中歐關係 - FT中文網

中歐關係

盤點2023年歐盟對華路線（一）：去風險成爲底色

張冬方:在對華問題上，歐盟內部存在相對友好派和相對強硬派，一方面想強硬起來，直指矛盾，另一方面又不想讓關係更加緊張，陷入被動。

2024年1月11日

一週世界輿論聚焦：中歐互信恐已受侵蝕

曹辛：本年度中歐峯會成果有限，談不上有什麼突破，但鑑於中歐雙方事實上已經誰都無法與對方脫鉤，這種關係也只能維持下去。

2023年12月11日

中歐峯會：既未能存異，也無法求同？

張冬方：在複雜而微妙的背景下，疫情以來的第一次線下中歐峯會在北京舉行。在很多人看來，這是一場沒有多少期待的峯會。

2023年12月10日

每週時事分析：中歐矛盾難解，但峯會也能有所交代

曹辛：歐盟實際上是在中美之間兩邊牟利，同時從歐盟內部和國際形勢來看，歐盟難以離開中國，因此在此次峯會上與中國打交道時手裏牌不多。

2023年12月7日

歐盟將在中歐峯會上就中國產能過剩表示關切

歐盟擔心中國大幅增加對工業企業提供的貸款，可能加劇產能過剩和歐中貿易失衡。

2023年12月7日

福斯汽車：新疆工廠經審計不存在強迫勞動

在股東和人權團體長期抗議之後，福斯汽車聘請諮詢公司和律師事務所對其位於新疆的工廠進行了審計。

2023年12月6日

瑞士Patrick Ziltener教授：中瑞自由貿易協定十年

Patrick Ziltener受訪表示，中瑞雙邊自由貿易協定爲向中國出口的瑞士公司節省了很多成本，同時42%的中國對瑞士出口產品實際實現零關稅。

2023年11月29日

專訪巴黎HEC高等商學院Eloïc Peyrache：商學院應該努力確保中歐之間的競爭保持在商業層面

Eloïc Peyrache：競爭是不可避免的，一定程度的競爭有利於創新，商學院可以在制定和協調這些規則中發揮作用。

2023年11月24日

關於技術封鎖、技術去風險和技術突圍

張冬方：美國正在對華進行技術脫鉤和技術封鎖。而美國的盟友歐盟也正力圖在關鍵技術領域實施去風險。

2023年11月23日

歐盟前貿易專員：那時我們不夠強硬

歐盟在貿易問題上加大對中國施壓之際，德古赫特在接受FT採訪時表示，歐盟政策必須從前一輪貿易緊張的結局得到啓發。

2023年11月20日

中國車企攻勢之下，歐洲車企想避的「鋒芒」和要取的「所長」究竟是什麼？

張冬方：全球汽車行業正處於全面的技術變遷當中。從生產和銷售上來看，汽車業的重心已經轉移至亞洲。

2023年11月20日

歐洲商界團體：中國安全法律可能導致脫鉤

遊說團體「商業歐洲」警告，中國修訂後的反間諜和數據法律可能會使外國公司難以投資，從而在事實上導致歐洲與中國脫鉤。

2023年11月13日

歐陽晗振：上海論壇如何討論中國與世界的新格局？

復旦大學學者歐陽晗振認爲，歷經三年疫情，在地緣政治與國際局勢緊張的背景下，各界都希望加強溝通，建立對話，共同解決當前世界的困境。

2023年11月12日

歐盟爲何最先在包括AI在內的四個技術領域尋求去風險？

張冬方：歐委會關於四個技術領域風險評估的建議中沒有提到「中國」，但鑑於歐盟去風險路線和中國在技術領域的地位，風險所指無需明說。

2023年11月5日

挪威鋁企：進口中國電動汽車危及歐洲鋁需求

挪威海德魯CEO奧斯海姆的言論凸顯出進口中國電動汽車對汽車供應鏈上的歐洲企業（包括原材料生產商）產生的漣漪效應。

2023年10月30日

保時捷抨擊歐盟對中國電動汽車的反補貼調查

保時捷CFO表示，德國汽車製造商將「抗爭」布魯塞爾與北京之間任何可能的關稅戰。他稱，反補貼調查對歐盟「幫助不大」。

2023年10月26日

出口管制在歐盟經濟安全措施中的作用

張冬方：歐盟目前的出口管制機制無論在執行力度上和還是執行方式上，和美國存在著很大的不同。

2023年10月25日

一週世界輿論聚焦：中歐關係目前尚可控

曹辛：從中歐對話的內容來看，應該說歐洲對中國表達了一定的善意，但雙方也堅持了各自的原則。然而中歐關係固有的問題沒有解決。

2023年10月16日

歐盟爲何如此擔憂對華貿易逆差？

張冬方：中國在俄烏戰爭上的模糊立場，再加上不斷攀升的貿易逆差，使得歐盟更加強調中國作爲競爭者和制度對手的角色。

2023年10月12日

歐盟計劃對中國鋼鐵製造商展開反補貼調查

歐盟此舉是數月來針對中國的第二起調查，先前歐盟宣佈對中國製造的電動汽車展開調查。

2023年10月10日

一週世界輿論聚焦：默克爾的國慶講話與中歐「貿易戰」

曹辛：歐盟對中國電動汽車發起反補貼調查，默克爾發表關於當前德國國內局勢的講話，這兩件都與中國有關。

2023年10月9日

出口風險之下，中國車企在歐投資建廠是否會成爲下一個限制目標？

張冬方：歐盟對華政策的方向，就是要降低對華經濟依賴的風險，而中國對歐盟的投資是其中的一個重點。

2023年10月8日

歐盟考慮對中國風力渦輪機進行反補貼調查

歐盟競爭事務專員表示，該調查可能會與對中國電動汽車的反補貼調查相仿。

2023年10月7日

歐盟對「中國電動汽車威脅」多慮了嗎？

張冬方：中國造電動汽車出口的繁榮不等於中國牌電動汽車的成功。至少從市佔率來說，中國電動汽車品牌在歐洲市場的存在感仍然很弱

2023年9月27日