一帶一路
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馬來西亞政權更迭讓「一帶一路」計劃受阻

馬來西亞新上台的總理馬哈蒂爾已承諾重新審核所有中國基建項目,並就一切「不平等條約」重新展開談判。
6天前

美國制裁伊朗,中企會是贏家嗎?

一旦美國恢復對伊朗的制裁,歐洲公司可能將首當其衝。那些在美國沒什麼業務的中國企業,可能會因此更容易進軍伊朗。
2018年5月10日

溫鐵軍:鄉村振興和一帶一路戰略中的農業走出去

溫鐵軍:以鄉村振興戰略來應對全球危機,本來是21世紀中國內涵最豐富的領域。但現在關於鄉村振興的大多說法是想當然,尤其是誤解了改革以來這三四十年的三農發展,以為靠的是在農業領域中推進市場經濟緩解了世界最大規模的貧困等等。
2018年5月10日

分析:三方峰會有望增強中日經濟聯繫

中日韓三方峰會將給日本股市投資者帶來一個新的操盤理念,因為一些日本企業有望參與並獲益於「一帶一路」。
2018年5月4日

「親中疏美」的巴基斯坦軍購

在美國針對打擊塔利班問題向巴基斯坦施壓的背景下,軍工技術水平不斷提高的中國,已成為巴基斯坦日益重要的軍購來源。
2018年4月25日

拉加德就「一帶一路」帶來的債務風險發出警告

在北京訪問的IMF總裁拉加德提醒中國政策制定者,謹防為那些債台高築國家的不需要的和不可持續的項目提供融資。
2018年4月12日

海外華人參與「一帶一路」有多難?

梁海明、馮達旋:「一帶一路」倡議推出近五年,受到六千多萬海外華人華僑關注,他們對該戰略雖十分踴躍,但實際效果卻不如想象的明顯。
2018年4月11日

中國對外直接投資將繼續增長

年利達預計,儘管中國實施資本管制、外國對中國投資也越來越警惕,未來10年中國對外直接投資依然可達2.5兆美元。
2018年3月26日

中國「兩會」之後的「一帶一路」新思考

陸剛:目前的「一帶一路」思路未從根本上解決中國對西方經濟體系的依附性,甚至某種程度上加深了這種依附性。
2018年3月22日

「一帶一路」發展綠色經濟的挑戰

傅京燕、梁海明:加強生態環保、生態文明建設是世界發展新潮流,也是「一帶一路」建設未來重點方向,但中國與沿線國家共同發展綠色經濟挑戰很大。
2018年3月15日

郟京煒:用保險為「一帶一路」提速

瑞再企商中國區CEO認為,「一帶一路」項目普遍忽視了保險的「資本提供」功能,如項目在設計和融資階段就有保險介入,能加速建設進程。
2018年3月5日

西方銀行爭搶「一帶一路」蛋糕

西方政客或許拒不支持「一帶一路」倡議,但中國承諾在境外貿易和基建項目上投入的數千億美元,正激起英美銀行的興趣。
2018年3月1日

如何看待「一帶一路」建設的國際規則之爭?

王義桅:以西方主導的國際規則統籌「一帶一路」,還是以「一帶一路」統籌國際合作,二者之間的博弈已經開始。
2018年2月22日

中國在巴基斯坦拓展新絲綢之路

據悉,中方早已與俾路支省武裝分子直接接觸,用經濟利益承諾說服當地人放下武器,從而為中巴經濟走廊保駕護航。
2018年2月20日

書評:《歐亞的黎明》

拉赫曼:亞太地區的大國角力當然重要,作為一個整體的歐亞大陸上的勢力爭奪同樣不容忽視。本書很好地填補了這一空白。
2018年2月20日

「一帶一路」沿線國家成來華留學新增長點

苗綠:最新公布的《中國留學發展報告》藍皮書顯示,「一帶一路」沿線國家來華留學的國際學生數量持續增長。
2018年2月11日

中國也相信自由公平貿易

顧賓:習近平和特朗普各自在達沃斯描繪的道路在某些點上有重合,但在大多數情況下是完全平行的。
2018年2月5日

一帶一路:中國特色的政策水墨畫

朱潔:在倫敦政治經濟學院的中國發展論壇上,各界名流從各自專業角度探討了中國「一帶一路」倡議里的留白。
2018年2月5日

英國首相拒絕書面支持「一帶一路」

特里薩•梅在北京表示,她歡迎「一帶一路」帶來的機遇,但希望英中共同努力以最佳方式開展項目,確保其符合國際標準。
2018年2月1日

卡梅倫擬藉助中投公司為英中基金籌資

據悉英國前首相曾與中投公司高管會談,爭取中國的主權財富基金幫助為他的10億美元英中投資基金籌資。
2018年1月31日

英中何以成為共建「一帶一路」的天然合作夥伴?

王義桅:如果英國首相梅訪華期間兩國簽署共建「一帶一路」政府間合作文件,這將是首個西方大國與中國簽署此文件。
2018年1月31日

英國首相在訪華前未表態支持「一帶一路」

梅的辦公室拒絕評論她是否會對該計劃給予正式支持,這是北京方面對她訪華的一個關鍵要求。德法對此同樣謹慎。
2018年1月30日

日本「地緣經濟」布局對「一帶一路」的警示

梁海明、馮達旋:在「地緣經濟」國際新秩序下,國際組織的地位依然重要,其中也已出現部分「真空」,這是中國亟需重視,不可再錯過的機遇。
2018年1月25日

「89%一帶一路承建商是中國企業」

美國智庫研究顯示,中國在34個亞洲和歐洲國家出資建設的交通基礎設施項目中,只有11%的承建商來自其他國家。
2018年1月25日

中國「新時代」思想是一個轉折點

珍妮-瑪麗•蓋思徹:中共十九大提出的新時代思想在西方反響不大。但熟諳本國歷史和典籍的中國人懂得其中的玄機。
2017年12月27日

香港有無能力收下中央政府大禮?

梁海明、馮達旋:面對中央政府的大禮、「小灶」,香港特區政府、各業界是否有雄心和有能力達致既定的目標,不辜負中央政府的這番苦心?
2017年12月22日

為什麼歐洲不應磕頭?

斯蒂芬斯:地緣政治是一場漫長的競賽。中國可能在崛起,但歐洲不應該覺得必須向中國卑躬屈膝。
2017年12月22日

中哈邊境貿易現狀與「一帶一路」雄心

地處中哈邊境的霍爾果斯是連接中國與歐洲的運輸網絡的一個重要樞紐。這裡也是中國效率最慢的出境口岸之一。
2017年12月20日

卡梅倫將在「一帶一路」基金出任高級職務

英國財相訪華期間宣布的這隻10億美元基金將由英中私營機構領導,卡梅倫受聘擔任的具體領導職務尚未界定。
2017年12月18日

中國大舉收購海外物流公司

受「新絲綢之路」計劃的鼓舞,中國一些大型企業在海外掀起了一股對倉儲、貨運和其他物流運營商的收購熱潮。
2017年12月14日

斯里蘭卡漢班托塔港正式移交中國

租約為期99年。該港是利用中國貸款建成的,但在投入運營後一直面臨巨虧,使斯里蘭卡政府不可能償還債務。
2017年12月12日
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