氣候變化 - FT中文網

氣候變化

「每個人都會受到影響」：特斯拉撼動電動汽車充電行業

向競爭對手開放其專有的超級充電器網路，將使這家汽車集團有資格獲得美國的新補貼。

2023年6月1日

國際能源署：2023年可再生能源產能將提高三分之一

中國對太陽能和風能項目的推動佔全球可再生能源產能成長的主要份額。

2023年6月1日

道達爾和比利時能源新創企業擬在美投產合成天然氣

專注於綠氫生產的Tree Energy Solutions表示，美國《降低通膨法》加速了這個甲烷項目的進展。

2023年5月31日

科學家稱地球已超過人類安全極限

由於氣溫升高、供水系統的擾亂和自然棲息地的破壞等，7個地球系統的邊界已被推到其「安全和合理的界限」之外。

2023年6月1日

綠色技能短缺威脅歐洲氣候雄心

創造能付得起與高碳工作同等薪酬的低碳工作崗位並非易事。

2023年5月30日

害蟲防治公司爲富裕國家蚊蟲激增做準備

全球氣溫上升導致攜帶瘧疾和登革熱等威脅生命疾病的蚊蟲向更高緯度的發達國家擴散。

2023年5月30日

從商業角度講好保護自然的故事

什裏坎斯：抗擊生物多樣性危機的努力仍然停留於舊的保護模式，但氣候努力指明一條新路，那就是講好相關故事，開啓採取行動的良性循環。

2023年5月30日

歐洲最大三家保險公司退出「淨零聯盟」

淨零聯盟及其成員受到美國共和黨政客的攻擊，並面臨反壟斷訴訟風險。目前退出淨零保險聯盟的大型保險公司已達到7家。

2023年5月26日

德國民衆反對燃氣鍋爐禁令

爲了在2045年之前實現碳中和，德國政府計劃立法要求居民安裝由可再生能源驅動的供暖系統，這一政策被媒體稱爲「熱錘」。

2023年5月26日

挪威石油基金與氣候社運人士一道向埃克森美孚和雪佛龍施壓

該基金試圖迫使美國石油巨擘改變排放政策。但先前該基金拒絕支援針對英國石油、殼牌、道達爾能源等歐洲油氣巨擘的類似提案。

2023年5月26日

如何將鯨魚變成一種基於碳的資產？

鯨魚的碳捕獲和封存功用使其成爲一種潛在有價值、可交易的資產。但這面臨著一些棘手的問題，將鯨魚貨幣化需要許多年時間才能實現。

2023年5月26日

國際能源署：今年太陽能發電投資將首次超過石油生產支出

預計今年乾淨能源投資將爲1.7兆美元，而化石能源投資將爲1兆美元。

2023年5月25日

私人飛機行業高階主管：寵物汙染不亞於私人飛機

Luxaviation首席執行長漢森表示，隨著私人飛機使用的激增，「必須正確看待」碳排放數據。

2023年5月24日

美歐議員呼籲阿拉伯聯合大公國解除賈比爾的聯合國氣候大會主席職位

100多名美國國會和歐洲議會議員表示，賈比爾作爲阿布扎比石油公司高階主管的立場對談判構成了威脅。

2023年5月24日

波音老闆給可持續航空燃料前景潑冷水

波音老闆卡爾霍恩表示，可持續航空燃料的價格永遠不可能與航空燃油相當。

2023年5月23日

當包郵區走進氣候風險區，快遞還能如約而至嗎？

夏怡雯、李嘉鋮：當氣候變化已經對快遞行業運營產生實質影響時，積極應對氣候變化就成爲中國快遞企業實現穩定、高效、可持續運營的必答題。

2023年5月23日

「歐洲推廣氫動力飛機將需要3000億歐元投資」

運輸與環境聯合會估計的2025年至2050年投資總額主要涵蓋綠色氫能生產、液化和配送。這家非政府組織還建議對傳統航空燃料徵稅。

2023年5月23日

G7未能設定淘汰化石燃料時間表

七國集團致力於到2035年實現電力行業「完全或絕大部分」脫碳，並「加速」淘汰未減排的燃煤發電，但未能為後者設定最後期限。

2023年5月22日

法國因核電問題擱置歐盟能源協議

法國撤回了對歐盟可再生能源目標法的支援，因爲它尋求將原子能生產的氫納入其中。

2023年5月18日

氣象機構表示，全球變暖可能在五年內超過1.5攝氏度

預計2023年底厄爾尼諾現象的迴歸將擴大氣候變化的影響。

2023年5月17日

政治阻力阻礙布魯塞爾的綠色議程

歐盟委員會主席表示，歐盟需要評估其消化多項新環境法的能力。

2023年5月16日

怎樣講氣候故事，能讓讀者「心動」

崔箏：氣候報導越來越多，你真的能讀進去嗎？有人情味的好故事，是打動讀者、激發氣候行動的關鍵。

2023年5月14日

能源高階主管：歐盟將無法實現其「綠色」氫目標

能源行業高階主管表示，歐盟距離到2030年生產1000萬噸「綠色」氫的目標非常遙遠。

2023年5月12日

氣候變化如何推動水務行業投資需求？

氣候變化加劇了義大利的缺水，該國政府正試圖藉助大型項目解決危機。但它還需要對整個行業進行更深層次的改革，以吸引民營部門資本。

2023年5月9日