供應鏈 - FT中文網

供應鏈

中國電池企業對美直接投資的安全挑戰

王英良：在中美緩慢漸進的脫鉤斷鏈中，電池產業正受衝擊，如何協調中美兩國市場、如何在美國市場上實現新的定位，應成爲電池企業考慮的問題。

2024年2月27日

從對俄製裁中總結教訓

裏巴科娃：最主要的教訓是，完全孤立一個大型、複雜且融入全球市場的經濟體既代價高昂，也辦不到。

2024年2月27日

馬來西亞總理批評西方的「中國恐懼症」

安瓦爾表示，馬來西亞是一個複雜世界中掙扎著生存的小國，沒有理由對自己最大的貿易伙伴中國挑事。

2024年2月26日

全球貿易系統亟需大修

福魯哈爾：我們對「比較優勢」的概念存在誤解，這導致我們未能認識到持續的貿易失衡是個問題。

2024年2月26日

中國取道墨西哥對美出口，規避川普關稅

中國出口企業透過墨西哥規避美國高額關稅的做法，突顯拜登政府調整供應鏈、減少對中國依賴的難度。

2024年2月22日

南韓商界日益擔心美國的《降低通膨法》

業內人士表示，《降低通膨法》透過距今已有18個月，但有關中資參與的規則仍模棱兩可，使南韓企業進退兩難。

2024年2月21日

南韓顯示螢幕大廠聯手對抗中國後起之秀

中國生產商在較廉價的LCD技術領域征服了市場之後，正在進軍尖端OLED技術領域，以低價策略擠壓南韓廠商。

2024年2月21日

日本券商研究哪些股票將受益於美中進一步脫鉤

隨著日本股市的不斷上漲吸引國際投資者，日本券商正在研究如果川普重返白宮、美中進一步脫鉤，哪些股票有望受益。

2024年2月21日

集裝箱公司「艱難應對」港口擁堵和船隻短缺

航運業高階主管表示，由於紅海危機造成的調度問題，船隻幾乎總是在計劃外的日子抵達港口。

2024年2月20日

Fortescue董事長抨擊德國對歐盟供應鏈立法的反對

德國政府已撤回對一項歐盟法律的支援，該法律將懲罰在分銷網路中破壞環境的企業。

2024年2月19日

紅海危機延長歐洲製造商交貨時間

交貨時間的延遲加劇了人們的擔憂，即不穩定的紅海局勢將給歐洲經濟帶來通膨壓力，在需求疲軟中掙扎的歐洲製造商將繼續深陷困境。

2024年2月2日

維多多的繼任者是否會延續印尼的鎳業繁榮？

投資者希望繼任總統堅持維多多的道路，將印尼經濟轉型爲大宗商品強國。

2024年1月24日

紅海改道將進一步擾亂汽車供應鏈

在青年運動武裝發動襲擊之前，亞洲至歐洲的貿易路線就已經因爲缺乏汽車運輸工具而受到擠壓。

2024年1月23日

紅海襲擊讓歐洲製造商和零售商面臨「混亂」時期

集裝箱船改道擾亂了供應鏈，增加了航行時間和運輸成本。

2024年1月22日

從一個世紀前的轉折，看當下全球化的生機

邰蒂：也許應該重讀凱恩斯，認識到我們不能把全球化當作是理所當然的，雖然從指標來看，全球化絕對還沒有死。

2024年1月18日

英國：全球供應鏈面臨越來越大的風險

大臣們告訴企業，在保護關鍵供應鏈方面，英國政府能提供的幫助有限。

2024年1月17日

英特爾、輝達和美光CEO被美國國會傳喚作證

美國衆議院中國問題特別委員會要求美國晶片製造商的首席執行長們前往國會作證，該委員會正在加強審查在中國有利益的公司。

2024年1月15日

立訊精密擴大蘋果產能

立訊精密將斥資約3億美元收購其臺灣競爭對手和碩位於上海崑山的一家iPhone組裝廠62.5%的股份。

2023年12月29日

歐洲建立電池供應鏈的計劃被美國挖牆腳

加拿大電池材料供應商Novonix警告稱，眼下各企業都將重心放在美國市場上，因爲美國的乾淨能源補貼力度是歐盟和英國無法匹敵的。

2023年12月26日

FT社評：全球貿易遭受蘇伊士運河和巴拿馬運河阻滯影響

地緣政治風險和氣候變化凸顯核心供應路線的韌性需求。

2023年12月21日

莫迪：「我們的國家正處於騰飛的邊緣」

接受FT專訪時，印度總理莫迪談及了與美國不斷發展的關係，並回應了有關他對民主構成威脅的說法。

2023年12月21日

聯想王會文：ESG是中國企業全球化2.0的必修課

如果說中國企業出海是一場馬拉松，那麼ESG決定了中國企業在「走出去」後，能否「立得住」和「走得遠」。

2024年1月24日

青年運動武裝襲擊後，航運公司避開紅海

由於透過蘇伊士運河的全球供應鏈面臨的威脅越來越大，馬士基和赫伯羅特暫停了該線路的船運。

2023年12月18日

盤點2023年德國經濟對華去風險：德企在逆「中國外資外流」而行嗎？

張冬方：在地中歐關係趨向緊張的情況下，德企是否正如德國政府所希望的那樣，走上了對華去風險之路？

2024年1月11日