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一家滑板車初創公司如何走到了優步前面?

Skip是如何贏過優步和Bird,取得舊金山滑板車租賃業務運營資格的?該公司負責人的回答是,遵守規則。
2018年9月25日

我們真的離不開滴滴嗎?

陳歆磊、李嘉怡:是否離得開滴滴其實是個偽命題,在出行這種全世界都存在政府監管的市場,關鍵看政府如何把它調整到合理的配置。
2018年9月12日

平台類商業模式的致命破綻

陳歆磊、李嘉怡:政府加強監管的結果將提高平台管理成本,從而遏制後者非良性發展,達到垂直與平台模式的合理分布,而滴滴事件僅是開始。
2018年8月30日

如何理解順風車爭議中的「社交原罪」?

寇竹卿:取消順風車並不會讓人間的命案減少,但誘導式命案的隱患值得有相匹配的安全解決方案,滴滴做不到,不代表其他公司做不到。
2018年8月28日

滴滴之弊:被扭曲的共享經濟

周健:滴滴成為眾矢之的,除了其針對性的行銷策略外,更根本的問題是實行垂直價值鏈控制,既制定規則又管理規則。
2018年8月28日

滴滴下線「順風車」業務

一名20歲溫州女子在搭乘順風車期間遭到強姦和殺害。據媒體報導,在被害人親友報警後,滴滴未能立即向警方提供車主訊息。
2018年8月27日

優步將把短途出行重點轉向自行車

優步CEO承認,把市內出行重點轉向電動自行車和滑板車,短期會影響財務表現,但對於長期戰略而言是必要的。
2018年8月27日

網約車新規兩年:我們需要什麼樣的網約車立法?

傅蔚岡:網約車興起後,「打車難」這個多年不治的頑疾在很多城市一度絕跡;網約車新規實施後,這個現象又在多個城市重現。
2018年8月6日

滴滴就收購ofo展開談判

在燒錢導致一些公司倒閉後,中國共享單車行業僅剩下兩家主要企業:阿里巴巴支持的ofo和已被美團收購的摩拜單車。
2018年8月2日

共享經濟滲透汽車後市場

李岩石:在路邊汽修店服務質量不完善,品牌4S店維修價格高,產能不飽和的背景下,加之共享經濟全球化的驅使,共享汽修的新思維應運而生。
2018年7月31日

美國電動自行車租賃服務商抨擊對華關稅

優步、Bird和Lime抨擊美國擬對中國輸美電動自行車和滑板車徵收的關稅會傷害美國的創新、就業創造和消費者。
2018年7月31日

摩拜單車將向用戶退還全部押金

據業內人士透露,摩拜掌握的押金規模約為10億元人民幣。摩拜還將開始生產共享電動自行車,為行程更長的客戶服務。
2018年7月5日

從共享充電寶專利官司看中國專利政策

劉遠舉:政府一方面忽略知識產權執法,另一方面卻出台行政刺激政策,反而會產生不必要的低效專利,抑制中國專利市場向專業化方向的演進。
2018年6月1日

順風車輿論風暴背後的真問題

劉遠舉:人性幽暗而深遠,平台與政府可以審查資質,審視過去,但卻沒法洞察人性,預測將來。
2018年5月17日

空姐滴滴遇害,如何降低出行暴力幾率?

徐瑾:空姐悲劇之後,平台有多少責任?數據安全為什麼重要?為什麼是順風車出事?外部監管和內部改進,什麼方式更有用?
2018年5月14日

一個曾經的順風車車主來信

鄭州滴滴順風車乘客遇害案件有很多討論,但從順風車車主角度來談的還不多。作為曾經的順風車車主,我想從自己的經歷談談。
2018年5月14日

區塊鏈技術與電商交易平台的未來

竇文宇:電商交易巨頭已在各自行業有舉足輕重的影響力;但它們中心化運營模式存在痛點,而這些正好為新興的區塊鏈技術提供了運用可能。
2018年5月2日

共享經濟的「下半場」應該怎麼玩?

共享經濟創業者們不僅要苦苦爭相求得資本的輸入,還要絞盡腦汁防止被寡頭收編後獨立發展會受到限制。
2018年4月11日

優步收購共享單車公司Jump Bikes

優步斥資逾1億美元收購Jump Bikes,加入共享單車熱潮。這是自霍斯勞沙希接任優步首席執行官以來的首次收購。
2018年4月10日

共享單車浪潮讓個體修車攤難以為繼

共享單車使無數中國人嘗試騎車,但修車攤卻因此接不到活。如果修車師傅就此歇手,城市將失去一道富有人情味的風景。
2018年3月20日

Grab接近與優步簽署合作協議

在共享出行行業整合加劇之際,這兩家公司將在東南亞展開合作,優步讓出這塊市場,換得Grab 25%左右的股權。
2018年3月9日

亞洲共享單車折戟歐洲市場

亞洲共享單車初創企業在歐洲城市推出的共享單車遭遇了從物流、監管到破壞、盜竊以及大規模損毀等問題。
2018年3月5日

共享經濟時代的贏家和輸家

我們正進入一個新時代:消費者更重視使用而非擁有,更重視體驗而非資產。
2018年1月8日

被愛彼迎改變的房屋租賃行業

在舊金山,客戶對靈活性和便利性的需求正在顛覆房屋租賃行業。房東們不得不思考如何應對愛彼迎等帶來的變化。
2018年1月8日

滴滴收購巴西打車應用99 加速國際化

共享出行行業正在整合,幾周前,滴滴籌集了40億美元新資本,用於支持擴張。巴西是優步在美國以外的第二大市場。
2018年1月4日

共享單車的下半場

劉遠舉:相對於網約車,共享單車是重資產模式,其達成市場默契的方式,或許不同於滴滴與快的模式。
2017年12月28日

在WeWork工作的吸引力

克拉克:WeWork也有可能大起大落,甚至銷聲匿跡,但它創造的那種不拘一格的辦公室生活,應該不會曇花一現。
2017年12月8日

小藍單車倒閉預示中國共享單車泡沫破裂

小藍單車僅用6個月便投放60萬輛單車,贏得2000萬騎行用戶。現在,這些用戶將想法討回他們99元人民幣的押金。
2017年11月17日

從Uber倫敦博弈看歐洲的創新窘境

劉遠舉:各國監管架構在應對新商業模式衝擊的時候,都出現了類似的現象,那就是中央開明、地方保守。
2017年10月31日

多家住宿共享平台北京房源無法預定

愛彼迎表示,截至11月初,北京市六環路以內的房源將無法預定。其他平台也採取了類似的措施。
2017年10月12日

印度科技初創企業融資規模創歷史新高

叫車平台Ola獲騰訊、軟銀等投資11億美元,印度科技行業今年以來已大幅回升的融資規模,藉此衝上歷史新高。
2017年10月12日
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