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海航

海航完成收購法蘭克福-哈恩機場

海航表示,已買下德國法蘭克福-哈恩機場。這一跡象表明,針對境外收購的監管壓力尚未遏制該集團完成交易的能力。

海航集團(HNA Group)周四表示,其已買下一個德國機場,這個跡象進一步表明,針對境外收購的監管壓力尚未遏制該集團完成交易的能力。

這筆交易的價值為1510萬歐元(合1770萬美元),海航從萊茵蘭-普法爾茨州(Rhineland-Palatinate)買下法蘭克福-哈恩機場(Frankfurt-Hahn Airport)的82.5%股份。它在海航近三年來達成的逾400億美元交易中只佔一小部分。

但這筆交易能夠做成,本身就是意義重大的。自6月各銀行被要求評估其對海航以及安邦保險(Anbang Insurance)、大連萬達(Dalian Wanda)和復星(Fosun)的敞口以來,這幾個中資集團一直處於打擊境外併購努力的中心。

自那以來,中國監管機構強調了這些集團的高槓桿所構成的系統性風險,這令人懷疑它們有沒有能力繼續大舉收購境外資產。

這種壓力繼續存在。中國外匯監管機構上周表示,正在研究企業利用欺詐性的境內抵押品獲得境外銀行融資的個案。

根據Dealogic的數據,在從待完成交易清單上勾除上述德國小機場交易後,海航仍有大約50億美元尚未完成的跨境收購交易。

7月份,海航旗下的基礎設施公司達成了斥資1900萬美元收購里約熱內盧國際機場部分股權的交易。

仍在向海外拍賣活動投標的該集團本周告訴湯森路透(Thomson Reuters),其參與了對貝爾格萊德主要機場的投標。

海航在上世紀90年代初創立時,是中國海南島的一家小型航空公司,但主要通過激進的收購,已自我轉型為一個全球資產網絡,擁有從酒店和物流集團到資產管理公司和飛機租賃公司等各種資產。

該公司曾斥資65億美元收購希爾頓全球控股(Hilton Worldwide) 25%股權,斥資60億美元收購美國科技集團英邁(Ingram Micro)。它還持有德意志銀行(Deutsche Bank)大約10%股份。

這些交易有很大一部分是通過舉債籌措資金的,這促使監管機構關注幾家中資企業近年來積累的槓桿水平。

在吸引中國監管機構密切關注的公司中,復星也繼續宣布新交易。7月下旬,它表示計劃以6.25億歐元收購法國的一家人造黃油生產商。不過,復星集團董事長郭廣昌也發表一封公開信,稱讚政府打擊那些意在轉移資金出境的交易。

中資企業的境外交易在2016年達到創紀錄的2200億美元。海航、安邦、萬達和復星去年佔到這方面活動的近五分之一。

譯者/何黎

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