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日產

日產高管加速制定與雷諾分手的計劃

戈恩逃離日本後,日產高管已加速制定與雷諾分手的計劃。而雷諾董事長本計劃在未來數周公布一些聯合項目,證明該聯盟仍可運轉。

在卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)的倒台繼續為成立20年之久的雷諾-日產(Renault-Nissan)聯盟帶來震蕩之際,日產高管已在加速制定秘密應急計劃,應對與雷諾的可能分手。

根據多個消息源透露,這些計劃包括為工程製造部門的徹底分家和日產董事會更迭「做操演」。自去年12月戈恩戲劇化地逃出日本後,這些計劃已經加碼。

為可能的分手制定計劃,是該汽車聯盟內部關係緊張的最新跡象。在戈恩手上,該聯盟已維持了近20年,他曾任這兩家公司的首席執行官兼董事長。

兩名消息人士表示,雖然雙方都努力改善關係,但日產與雷諾(後者年產1000萬輛汽車)之間的夥伴關係已變得具有破壞性,許多日產高管現在認為,這家法國汽車製造商拖累了日產。

全面分手很可能會迫使這兩家車企尋找新合作夥伴。汽車業目前正與銷量下降和轉向電動汽車導致的成本增加做艱苦鬥爭。

這麼做還可能導致兩家車企都體量變小,而現在正值它們的競爭對手在擴張之際,例如菲亞特克萊斯勒(Fiat Chrysler)與標緻雪鐵龍集團(PSA)的合并,大眾汽車(Volkswagen)和福特(Ford)也結成它們自己的聯盟。

就分手進行的初步討論正值一個對雷諾和日產而言都特别敏感的時刻。

接下來數周,雷諾董事長讓-多米尼克•塞納爾(Jean-Dominique Senard)計劃公布數個聯合項目,其目的是證明該聯盟仍可正常運轉。上個月塞納爾在訪談中告訴英國《金融時報》:「如果我們現在不迅速行動、真正地共同分擔,我們就無法生存下去。」

譯者/何黎

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