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中國電動車企進軍墨西哥引發美國關注

中國三大電動汽車製造商都準備在墨西哥建廠,這有望讓他們獲得寶貴的北美立足點,但也會把墨西哥拖入美中貿易戰。
2023年12月18日

歐盟宣佈防止250種關鍵藥物短缺的計劃

歐洲嚴重依賴中國和印度作爲藥品和前體化學品的來源地。作爲「戰略自主」努力的一部分,歐盟正在計劃,以在本土生產更多藥品。
2023年12月12日

「印度製造」雄心的攔路虎:工人住宿

隨著印度努力擴大製造業規模,工人住宿問題變得尤爲緊迫。而印度人普遍並不太願意離開家人住宿舍。
2023年12月12日

習近平訪問越南,繼美國之後展開魅力攻勢

習近平讚揚了中越之間的安全和商業關係。越南已成爲一個關鍵的全球供應中心。美國總統拜登於9月訪問了越南。
2023年12月12日

雙重運河危機危及聖誕前全球貿易

巴拿馬的乾旱和蘇伊士運河附近的船隻襲擊事件威脅著節日期間的供應鏈。
2023年12月11日

「中國搶購鈾礦石危及西方能源供應」

倫敦上市鈾投資工具Yellow Cake的掌門人警告,隨著中國企業購入市場供應、簽署長期合同並收購鈾礦,西方在獲取鈾供應的競賽中正在落後。
2023年12月11日

蘋果要求iPhone電池轉向「印度製造」

知情人士稱,蘋果已告知組件供應商,其傾向於從印度工廠採購iPhone 16的電池,這是該公司供應鏈多元化計劃的一部分。
2023年12月6日

經濟陰霾加重,德國企業削減投資計劃

德國許多能源密集型企業考慮將部分生產轉移到國外,安全和能源成本是它們的主要考量。
2023年12月5日

全球化仍在促進繁榮

貝蒂:從1992年到2008年的「超級全球化」時代雖已退潮,但全球化肯定沒有失敗。它在不斷演進,在不斷取得成果。
2023年12月3日

FT社評:墨西哥在浪費近岸外包機會

如果墨西哥有更好的政府政策,其經濟有可能會繁榮起來。
2023年12月1日

拜登氣候法引發全球清潔技術供應鏈深刻變化

其他國家難以與美國《降低通膨法》潛在的1兆美元支出競爭。
2023年11月30日

德國鋼鐵業老闆警告:德國面臨去工業化加劇的威脅

薩爾茨吉特首席執行長表示,儘管能源成本高企,但鋼鐵和化學品生產商必須忠於國家。
2023年11月27日

爲什麼印尼從供應鏈「中國+1」趨勢中獲益不多?

腐敗、本地既得利益集團和不確定的監管環境仍然是阻礙外商投資的重要因素,導致印尼在全球供應鏈大轉移中未能抓住機遇。
2023年11月23日

孟加拉服裝出口商稱西方品牌未支付「合乎道德的價格」

孟加拉服裝業的最低工資漲幅不足以應對飆升的通膨率,工人抗議導致大量服裝廠關閉。
2023年11月15日

印度考慮降低電動汽車關稅以吸引特斯拉建廠

印度官員正與特斯拉就在該國建廠一事進行洽談,特斯拉要求新德里方面做出初步關稅讓步。
2023年11月13日

拉美在歐盟經濟安全戰略中起什麼作用?

張冬方:歐盟想要加速推進落實和拉美地區的貿易協定的意義不止於貿易和投資本身。在去風險路線下,歐盟急需在供應鏈和市場上找到替代方案。
2023年11月10日

歐洲央行警告:「友岸外包」將推高價格

越來越多的歐洲跨國公司將生產轉移到政治友好的國家。
2023年11月7日

印尼總統敦促美國爲印尼綠色轉型提供資金

印尼總統維多多對西方幫助發展中國家減排的「承諾」提出質疑。
2023年11月7日

美國稱對俄羅斯核燃料的依賴會帶來國家安全風險

美國官員表示,拜登政府已要求國會額外撥款支援一項戰略,激勵美國公司提高鈾濃縮和轉化能力。
2023年11月7日

注射器凸顯美國醫療產品供應鏈存在的問題

史兆威:新冠疫情讓人們注意到許多醫療產品供應鏈的脆弱性,但在過去6個月,美國最後5家大容量一次性注射器工廠中有3家關停。
2023年11月6日

航運業避開中國擴大集裝箱產能

航運業正在加大努力在中國以外地區建造鋼製集裝箱,積攢必要的備用產能。
2023年11月3日

巴斯夫將5年投資預算削減40億歐元

巴斯夫首席執行長薄睦樂表示,該公司不太可能在中國等「成長地區」削減投資,但在需求下降的歐洲則是另一回事。
2023年10月31日

挪威鋁企:進口中國電動汽車危及歐洲鋁需求

挪威海德魯CEO奧斯海姆的言論凸顯出進口中國電動汽車對汽車供應鏈上的歐洲企業(包括原材料生產商)產生的漣漪效應。
2023年10月30日

唐納山縣:德國經濟停滯的地區樣本

面對飆升的能源成本和向電動汽車的轉型,曾經繁榮的工業區正在艱難地調整適應。
2023年10月24日
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