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吉利擬開發衛星為自動駕駛導航

吉利宣布投資建造一個新的開發中心和衛星製造廠,將設計、測試並製造低軌通訊衛星,專用於提升汽車定位功能,並支持其網聯功能。
2020年3月4日

吉利的全球化目標:中國首家跨國車企呼之欲出

李書福是想打造中國版的大眾嗎?「不,他有更宏偉的目標。」將與吉利合并的沃爾沃汽車的CEO塞繆爾森回答道。
2020年2月18日

吉利和沃爾沃汽車計劃合并

此舉標誌著吉利掌門人李書福開始整合其龐大汽車帝國。合并後的公司將在香港上市,締造中國首家全球汽車製造商。
2020年2月11日

吉利和沃爾沃汽車計劃合并

此舉標誌著吉利掌門人李書福開始整合其龐大汽車帝國。合并後的公司將在香港上市,締造中國首家全球汽車製造商。
2020年2月11日

阿斯頓•馬丁擬引入戰略投資者

這家掙扎中的豪華汽車製造商舉行董事會會議,將在中國汽車製造商吉利與加拿大億萬富翁斯特羅爾之間選定一家進行緊急籌資。
2020年1月31日

盛寶銀行與吉利成立合資企業

丹麥盛寶銀行與其中國大股東吉利將成立一家合資企業,向中國貸款機構提供金融和監管技術解決方案。
2019年12月18日

吉利入股德國飛行的士初創企業Volocopter

吉利控股領投Volocopter 5000萬歐元的C輪融資,將獲得10%股份,還計劃與Volocopter合作在中國城市推出飛行的士服務。
2019年9月9日

Lex專欄:吉利的困境

中國部分地區本月提前實施「國六」排放新標準,這加劇了汽車業的低迷。以汽柴油SUV為強項的吉利所處形勢不利。
2019年7月11日

分析:吉利發布盈利預警

吉利周一向香港交易所提交盈利預警,稱上半年凈利潤將從去年同期的67億元人民幣下降40%。
2019年7月10日

戴姆勒與吉利在華建立Smart合資公司

新的合資企業將在中國生產Smart電動汽車並銷往全球市場,此舉可能幫助這個緊湊型汽車品牌在虧損21年後扭虧為盈。
2019年3月28日

戴姆勒擬向吉利出售Smart一半股權

去年成為戴姆勒最大股東的吉利此舉可能幫助這家德國集團,後者正在艱難維繫虧損且每年銷量只有13萬輛的Smart品牌。
2019年3月27日

吉利將在中國生產蓮花品牌SUV

位於武漢的新廠將於2021年建成,使蓮花成為在世界最大汽車市場生產的首款豪華車品牌,但蓮花品牌跑車可能仍將在英國製造。
2019年1月18日

Lex專欄:吉利汽車的示警

吉利汽車宣布今年銷量將與去年持平,這導致其股價在周二暴跌11%。中國汽車市場還能否容納生產的過度擴張?
2019年1月9日

沃爾沃與吉利聯手發力電動車

由吉利控股和沃爾沃共同投資成立的電動車品牌Polestar宣布,2019年將實現量產交付,公司CEO稱第二代產品能對標特斯拉Model3。
2018年11月26日

Lex專欄:戴姆勒和吉利想賭一把運氣嗎?

資金雄厚的優步在中國敗給了滴滴,滴滴也在大把虧錢,而戴姆勒和吉利卻想合作進入這個燒錢的市場。
2018年10月15日

彭博稱吉利正與戴姆勒就在中國推出打車服務展開談判

周三,中國汽車製造商吉利汽車的股價一度大漲6.6%。此前有報導稱,吉利正與戴姆勒就在中國推出打車服務展開談判。
2018年10月10日

吉利推遲沃爾沃上市計劃

由於擔心貿易戰影響,吉利決定推遲沃爾沃上市時間。沃爾沃CEO指出,目前的市場環境無法確保股票上市後有出色表現。
2018年9月10日

吉利汽車銷量躋身中國前三

今年上半年,這家中國公司超越日產、豐田和本田,成為全球最大汽車市場銷量第三的製造商,僅次於通用和大眾。
2018年8月23日

吉利對沃爾沃的目標估值為300億美元以上

知情人士透露,吉利只有在沃爾沃估值超過300億美元的情況下,才會讓其上市。這一估值為盈利的10倍,遠高於同業。
2018年5月15日

中資收購在德國引發擔憂

吉利買下戴姆勒股份助燃德國人的擔憂:中國有意拿走德國的技術專長,然後取代德國成為世界領先工業強國。
2018年3月28日

吉利汽車2017年凈利潤翻倍

吉利汽車報告稱,2017年凈利潤同比增長108%,至106億元人民幣。吉利將利潤增長歸功於對其SUV車的需求上升。
2018年3月21日

吉利入股戴姆勒的動機

吉利收購資金來源的模糊讓外界猜測其背後是否有政治動機,但分析師表示,入股戴姆勒本身也符合吉利對規模的追求。
2018年3月2日

Lex專欄:吉利入股戴姆勒的好處

吉利僅需支出不多的現金就入股戴姆勒,並由此得到打入德國製造業和進行品牌行銷的機會,這是一筆划算的交易。
2018年2月27日

吉利90億美元入股戴姆勒 成最大股東

旗下擁有梅賽德斯-奔馳的戴姆勒在監管申報文件中表示,旗下已經擁有沃爾沃汽車的吉利持有其9.69%股份,價值約90億美元。
2018年2月24日

吉利收購沃爾沃集團8.2%股權

吉利目前表示無意將沃爾沃汽車公司和沃爾沃集團完全合并,但它收購後者股權的舉措與更廣泛的行業拆分趨勢相悖。
2017年12月28日

吉利擬32.5億歐元入股沃爾沃集團

2010年收購沃爾沃汽車的浙江吉利,將成為卡車製造商沃爾沃集團最大股東。它認為兩家沃爾沃有顯著合作潛力。
2017年12月28日

Lex專欄:為吉利/沃爾沃交易點贊

卡車製造商沃爾沃集團讓維權基金Cevian Capital下車,換上中國吉利控股。這筆32.5億歐元交易對雙方都是有道理的。
2017年12月28日

吉利收購美國飛行汽車初創公司

Terrafugia創立於2006年,其目標是在2019年推出首款飛行汽車,2023年向市場投放首款採用垂直起降技術的飛行汽車。
2017年11月16日

「中國國產汽車縮小質量差距」

美國汽車業諮詢公司JD Power調查顯示,到2020年中國本土汽車品牌在質量上可能趕上、甚至超過在華的全球知名汽車品牌。
2017年9月29日

FT社評:電動車行業迎來巨變

特斯拉Model 3的下線,會將電動車推向大眾市場;沃爾沃發布停產燃油車的時間表,則代表了一個里程碑的誕生。
2017年7月7日

沃爾沃推電動車子品牌挑戰特斯拉

將旗下「北極星」部門拆分為獨立品牌,尋求研發和製造高性能電動車。此舉突顯沃爾沃東家吉利汽車的擴張雄心。
2017年6月22日
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