智慧城市群
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用發電地磚照亮智能城市

一次在高峰時間穿行倫敦維多利亞車站的經歷,讓肯博爾-庫克萌生了通過收集人們行走產生的能量來發電的主意。
2017年9月20日

走入歐洲最大的數據可視化實驗室

在倫敦帝國理工學院一間實驗室,一個地球的圖像在一排高清大屏幕上轉動着。這是全球屈指可數的大型可視化顯示平台之一。
2017年9月7日

建築大師對未來摩天大樓的宏偉抱負

人們的摩天大樓之夢似乎無法打消,那麼它是怎麼變化的呢?科技、氣候、安全和能源等問題又是如何影響它的?
2017年8月30日

優步Elevate能起飛嗎?

巴特勒:雖然聽上去很怪誕,但優步Elevate旨在開發垂直起降的電動車,這些飛行車將把人從郊外機場送到市中心。
2017年8月22日

被ATM改變的世界

50年前,自動提款機問世。這項發明不僅開創了「全天候在線」文化,還重塑了我們與現金、信用和風險的關係。
2017年6月30日

「邊行駛邊充電」會是電動汽車的未來嗎?

高通最新發布的無線充電技術,能幫助汽車在行駛過程中完成充電。但隨即有聲音質疑:這個構想「跑偏了」。
2017年6月29日

無人駕駛汽車如何融入城市交通?

在倫敦格林威治半島進行的Pod車試驗,試圖探索一個根本性問題:自動駕駛車輛能否適應真實的城市街道?
2017年6月27日

阿里巴巴如何到美國搞「淘寶村」?

劉裘蒂:作為中國境外最大型的活動,阿里巴巴最近在美國底特律舉辦的「門戶2017」大會,的確讓我感到震撼。
2017年6月22日

如何逾越城鄉鴻溝?

盧斯:都市與偏遠地區間的鴻溝在世界各地都很明顯。雖然「城市化知識階層」認同自由主義價值觀,但他們的成功滋生了新的隔離。
2017年6月22日

美國退出《巴黎協定》的真正原因

熊焰:特朗普退出《巴黎協定》,既是為能源集團打破緊箍咒,緩解美國製造業頹勢,也有利於特朗普與共和黨內保守派搞好關係。
2017年6月21日

小城市才是明日之城

庫柏:本土出生的美國人正在離開大城市,「搬到人口在50萬到100萬之間的小城市」。最受青睞的是一些大學城。
2017年6月19日

甘心離開倫敦的年輕專業人士

幾十年來,英格蘭其它城市的年輕專業人士心裡只有一個目的地:倫敦。這種單向流動如今已變成了雙向流動。
2017年6月15日

未來在於城市而非國家

沃爾夫:現在是城市時代。當所在國家變得內向時,本身開放、外向、多樣化的城市應該做出回應,承擔對未來的責任。
2017年6月14日

智能建築或為黑客大開方便之門

配備大量聯網設備、依靠互聯網控制的智能建築容易成為黑客的目標,安全漏洞使黑客能夠輕易取得控制權。
2017年6月13日

治理大城市病不能以新「城市病」為藥方

徐立凡:一些城市對大城市病的治理,也導致感染新城市病的新生危險出現:即以機會平等的退化為代價換取城市的空間優化。
2017年6月12日

智慧能源在中國何時踏上「快車道」?

胡森林、周浩瑋:智慧城市建設核心是智慧能源,如何正確理解智慧能源?中國在這場能源革命中將面臨何種機遇與挑戰?
2017年6月8日

人工智能與管理變革

特雷弗:各行各業的工作都正在被技術革新所顛覆,而我們所採用的20世紀企業管理方法還沒有進行變革以切合21世紀的現實。
2017年6月7日

器物與制度,新加坡的網約車政策

劉遠舉:新加坡沒有限制網約車數量,用市場與科技手段調節行駛量,網約車、出租車、私家車、公務車的法律地位平等。
2017年6月5日

智慧城市建設應面向新科技革命

王元豐:智慧城市建設該怎樣應對新科技革命帶來的改變和挑戰?又該怎樣支持新科技革命的發展?
2017年6月2日

中國城市戰略的五大迷局

羅天昊:不同的產業選擇,導致最終的城市格局迥異。一個城市到底適合哪種產業,有很多先決條件。
2017年6月1日

中國走向全球氣候治理的「舞台中心」

在特朗普政府遲遲未對巴黎氣候協定表明立場之際,中國釋放明確信號:將繼續執行甚至超額完成減排目標。
2017年5月25日

雄安新區能從美國三角研究園學什麼?

西蒙:與美國三角研究園類似,雄安新區也是先有規劃藍圖再試圖落實,也是起點較低,追求實現「後發優勢」。
2017年5月16日

FT社評:會飛的汽車離普通人還很遠

大約有40家公司在研發飛行汽車,但即便能夠投入使用,在一段時期內,飛行汽車可能也與直升機一樣,只專屬於超富人群。
2017年5月8日

共享汽車能否在中國崛起?

劉曠:起源於歐美的共享汽車,進入到中國市場後,在解決用戶出現痛點的同時,也面臨著諸多挑戰。
2017年5月3日

中國氣候外交轉身悄然撬動世界秩序

李碩:中國的一舉一動不僅對未來氣候進程的走向舉足輕重,同時還在以前所未有的方式重塑世界審視中國的方式。
2017年4月27日

為蘋果承諾改變「失控的創新」點贊

王元豐:蘋果成為第一家承諾使用100%回收物料的智能手機公司,這是讓創新不至於走向失控,變成無節制的競賽。
2017年4月24日

從城市經濟學的視角看雄安計劃

盛洪:「北京過大」是政府直接配置資源的後果,真正的解決之道是讓市場起決定作用,不是建設一個更大的北京。
2017年4月12日

雄安新區如何延續深圳、浦東奇蹟?

劉勝軍:雄安新區目前還是一張白紙,只要從改革之處落筆,發揮當年深圳、浦東那樣的改革效應,美好未來可期。
2017年4月11日

楊凱昔日的夢想

楊凱成為遼寧首富後,形容輝山乳業是一座「夢工廠」。其實在股價崩盤前,一些廢棄項目就透露出了楊凱身上的壓力。
2017年4月11日

與FT共進下午茶:郝景芳

《北京摺疊》的作者希望,北京能夠允許人口更自由進出。通過控制供給強迫人們離開北京,不現實也不正確。
2017年4月10日

雄安新區突顯中國城鎮化雄心

中國政府設立雄安新區的規劃,讓地處河北省的相關地區成為焦點,也讓外界得以一瞥中國迅猛的城市開發進程。
2017年4月7日
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