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读者评论: 共享单车的下半场
刘远举:相对于网约车,共享单车是重资产模式,其达成市场默契的方式,或许不同于滴滴与快的模式。
评论总数: [14条]
2017-12-29 13:22
fengchen35415an
重资产非也,共享单车和公共自行车都是批量定制,拿到市面零卖不值钱,废合金也不值钱,利润增长点是多押金(金融牌照漏洞)和车身及相关广告
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2017-12-28 23:52
564039103_FT
明明就是自行车出租,为啥硬要改个名字叫共享单车?
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2017-12-28 22:36
waveline_FT
庞氏单车而已!
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2017-12-28 18:58
leoluljx
因为共享单车的停车位,占据了轿车位(这些轿车长期占据百分之五十以上或更多的人行道或非机动车道),这样轿车驾驶员认为共享单车就损害了轿车驾驶员的利益(轿车驾驶员大多是谁,这个你懂得!),所以轿车驾驶员就借用整治交通名义,动用了地方政府力量,对共享单车进行大肆打压,其结果是可想而知的!
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2017-12-28 18:46
leoluljx
我
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2017-12-28 18:46
leoluljx
这
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2017-12-28 13:22
13751337019_FT
盈利是根本
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2017-12-28 11:20
zhcsl
提高用户用车成本基本不可能。只能是押金,车身广告,后端价值开发。现在就算1次5毛。如果每天通勤上下班。2年就能买个车。校园里每年还有大量毕业生丢弃的50一辆。滴滴打车没有补贴之后现状也看到了。不仅仅司机少了,其实乘客也少了。又回到老状态。只是用前期的高额补贴(当然加上更好的服务)在原来出租车这里挖了一块过来,新增加的需求并不多。个人管见,没有数据支持。
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2017-12-28 10:59
bob1511
滴滴是平台利用车主的闲置车辆和司机。而共享单车就是租自行车。
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2017-12-28 10:01
jjfuzhaoyang
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2017-12-28 09:48
95
作者说的极是,共享单车势必会淘汰掉资金供应不足的一部分商家,最后留下很少几个大型集团投资的单车公司,等到这个时候大众习惯已经养成,可以通过提高价格等措施来获取收益
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2017-12-28 08:07
咖啡老猫
这是传销的另一种形式,收取押金嘛。只有靠不断的收取。
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2017-12-28 08:07
咖啡老猫
这是传销的另一种形式,收取押金嘛。只有靠不断的收取。
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2017-12-28 08:06
wangweiquan3773
共享单车是不可持续的,单一的烧钱扩展不是解决盈利的方式。共享单车的人性基础不坚实,物质基础不牢靠。物质的占有和资源匮乏。导致人性的坍塌。致使共享单车出现,僵尸单车,被肢解的单车,被据为己有单车,被遗弃的单车,还有大量大大小小的单车坟场的出现。也就应征了共享单车的钱途渺茫。
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