今天的主題講的是「AI」，雖然是講出行，但是我其實會在出行當中做一些衍生。我來自於凱輝基金，凱輝基金全球範圍內管理著30億美金左右的資產，是雙幣基金，在全球有7個辦公室，我們有PE和VC兩條線。汽車基金屬於VC線，屬於比較早期的投資，所以跟AI相對來說是比較貼切的。其實講起AI，我其實更加講的是AI企業是數位化的一部分。數位化企業在改變很多不同的行業，包括：汽車行業。由於之前的嘉賓來自於整車廠，我的內容做了很多的篩選，其實跟他的幾乎沒有副的地方。這當中我需要講一下，因爲作爲出行，我們有個拋磚引玉的過程。其實我們現在看到的是一個汽車共享的出行，我們看到嘀嘀、Uber。其實現在所有的衍生，是說朝「自動駕駛」方向。有很多不同的嘉賓，之前也提到過。其實殊途同歸的是，無論是共享、還是自動駕駛，最多屬於自動駕駛如何使出行更多的普及性。這是說，整個行業大的趨勢。作爲汽車行業，其實我們看到四個大的方向：智慧聯網，無人駕駛，共享出行，電氣化。
出行是離汽車行業相對比較遠的行業。剛纔沃爾沃的嘉賓也講了，汽車行業原先是透過經銷商賣給顧客。賣給顧客之後，顧客是直接使用汽車進行出行。但是跟整個行業更近的話，數位化的技術、節能減排當中的電氣化及自動駕駛，是跟整個行業更貼切。對於VC來說，這部分的投資是門檻非常高，因爲這當中的失敗機率非常高。汽車行業本身就是一個所謂「水很深、門檻很高」的行業，出行相對來說因爲服務的是「to C」，「to C」又是中國非常領先的市場。我們的投資重點，我們喜歡走大家並不是那麼容易去投的一些行業。
