年度会员75折大促 立即开通 >>
繁体中文
简体中文
FT.com
登录
注册
我的FT
设置
登出
登录
×
电子邮件/用户名
密码
记住我
免费注册
找回密码
短信登录
微信登录
请输入邮箱和密码进行绑定操作:
请输入手机号码,通过短信验证(目前仅支持中国大陆地区的手机号):
请您阅读我们的
用户注册协议
和
隐私权保护政策
,点击下方按钮即视为您接受。
搜索
关闭
搜索
FT中文网
Menu
切换版本
繁体中文版
FT.com
首页
首页
中国
中国
全球
全球
经济
经济
金融市场
金融市场
商业
商业
频道首页
金融
科技
汽车
地产
农林
能源
工业和采矿
航空和运输
医药
娱乐
零售和消费品
传媒和文化
创新经济
创新经济
教育
教育
观点
观点
管理
管理
生活时尚
生活时尚
视频
视频
音频
音频
每日英语
每日英语
换脑ReWired
换脑ReWired
登录
免费注册
我的FT
会员中心
设置
登出
关注我们
微信公众号
新浪微博
Flipboard
Twitter
Facebook
LinkedIn
工具
移动应用大全
基本设置
会员中心
修改头像
邮件订阅
同步微博
我的评论
管理收藏
RSS
中文
英文
对照
关注
读者评论: 大众拟在华推出新品牌低成本汽车
西方工业企业正纷纷针对中国消费者开发后者“买得起”的产品
评论总数: [14条]
2011-01-24 16:10
来自美国
来自上海市 [ 匿名 ] 的原贴:
中国企业总是步外国人后尘,也和政府一样轻视百姓。
我曾经问过一个主要以出口为主的企业负责人说,你的产品在国内超市卖的价钱比国外还要高,为什么不培养些国内市场呢?回答是这样做很麻烦。
谁不想多赚钱?这是被国内市场逼的,出口单资金回收快,风险低。国内零售业的割据垄断让生产商望而却步。
回复
支持
(
7
)
反对
(
0
)
2011-01-24 13:41
xxjphd
来自湖北省鄂州市
中国的民族品牌再这样的冲击下还能有活路吗?
回复
支持
(
0
)
反对
(
1
)
2011-01-24 13:25
ppktong
来自山西省太原市
5W以下能买到吗,如果真是要创立个独自品牌的话,主要面向低端市场的国内企业会很难受吧
回复
支持
(
1
)
反对
(
0
)
2011-01-24 11:25
来自上海市
看看德国人,再看看雷诺和标致,真是杯具。
回复
支持
(
3
)
反对
(
0
)
2011-01-24 00:19
bigod0
来自山西省太原市
安全最好不要随着成本降下来~
回复
支持
(
12
)
反对
(
0
)
2011-01-23 19:30
lianjn
来自陕西省西安市
先合资买你的技术,然后合作开发,最后你的品牌我的工厂我搞生产你做销售,最后分手单干再看鹿死谁手。
回复
支持
(
2
)
反对
(
0
)
2011-01-23 12:03
来自上海市
中国企业总是步外国人后尘,也和政府一样轻视百姓。
我曾经问过一个主要以出口为主的企业负责人说,你的产品在国内超市卖的价钱比国外还要高,为什么不培养些国内市场呢?回答是这样做很麻烦。
回复
支持
(
2
)
反对
(
2
)
2011-01-22 22:57
zyandy
FT中文网手机用户
支持,大众是外国汽车厂商的先行者
回复
支持
(
1
)
反对
(
1
)
2011-01-22 19:41
scoola
来自云南省普洱市
希望新的品牌不要降低产品质量
回复
支持
(
2
)
反对
(
0
)
2011-01-22 16:43
zswx-2007
来自广东省广州市
随着中国城市空间、能源和环境对汽车提出越来越多的限制,类似最近几年汽车业这样的野蛮生长将成为历史。可以预见,将来在有限的上牌指标限制下,汽车厂商获取超额利润的好日子也将走到尽头。
所以,和发展新能源车同样重要的,是低成本、低价格汽车。毕竟对大多数人而言,汽车只是一个代步工具而已。只有从身份和财富象征的神坛走下来,还原成为惠及很多人的工具,才是汽车社会本来的要义。高价车在任何时候都可以存在,但不应该是现在这样的比例。限制社会汽车保有总量不一定非得以提高汽车购买成本和使用成本为前提。
“大众”不愧是从造“国民车”起家的,这个举动很有战略眼光。
回复
支持
(
4
)
反对
(
0
)
2011-01-22 11:03
lishuaijun-001
来自黑龙江省
大众要创造一个所谓的自主品牌吧
回复
支持
(
2
)
反对
(
0
)
2011-01-22 09:21
sycdavid
来自广东省佛山市
路漫漫,VW想要高中低端全部进军
回复
支持
(
1
)
反对
(
0
)
2011-01-21 18:37
n_p_h
来自德国
外资品牌的野心不小嘛,既要占领中高端,也要通吃低端,把民族品牌的最后一点低价优势彻底击垮。最后的结果,显然是要独占中国市场。
回复
支持
(
2
)
反对
(
1
)
2011-01-21 16:03
acad
来自广西南宁市
如果是电气汽车,值得期待,如果是烧油的还是算了吧,买得起也跑不起。
回复
支持
(
2
)
反对
(
2
)
用户名:
匿名发表
FT中文网欢迎读者发表评论,部分评论会被选进《读者有话说》栏目。我们保留编辑与出版的权利。
匿名
用户名
密码
免费注册
相关文章
“中国汽车销量增长不会减速”
对话李书福:将沃尔沃“放虎归山”
中国需求推动大众利润强劲增长
中国汽车业将继续加速
大众拟在华推出新品牌低成本汽车
您可能感兴趣的文章
中国企业总是步外国人后尘,也和政府一样轻视百姓。
我曾经问过一个主要以出口为主的企业负责人说,你的产品在国内超市卖的价钱比国外还要高,为什么不培养些国内市场呢?回答是这样做很麻烦。