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中國環保

FT社評:中國清潔技術發展可能帶來顛覆性影響

中國既是全球最大的溫室氣體排放國,也是世界清潔技術領域的領頭羊。而清潔技術的革命將改寫世界能源版圖。

最近幾周,反對氣候變化的「反抗滅絕」(Extinction Rebellion)運動席捲了西方世界的大片地區,引起公眾激奮,也引發了政治辯論。英國政治家鮑里斯•約翰遜(Boris Johnson,曾擔任英國外交大臣和倫敦市長——編者注)在一氣之下宣稱,抗議者最好到北京的天安門廣場去,因為中國的污染水平一直在「令人眩暈地」上升。

從狹義上講,約翰遜的話有些道理。中國是全球最大的溫室氣體排放國,自2012年以來,中國向大氣中排放的碳超過了美國和歐盟的總和。但是,就此打住這個話題,就會錯過正在進行中的可能拯救地球的變革。

微妙(也讓有些人尷尬)的事實是,中國既是世界上最大的氣候元兇,也是清潔技術領域進行製造和應用的領頭羊。在中國政府對太陽能、風能和電動汽車行業進行了超過10年的慷慨補貼之後,這些技術如今正在成熟起來。

專家表示,太陽能、風能和電動汽車不是正在、就是有望在2021年左右成為那些會排放碳的技術的更廉價替代品。太陽能一馬當先;花旗集團(Citigroup)的研究顯示,目前中國有11個省份的太陽能板發電成本低於燃煤電廠。

行業專家表示,明年風力發電成本將達到類似的「電網平價」水平,電動汽車的成本效益最早將在2021年超過傳統汽車。如果太陽能的例子(比北京方面計劃的2023年提前4年實現電網平價)有任何指導意義的話,那麼這些估計可能過於保守。

就電動汽車而言,很明顯,中國各大製造商都認為發展電動汽車是必然趨勢。中國電動汽車領軍企業比亞迪(BYD)正投資數十億美元建廠,這些工廠將使其產能擴大至其去年銷量的6倍左右。

中國為低碳未來做這些準備的意義是顯而易見的——無論是對清潔技術行業、對廢除「煤王」,還是對減少這個污染最嚴重國家的碳排放而言。

在這個氣候變化、海平面上升和其他危險因素使人滿懷焦慮的世界裡,很多人會為地球有希望變得更清潔而歡呼。但低估清潔技術革命的破壞性潛力是不明智的行為。

信用評級機構穆迪(Moody』s)在本周的一份報告中發出了警告。可再生能源產能的建設速度快於預期,可能會使燃煤電廠的經濟效益下降,而亞太各地的煤礦有可能變成閒置資產。

這可能也會對地緣政治產生重要影響。沙特阿拉伯、印度尼西亞和俄羅斯等嚴重依賴化石燃料出口、沒有多少可再生能源專利的國家,可能會發現自己成為貿易條件惡化的受害者。

另一方面,中國、歐盟、美國和日本等地——它們都是化石燃料的凈進口者,同時擁有很多可再生能源技術——將在不同程度上受益。

世界能源版圖的任何根本性調整,都需要數年甚至數十年的時間才能完成。然而,鞏固人們對未來預期的共識,本身就可能產生重大影響。多邊組織和各國政府有責任開始為一系列變革做準備。約翰遜的那種自滿態度和指責是最沒用的反應之一。

譯者/馬柯斯

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