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電動汽車

德國品牌電動汽車銷量大增

受德國政府提高電動汽車購買補貼推動,寶馬、戴姆勒和大眾去年電動汽車銷量增長兩倍,達到近60萬輛,超過特斯拉在歐洲的銷量。

據相關公司報告,寶馬(BMW)、戴姆勒(Daimler)和大眾汽車(Volkswagen)去年的電動汽車銷量增長兩倍,達到近60萬輛,超過特斯拉(Tesla)在歐洲的銷量,其背景是汽車製造商競相滿足新的二氧化碳減排目標。

大眾去年交付的530萬輛汽車中,有21.2萬輛是純電動或混合動力汽車,比2019年增長158%。

在這些汽車中,有15.9萬輛在歐洲售出;在歐洲,如果汽車製造商未能降低所售汽車的總排放量,可能被布魯塞爾方面罰款數億歐元。

根據汽車業分析師馬蒂亞斯•施密特(Matthias Schmidt)收集的數據,僅大眾一個品牌就在歐洲售出11.7萬輛純電動汽車,而特斯拉在2020年向歐洲交付的純電動汽車總量為9.6萬輛。

旗下擁有Mini和勞斯萊斯(Rolls-Royce)品牌的寶馬集團表示,2020年在世界各地售出的230萬輛汽車中,將近19.3萬輛是電動汽車,比2019年增長近32%。

在歐洲,寶馬的純電動或混合動力汽車佔總銷量的15%,幫助這家總部位於慕尼黑的公司達到歐盟對2020年設定的目標。

競爭對手戴姆勒上周表示,它也實現了二氧化碳減排目標,旗下品牌梅賽德斯(Mercedes)電動和混合動力汽車的銷量增長逾兩倍,在其2020年220萬輛的總銷量中佔到16萬輛。同期該公司還售出2.7萬輛的Smart電動汽車。

旗下品牌包括奧迪(Audi)、保時捷(Porsche)和西雅特(Seat)的大眾集團,尚未確認其是否未能達到歐盟目標,但高管們上月曾表示,該公司接近達標,這在一定程度上受益於其旗艦電動汽車ID.3在年末銷售激增。

在軟體問題導致生產嚴重延誤後,該車型在去年9月才投放市場,但很快成為大眾最受歡迎的無排放汽車,2020年期間售出5.65萬輛。

「2020年是大眾汽車的轉折點,並且標誌著在電動汽車方面取得突破,」大眾品牌首席執行官拉爾夫•布蘭德施塔特(Ralf Brandstätter)表示。

新型冠狀病毒肺炎(COVID-19,即2019冠狀病毒病)疫情危機爆發後,柏林方面決定將無排放汽車的購車補貼增加一倍,讓消費者可以獲得最高9000歐元的補貼。此舉提振了德國的電動汽車銷量。

根據德國聯邦汽車運輸管理局(Federal Motor Transport Authority)的數據,去年12月該國電動和混合動力汽車的市場份額首次超過柴油發動機汽車。

施密特表示,德國人購買的電動汽車數量是歐洲第二大市場法國的兩倍,占整個西歐插電式混合動力汽車銷量的四分之一。

「德國政府為國內電動汽車需求提供了額外的刺激,到目前為止這似乎起到了作用,」這位駐柏林的分析師表示。他補充說,插電式混合動力車的租用價格也降至歷史低位。

總體而言,大眾品牌的全球銷量在2020年下降15%,在西歐下降逾23%。在新冠疫情肆虐的這一年,梅賽德斯和寶馬的銷量均下降逾7%。

譯者/和風

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