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共享單車
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金融回歸本質與互聯網+

陳歆磊、李嘉怡:共享單車、網約車、樂視等案例都有其共性,即資本將本應理性發展的市場吹到一個無法正常運作的高度,致使行業內企業無法合理競爭。
2019年3月11日

ofo商業模式破產

ofo原本的想法是通過低價佔據市場、隨後漲價實現盈利,但因為商業模式容易複製,大量競爭對手的湧現使得此路不通。
2019年1月29日

ofo海外員工「已為破產做好準備」

ofo在本周關閉了負責管理國際子公司的國際部門,目前海外員工仍在履行職責,但表示已為破產或收購做好準備。
2019年1月10日

小黃車不應該「黃」

史穎波:從最初的可恨、到現在的可憐和可惜,共享單車給了我們太多值得思考的話題。
2018年12月28日

華平魏臻:現在正是改變行業格局的好時機

華平投資董事總經理對創業者們的建議是:管好現金流,能夠融到的錢要有勇氣拿,以及積極改變行業格局。
2018年12月25日

共享單車的2018:十字路口的夢想與現實

劉遠舉:押金,這個在繁榮之際可以滾動發展的模式,在衰退時會變為惡性循環。押金帶來的社會問題成為這輪共享經濟環境由松轉緊的重要誘因。
2018年12月21日

ofo戴威:「想過申請破產」

ofo創始人表示公司背負著巨大的現金流壓力,甚至想過解散公司、申請破產,並稱沒能對外部環境變化做出正確判斷。
2018年12月20日

ofo給投資者的教訓

太快地籌集到太多資金迫使創業者倉促擴張。突飛猛進的擴張掩蓋了,ofo從未弄清其最初的想法在商業上是否可行。
2018年12月20日

Ofo在英國的擴張與收縮

Ofo從英國大部分地區撤出,解僱了大部分員工,並基本上放棄了讓英國城市更健康、更清潔、更少擁堵的目標。
2018年11月20日

ofo還有救嗎?

陳歆磊、李嘉怡:ofo的命運和共享單車市場是資本逐利而扭曲市場的生動案例。在傳統市場中,掠奪者定價是監管關注的要點,而在互聯網行業卻被忽視。
2018年11月6日

摩拜單車放棄曼徹斯特市場

這家中國共享單車公司的自行車在這個英國城市遭到大規模破壞和盜竊,其遭遇引發對「共享」商業模式的反思。
2018年9月6日

ofo被指拖欠帳款遭起訴

上海鳳凰自行車提起訴訟,稱ofo欠帳6800萬元人民幣。此事突顯巨額支出和激烈競爭使單車共享企業日子難過。
2018年9月3日

滴滴就收購ofo展開談判

在燒錢導致一些公司倒閉後,中國共享單車行業僅剩下兩家主要企業:阿里巴巴支持的ofo和已被美團收購的摩拜單車。
2018年8月2日

共享單車突顯中國科技初創企業興衰

中國的共享單車行業只是中國科技初創企業興衰周期的最新例證:先行業迅速擴張,再進行整合。
2018年8月1日

亞洲共享單車行業大規模收縮

激烈競爭致使眾多小平台出局,一些大型平台也放緩了在海外的快速擴張,比如中國的ofo就計劃收縮在亞洲的戰線。
2018年7月20日

摩拜單車將向用戶退還全部押金

據業內人士透露,摩拜掌握的押金規模約為10億元人民幣。摩拜還將開始生產共享電動自行車,為行程更長的客戶服務。
2018年7月5日

從共享充電寶專利官司看中國專利政策

劉遠舉:政府一方面忽略智慧財產權執法,另一方面卻出台行政刺激政策,反而會產生不必要的低效專利,抑制中國專利市場向專業化方向的演進。
2018年6月1日

優步收購共享單車公司Jump Bikes

優步斥資逾1億美元收購Jump Bikes,加入共享單車熱潮。這是自霍斯勞沙希接任優步首席執行官以來的首次收購。
2018年4月10日

美團收購中國最大共享單車公司摩拜

這筆交易凸顯出,在中國兩大科技巨頭騰訊和阿里巴巴將觸手伸向商業世界的各個角落之際,中國正在上演「打造帝國」行動。
2018年4月4日

共享單車浪潮讓個體修車攤難以為繼

共享單車使無數中國人嘗試騎車,但修車攤卻因此接不到活。如果修車師傅就此歇手,城市將失去一道富有人情味的風景。
2018年3月20日

亞洲共享單車折戟歐洲市場

亞洲共享單車初創企業在歐洲城市推出的共享單車遭遇了從物流、監管到破壞、盜竊以及大規模損毀等問題。
2018年3月5日

滴滴出行進軍共享單車領域

滴滴將部分接管倒閉的共享單車公司小藍單車的服務運營,並於近期在自身應用內推出共享單車平台,彙集多個品牌的共享單車。
2018年1月9日

共享單車的下半場

劉遠舉:相對於網約車,共享單車是重資產模式,其達成市場默契的方式,或許不同於滴滴與快的模式。
2017年12月28日

中國共享單車很難打開英國市場

在沒有總體監管框架的情況下,這個市場很難打開,因為這些公司必須與倫敦32個自治市以及英國各個城市單獨簽署協議。
2017年12月28日

中國共享單車依然在路上

小藍單車倒閉了,分別獲得阿里巴巴和騰訊投資的ofo和摩拜在歐美迅速擴張,不過共享單車公司的盈利前景仍不太被看好。
2017年12月27日

中國消費者投訴收不回共享單車押金

一些共享單車初創企業把用戶押金用作營運資本,在破產企業未能歸還押金後,數十萬消費者提出投訴,暴露該行業漏洞。
2017年12月20日

ofo再獲10億美元注資

這家中國共享單車初創公司向阿里巴巴等投資者至少籌集10億美元,估值達30億美元,與競爭對手摩拜單車相當。
2017年12月8日

ofo首席產品官:小黃車擴張遠未結束

陳為接受FT中文網專訪時稱,ofo小黃車已在數個城市實現盈利,明年將實現整體盈利,但持續擴張仍是公司首要目標。
2017年12月1日

小藍單車倒閉預示中國共享單車泡沫破裂

小藍單車僅用6個月便投放60萬輛單車,贏得2000萬騎行用戶。現在,這些用戶將想法討回他們99元人民幣的押金。
2017年11月17日

中美創新對比:如今誰在山寨誰?

中國正逐漸甩掉全世界最大科技山寨國的名聲,很多中國公司在全新的服務和商業模式上已經一馬當先。
2017年9月19日

中國共享單車「橙黃大戰」將在倫敦上演

繼摩拜單車在倫敦西部亮相後,ofo小黃車也正式進入倫敦,這標誌著中國頂級共享單車公司正將「戰火」引向倫敦。
2017年9月6日
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