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電動汽車的未來取決於中國

巴特勒:電動汽車的未來不是取決於位於加州的特斯拉公司的一舉一動,而是取決於6000英里以外的北京作出的決定。
2018年9月18日

吉利推遲沃爾沃上市計劃

由於擔心貿易戰影響,吉利決定推遲沃爾沃上市時間。沃爾沃CEO指出,目前的市場環境無法確保股票上市後有出色表現。
2018年9月10日

Waymo在上海設立獨資子公司

Waymo註冊子公司「慧摩商務諮詢」,主營自動駕駛汽車的測試和設計。這是谷歌母公司Alphabet在華擴張的最新嘗試。
2018年8月24日

沃爾沃CEO呼籲取消汽車關稅

塞繆爾森在英國《金融時報》撰文,呼籲徹底取消美國、中國和歐洲之間的汽車關稅,並進而呼籲結束全球貿易戰。
2018年8月20日

蔚來申請在紐交所上市

中國電動汽車製造商蔚來向美國證交會提交了在紐交所上市的申請,該公司在截至6月份的半年裡錄得4599萬元人民幣收入。
2018年8月14日

馬斯克宣布計劃將特斯拉私有化

馬斯克在Twitter上宣布要以700億美元的價格將特斯拉私有化,但投資者卻懷疑馬斯克是不是說著玩的。
2018年8月8日

智慧城市與未來汽車:歷史、問題和展望

黃震:數位化轉型將重塑汽車和城市的關係,使得汽車和城市重回互相賦能的階段,促進彼此的發展,但是數位化轉型的本身依然面臨諸多的挑戰。
2018年7月30日

特斯拉擬在上海建造全資工廠

中美陷入貿易對峙之際,北京方面在投資條款方面給了跨國公司更多「甜頭」,令境外投資者對中國再度歡迎外資萌生希望。
2018年7月11日

蘋果前員工張曉浪被控竊取蘋果商業機密

張曉浪在試圖乘機回中國時被美國聯邦調查局逮捕。根據起訴書,他從蘋果自動駕駛汽車項目的一個數據庫違規下載了訊息。
2018年7月11日

特斯拉汽車在華售價因中美關稅戰而上調

受到中國對美關稅反制措施的影響,上周末特斯拉汽車在華售價上調了15萬到25萬元人民幣不等。
2018年7月10日

貿易戰讓車企考慮轉移生產

為了避開高昂的貿易關稅,汽車製造商正在考慮把生產轉移到更貼近客戶的地方,然而並不是每一家車企都有這樣做的實力。
2018年7月4日

戴姆勒和寶馬可能成為美中貿易戰的最大輸家

這兩家在美國建廠多年的德國汽車製造商將面臨中國的高額進口關稅,而美國通用汽車和福特反而不會受什麼影響。
2018年6月22日

寧波繼峰擬以7.72億歐元收購德國格拉默

隨著美國對中國收購敏感技術加大審查力度,中國企業已將注意力轉向歐洲、尤其是德國。
2018年5月30日

FT社評:特朗普汽車關稅帶來的新威脅

面對徵收汽車關稅的威脅,美國的貿易夥伴應該堅決不讓步。做出讓步以換取暫時關稅豁免只會鼓勵特朗普變本加厲。
2018年5月25日

中國下調汽車進口關稅將提振德國車企

去年德國產汽車在中國進口汽車中佔三分之一,高於美國產汽車22%的佔比,而且從美國工廠銷往中國的汽車也有許多來自德國品牌。
2018年5月23日

污染研究引發對中國電動汽車政策的質疑

污染研究顯示,電動汽車不一定比內燃機汽車更環保。專家表示,中國推動電動車生產的動機或許並非環保。
2018年5月21日

吉利對沃爾沃的目標估值為300億美元以上

知情人士透露,吉利只有在沃爾沃估值超過300億美元的情況下,才會讓其上市。這一估值為盈利的10倍,遠高於同業。
2018年5月15日

中國延遲美國農產品和汽車進口

中國檢查人員開始延遲放行美國農產品、汽車、甚至寵物食品的進口,這在中國代表團赴美展開第二輪貿易談判前夕加劇了全球兩個最大經濟體之間的緊張關係。
2018年5月10日

寧德時代成為全球最大電動車電池製造商

一家成立僅7年的企業發展如此之快,反映了中國在電動車行業的雄心。寧德時代正準備在深圳上市,募資20億美元。
2018年3月14日

Lex專欄:吉利入股戴姆勒的好處

吉利僅需支出不多的現金就入股戴姆勒,並由此得到打入德國製造業和進行品牌行銷的機會,這是一筆划算的交易。
2018年2月27日

日產擬加大在華投資 以躋身中國汽車製造三強之列

這家日本汽車製造商及其中國合資夥伴計劃投資600億元人民幣,把合資企業東風汽車的銷量從2017年的150萬輛提高到2022年的260萬輛。
2018年2月6日

無人駕駛汽車在廣州上路測試

上周,小馬智行和景馳科技獲準在廣州展開無人駕駛汽車上路測試,這是中國自動駕駛汽車行業邁出的重要一步。
2018年2月5日

專訪倪愷:大變局時代,汽車發明者如何「奔馳」?

這位梅賽德斯-奔馳在華高管表示,首款量產EQC電動車將於2019年底在中國上市;2025年,預計電動車將佔據15%-25%的市場份額,其中也包括國產的奔馳電動車型。
2017年12月29日

中國以國家安全理由限制外國自動駕駛汽車

外國汽車製造商稱,在推出自動駕駛技術方面遇到障礙。中國當局擔心這類配備高清攝像頭和GPS的汽車會被用於監視。
2017年12月15日

無人駕駛距離我們可能依然遙遠

黃震:無人駕駛的探索者們都會在L3-L4的階段面臨煎熬,過往的成功經歷似乎都無法保證必然翻越這座險峰。
2017年12月8日

讓自動駕駛消除汽車弊端

桑希爾:每年導致全球100多萬人死亡的汽車,堪稱史上最糟糕發明。自動駕駛技術能不能消除汽車的危險性?
2017年11月30日

特斯拉推出新款跑車和電動卡車

作為第一款0到60英里時速加速只需不到2秒的汽車,新款特斯拉Roadster到2020年投產時,續航里程將接近1000公里。
2017年11月17日

短線視點:中國資產證券化市場狂野生長

跨國車企的車貸ABS很受歡迎,「第一個吃螃蟹的人」可能獲得特別大的回報,但如果中國經濟降溫,投資者可能被螃蟹夾住手。
2017年11月14日

長城汽車在港停牌以澄清與寶馬合資報導

媒體報導長城汽車將與寶馬在華成立合資公司後,長城汽車股價飆漲14.3%。目前寶馬方面未予置評。
2017年10月12日

中國推遲啟動汽車業碳交易機制

2019年起實行該機制後,將針對在國內生產的傳統汽車向企業徵收碳積分,同時允許它們通過生產新能源汽車賺取積分。
2017年9月29日

中印轉向電動汽車為石油需求增長畫上句號

人口大國中國和印度的駕車者長期以來被視為石油消費持續增長的主要驅動力,但兩國今年都醞釀逐步淘汰化石燃料汽車。
2017年9月25日
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