國企混改
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格力控股權受讓與國有控股上市公司治理範式的轉變

鄭志剛:如何協調兩種不同來源和構成的「資本投資營運公司」,將是國資未來實現從管企業到管資本轉化和切實推進國企混改的關鍵環節所在。
2019年11月6日

中國國企改革的困境與出路

鄭志剛:所有權與經營權分離帶來的專業化分工和在此基礎上實現的效率改善,是所有企業治理結構成功的關鍵。
2019年1月15日

國企混改的現實榜樣:國有上市企業

鄭志剛:從「管人管事管企業」向「管資本」的國有資產管理體系改革,是2019年國企改革推進重點,這也構成與上一輪「國企股份制改造」最具標誌性的差異。
2018年12月25日

從聯通到北方信託:國企混改的不變與變

鄭志剛:從聯通為代表的央企混改試水,到北方信託為代表的地方國企全面鋪開,為我們評價國企混改過程中,公司治理制度設計理念的不變與變帶來新的契機。
2018年11月30日

民企的「混改」

鄭志剛:近期中國發生的民資控制權轉為國資現象,是否意味著上市公司治理制度建設今天出現了某種程度的倒退?
2018年9月6日

債轉股:披著市場化運作外衣的「預算軟約束」

鄭志剛:來自拉美、前東歐社會主義國家及東北特鋼歷史上的債轉股案例表明,政府干預色彩越濃厚,通過債轉股化解債務危機成功的可能性越小。
2017年11月13日

民資成為控股股東可以「為所欲為」嗎?

鄭志剛:2016年12月在浙江台州開工的杭紹台高鐵,由於「民營投資聯合體」持股51%,引起諸多媒體評論的側目。
2017年1月24日