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吉利入股德國飛行的士初創企業Volocopter

吉利控股領投Volocopter 5000萬歐元的C輪融資,將獲得10%股份,還計劃與Volocopter合作在中國城市推出飛行的士服務。
2019年9月9日

Lex專欄:吉利的困境

中國部分地區本月提前實施「國六」排放新標準,這加劇了汽車業的低迷。以汽柴油SUV為強項的吉利所處形勢不利。
2019年7月11日

分析:吉利發布盈利預警

吉利周一向香港交易所提交盈利預警,稱上半年凈利潤將從去年同期的67億元人民幣下降40%。
2019年7月10日

戴姆勒與吉利在華建立Smart合資公司

新的合資企業將在中國生產Smart電動汽車並銷往全球市場,此舉可能幫助這個緊湊型汽車品牌在虧損21年後扭虧為盈。
2019年3月28日

戴姆勒擬向吉利出售Smart一半股權

去年成為戴姆勒最大股東的吉利此舉可能幫助這家德國集團,後者正在艱難維繫虧損且每年銷量只有13萬輛的Smart品牌。
2019年3月27日

吉利將在中國生產蓮花品牌SUV

位於武漢的新廠將於2021年建成,使蓮花成為在世界最大汽車市場生產的首款豪華車品牌,但蓮花品牌跑車可能仍將在英國製造。
2019年1月18日

Lex專欄:吉利汽車的示警

吉利汽車宣布今年銷量將與去年持平,這導致其股價在周二暴跌11%。中國汽車市場還能否容納生產的過度擴張?
2019年1月9日

沃爾沃與吉利聯手發力電動車

由吉利控股和沃爾沃共同投資成立的電動車品牌Polestar宣布,2019年將實現量產交付,公司CEO稱第二代產品能對標特斯拉Model3。
2018年11月26日

Lex專欄:戴姆勒和吉利想賭一把運氣嗎?

資金雄厚的優步在中國敗給了滴滴,滴滴也在大把虧錢,而戴姆勒和吉利卻想合作進入這個燒錢的市場。
2018年10月15日

彭博稱吉利正與戴姆勒就在中國推出打車服務展開談判

周三,中國汽車製造商吉利汽車的股價一度大漲6.6%。此前有報導稱,吉利正與戴姆勒就在中國推出打車服務展開談判。
2018年10月10日

吉利推遲沃爾沃上市計劃

由於擔心貿易戰影響,吉利決定推遲沃爾沃上市時間。沃爾沃CEO指出,目前的市場環境無法確保股票上市後有出色表現。
2018年9月10日

吉利汽車銷量躋身中國前三

今年上半年,這家中國公司超越日產、豐田和本田,成為全球最大汽車市場銷量第三的製造商,僅次於通用和大眾。
2018年8月23日

吉利對沃爾沃的目標估值為300億美元以上

知情人士透露,吉利只有在沃爾沃估值超過300億美元的情況下,才會讓其上市。這一估值為盈利的10倍,遠高於同業。
2018年5月15日

中資收購在德國引發擔憂

吉利買下戴姆勒股份助燃德國人的擔憂:中國有意拿走德國的技術專長,然後取代德國成為世界領先工業強國。
2018年3月28日

吉利汽車2017年凈利潤翻倍

吉利汽車報告稱,2017年凈利潤同比增長108%,至106億元人民幣。吉利將利潤增長歸功於對其SUV車的需求上升。
2018年3月21日

吉利入股戴姆勒的動機

吉利收購資金來源的模糊讓外界猜測其背後是否有政治動機,但分析師表示,入股戴姆勒本身也符合吉利對規模的追求。
2018年3月2日

Lex專欄:吉利入股戴姆勒的好處

吉利僅需支出不多的現金就入股戴姆勒,並由此得到打入德國製造業和進行品牌行銷的機會,這是一筆划算的交易。
2018年2月27日

吉利90億美元入股戴姆勒 成最大股東

旗下擁有梅賽德斯-奔馳的戴姆勒在監管申報文件中表示,旗下已經擁有沃爾沃汽車的吉利持有其9.69%股份,價值約90億美元。
2018年2月24日

吉利擬32.5億歐元入股沃爾沃集團

2010年收購沃爾沃汽車的浙江吉利,將成為卡車製造商沃爾沃集團最大股東。它認為兩家沃爾沃有顯著合作潛力。
2017年12月28日

Lex專欄:為吉利/沃爾沃交易點贊

卡車製造商沃爾沃集團讓維權基金Cevian Capital下車,換上中國吉利控股。這筆32.5億歐元交易對雙方都是有道理的。
2017年12月28日

吉利收購沃爾沃集團8.2%股權

吉利目前表示無意將沃爾沃汽車公司和沃爾沃集團完全合并,但它收購後者股權的舉措與更廣泛的行業拆分趨勢相悖。
2017年12月28日

吉利收購美國飛行汽車初創公司

Terrafugia創立於2006年,其目標是在2019年推出首款飛行汽車,2023年向市場投放首款採用垂直起降技術的飛行汽車。
2017年11月16日

「中國國產汽車縮小質量差距」

美國汽車業諮詢公司JD Power調查顯示,到2020年中國本土汽車品牌在質量上可能趕上、甚至超過在華的全球知名汽車品牌。
2017年9月29日

FT社評:電動車行業迎來巨變

特斯拉Model 3的下線,會將電動車推向大眾市場;沃爾沃發布停產燃油車的時間表,則代表了一個里程碑的誕生。
2017年7月7日

沃爾沃推電動車子品牌挑戰特斯拉

將旗下「北極星」部門拆分為獨立品牌,尋求研發和製造高性能電動車。此舉突顯沃爾沃東家吉利汽車的擴張雄心。
2017年6月22日

吉利集團控股蓮花汽車

吉利將收購馬來西亞車企寶騰49%的股份,作為交易的一部分,吉利還將收購寶騰旗下老牌英國跑車製造商蓮花51%的股份。
2017年5月24日

沃爾沃為中國打造「三座版」豪車

沃爾沃自從被吉利汽車收購後,便成了針對中國消費者調整西方設計的案例研究素材。該公司有一款車甚至取消了副駕駛座位。
2017年5月24日

沃爾沃擬在美國建廠向中國出口汽車

沃爾沃表示將在南卡羅來納建廠,生產向歐洲和中國出口的汽車,並表示此舉是對中國正奪走美國工作崗位的有力反駁。
2017年4月20日

中國吉利和法國PSA競購馬來西亞Proton

據悉旗下擁有沃爾沃的吉利本周將提交收購Proton部分或全部股權的報價,法國標緻雪鐵龍也準備提交報價。
2017年2月21日

沃爾沃踏上重返股市之路

沃爾沃在被吉利收購後首次籌集新資本,向三家瑞典機構投資者發行可轉換優先股,籌集了50億瑞典克朗的資金。
2016年12月20日

沃爾沃、吉利將用同一家工廠生產汽車

沃爾沃40系列和吉利Lynk & Co車型都將在浙江新建的一家工廠里生產,這是中外品牌汽車首次在中國的同一條生產線上生產。
2016年11月2日
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