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百度

百度自動駕駛技術走上開源之路

中國最大搜索集團啟動阿波羅計劃,擬向汽車行業及自動駕駛領域的合作夥伴提供軟件平台,幫助他們搭建自動駕駛系統。

中國最大的搜索集團百度(Baidu)發起一項努力,試圖通過共享其無人駕駛技術,成為汽車界的安卓(Android)。

在昨天的上海車展上,百度透露了“阿波羅計劃”。百度稱,該計劃“將向汽車行業及自動駕駛領域的合作夥伴提供一個開放、完整、安全的軟件平台,幫助他們結合車輛和硬件系統,快速搭建一套屬於自己的完整的自動駕駛系統。”

該舉動的靈感似乎來自谷歌(Google)主導智能手機的努力,後者把安卓設計為一套開源工具,讓其他公司可以定製。

百度稱,將分階段開放其技術。7月,它將分享“受限環境”駕駛的知識產權,隨後在今年晚些時候分享簡單城市道路環境下的技術。到2020年,百度將提供具備“公路和開放性城市道路全自動駕駛能力”的軟件。

對汽車技術進行開源並非史無前例:2014年電動汽車製造商特斯拉(Tesla)向競爭對手提供了技術秘密,試圖提升行業對低排放汽車的興趣。

百度試圖通過與北汽控股(BAIC)和奇瑞(Chery)等中國汽車製造商建立合作關係,來研發自動駕駛技術。百度已在加州用林肯汽車進行了道路測試。

在人工智能方面,百度被普遍認為擁有超出國內競爭者的優勢,經常被認為是與IBM和谷歌水平相仿的領先者。

“人工智能擁有推動社會發展的巨大潛力,而人工智能最大的機遇之一是智能汽車,”百度首席運營官陸奇昨日表示。

然而,上月百度遭遇了一個挫折,其集團內一些最資深的人才出走。

北京邁博瑞諮詢(Marbridge Consulting)的馬克•納特金(Mark Natkins)稱,百度的開源舉動讓人看不懂。“人們可以把這視為跳到自動駕駛技術前沿的雄心之舉,”他稱。

但它也可能是“從完全自成一體的努力倒退一步”。

尚不清楚百度打算如何從開源模式中獲得營收。羅蘭貝格(Roland Berger)駐上海顧問舒暢表示,該項目生成的數據將極具價值。

他稱,“百度在該項目上最大的動力是,通過像這樣的開放平台,它可以通過整個自動駕駛和汽車網絡系統收集用戶信息。”

據諮詢公司IDC表示,對於汽車企業而言,開源將降低研發自己技術的成本。IDC的分析師們寫道,“對無人駕駛汽車行業來說,這將為整個汽車行業降低技術門檻,並且幫助形成行業標準。”

2015年12月,百度在北京成功完成了全自動駕駛汽車的道路測試。

譯者/馬柯斯

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