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日產

東風日產的變通之道

推出第二品牌「啟辰」,迎合中國中低端市場

一個新興國家的消費者變得不像以前那麼貧窮、但還不像商家所希望的那麼有錢的跡象之一,是新品牌備出。一流企業如果希望提升在中國和印度這類地方的銷售,但又不想顯得太掉檔次,可以取一些全新的品牌名稱來推出較低端的產品,直至顧客能夠買得起他們的正宗產品。

這似乎是日產(Nissan)與其合作夥伴東風汽車(Dongfeng Motor)在華推出全新汽車品牌背後的想法。被命名為「啟辰」的新乘用車起價可能在5萬元人民幣(合7360美元)左右,而最便宜的帶日產標識的車型售價為6.99萬元人民幣(合1.03萬美元)。

日產正在為這個新品牌塑造一種樸實的形象:「啟辰」的標識看起來就像中國國旗上的五顆星星。第一款啟辰車型計劃於2012年上市銷售,屆時,日產希望將其在華產能提高約50%,至年產90萬輛。

日產將成為第二家在中國創建第二品牌的日本汽車製造商。本田(Honda)計劃明年開始銷售其新品牌轎車——「理念」。汽車製造商們正考慮在印度採用類似策略。在印度,入門級汽車比中國的更粗陋,因此更有必要保護高端品牌。

這裡有一個問題。中國不僅是全球最大的汽車市場,也是最分散的市場。中國有幾十家汽車製造商,按照規模計算,有20家企業進入了全球50強,儘管沒有一家進入前十名。中國的消費者可能會覺得跟蹤新品牌有些煩人。

譯者/君悅

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