019年8月12日

滴滴出行剝離旗下自動駕駛部門

繼美國的優步之後,目前處於虧損的中國叫車公司滴滴將剝離自動駕駛部門,讓它成為一家獨立公司。這將有利於引進外部投資。
2019年8月6日

破局中國車市寒冬:從「以產定銷」到「以銷定產」

肖波:中國汽車市場正在由增量市場競爭進入相對存量競爭時代,供需關係的變化,將倒逼主機廠的行銷思路變革。
2019年7月31日

外國車企會退出中國市場嗎?

中國汽車銷量下滑重創外國車企,一些合資工廠的產能利用率降至歷史低點。會有企業效仿鈴木,退出這個全球最大市場嗎?
2019年7月30日

豐田向滴滴出行投資6億美元

豐田還將與滴滴成立一家涉足移動出行服務的合資企業。這家日本最大的汽車製造商正在尋求加深與科技企業之間的關係。
2019年7月25日

Lex專欄:吉利的困境

中國部分地區本月提前實施「國六」排放新標準,這加劇了汽車業的低迷。以汽柴油SUV為強項的吉利所處形勢不利。
2019年7月11日

自動駕駛的中國商業模式:從5G試點到城市更新

黃震:從商業邏輯上說,自動駕駛在一二線城市、城市的中心區域,可產生最大的商業價值。但是從技術上來說目前還無法一步到位。
2019年7月9日

新能源汽車能拯救中國車市嗎?

高斌:中國汽車市場出人意料地斷崖式下跌。但以純電動為代表的新能源車尚未形成真正的市場,也不適合中國特大城市。
2019年7月4日

「國六」標準重創中國汽車市場?

高斌:今年前四個月,中國汽車市場斷崖式下跌。中國汽車排放「國六」標準驟然提前實施,被認為是重要原因。
2019年6月5日

菲亞特克萊斯勒提出與雷諾合并方案

菲亞特克萊斯勒提議與雷諾以全股票形式對等合并,這項326億歐元的交易將打造僅次於大眾和豐田的全球第三大汽車公司。
2019年5月28日

福特計劃在全球裁員10%

福特宣布,作為一項110億美元重組的一部分,公司計劃在全球裁員7000人,其中在美國將裁掉2300個有薪工作崗位。
2019年5月21日

中國車市:「90後」不迷信品牌

李一帆:「90後」漸成中國汽車消費主力。他們注重趣味、金融服務,但同時更熟悉汽車,並對品質要求更高。
2019年5月15日

韓國為豁免美汽車關稅做最後一搏

韓貿易部長本周將訪美,勸阻特朗普對進口汽車和部件徵收高達25%的關稅。但分析師表示無論美在貿易方面想要什麼,韓都無力對抗或抵制。
2019年5月13日

特斯拉的自動駕駛之路危機四伏

加普:特斯拉最近宣布了雄心勃勃的自動駕駛機器人出租車計劃,但其創始人馬斯克打算走的這條路危機四伏。
2019年4月26日

中國汽車市場有望反彈

去年中國汽車市場銷量經歷近三十年來的首次下滑,今年一季度銷量下降了14%,但多名在華外國車企高管預計情況會好轉。
2019年4月23日

Lex專欄:中國電動汽車市場前景樂觀

預計中國政府將向電動汽車購買者發放補貼,並放寬大城市的牌照限制。這一全球最大市場將迎來新一輪銷售熱潮。
2019年4月23日

特斯拉調查特斯拉汽車在上海停車場爆燃事件

中國社交平台上流傳的一段視頻顯示,一輛特斯拉電動汽車在上海停車場突然爆燃。特斯拉表示已派出團隊前往上海調查此事。
2019年4月22日

西安車主維權事件,誰輸了?

仲三斤:因技術問題複雜,汽車的消費者維權複雜性遠超其他產品。長遠來看,立場公正、技術強大的行業協會十分必要。
2019年4月17日

中國汽車業:為何非得「撒潑式」維權?

高斌:1994年中國開始施行的《消費者權益保護法》,制訂者主要為行業組織,這導致法律更多保護企業利益,而非消費者。
2019年4月16日

靠品牌翻身的阿斯頓馬丁

希爾:阿斯頓馬丁的CEO說,他賣的不是汽車,而是「夢想」。他的公司也有個夢想:被視為一個奢華生活方式品牌,並得到相應估值。
2019年4月15日
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