斯卡平克
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波音737 Max能重獲乘客信任嗎?

斯卡平克:波音737 Max墜機事故的調查結果,粉碎了我對飛機製造商以及相關監管機構的信心。
2020年11月19日

乘坐飛機出行何時能回歸正常?

斯卡平克:航空公司急於將更多的飛機送上天空,但是乘客們準備好飛行了嗎?全面恢復是否要等到疫苗成功研發出來?
2020年7月1日

如何對付「制度性強制力」?

斯卡平克:巴菲特所稱的「制度性強制力」意味著躊躇滿志的新經理在上任後發現,要改變下屬的做事方式很難。
2020年5月14日

年輕一代的環保熱情能持久嗎?

斯卡平克:在管理培訓課程中,人們常見到同樣的情形。面試時,年輕的應聘者總會詢問企業的環境與公益政策。
2020年3月23日

人際關係是谷歌翻譯給不了的東西

斯卡平克:儘管機器翻譯已經很有用處,機器翻譯無法像語言學習那樣深刻地豐富你的大腦、文化理解與共情能力。
2020年3月5日

老闆們應該懂得功成身退

斯卡平克:「奇蹟老闆」的故事誘使董事會相信,成功可以延續數年甚至幾十年,然而這種情況太少了。
2020年1月7日

英語母語者如何把話說得更明白?

斯卡平克:英語母語者常常在無意中給非英語母語者造成很大的理解困難。我最近收到的一本書致力於提供一些指南。
2019年12月11日

不會說英語的人無緣頂級工作

斯卡平克:無論從事哪行哪業,僅掌握職業技能是不夠的。如果沒有掌握英語這門商務語言,你在全球的發展機會將會因此受限。
2019年12月9日

讓企業更多承擔社會責任就能保護員工嗎?

斯卡平克:商業圓桌會議支持的ESG運動並不新鮮,只是以前叫法不同。企業應服務於誰的辯論從一個多世紀前就開始了。
2019年11月12日

善待員工企業才能興旺

斯卡平克:善待員工會使員工向客戶提供優質服務,進而為企業帶來財源,但很多企業並沒有這麼做。
2019年11月11日

網路匿名的做法應該退出歷史舞台嗎?

斯卡平克:18、19世紀,匿名文章很常見,但如今它們已基本從傳統出版物中消失,它們是否也該從在線世界中消失呢?
2019年10月17日

趁早把握學習語言的黃金年齡

斯卡平克:最新研究得出了一個常識性的結論:讓你的孩子在十幾歲之前,或至少在十幾歲期間開始學習語言。
2019年10月15日

被炒魷魚了,該承認嗎?

斯卡平克:如果你被炒了,你該怎麼辦?是一口咬定與公司「協商一致」而辭職,還是坦白承認你被解僱了?
2019年10月7日

飛機上的迷你部落

斯卡平克:飛久了,你會發現飛機上有一些有趣的迷你部落。他們有著共有的怪癖和行為特點。
2019年6月10日

偏執的企業適合偏執的人

斯卡平克:企業內部的擔憂,會不會像個人的過度焦慮一樣變得具有破壞性和病態?只要正確引導就不會。
2019年5月30日

英國首相移民政策後果堪憂

斯卡平克:英國涉及移民政策的諸多爭議背後都有一個名字:特里薩•梅。其移民政策遺產將給英國留下負面影響。
2019年5月20日

愛丁堡徵收遊客稅有點冒險

斯卡平克:愛丁堡開徵遊客稅,引發爭議。每天額外收取2英鎊,據說將增加高消費遊客的比例,但真的會這樣嗎?
2019年2月20日

如何合理利用外交人員的外語技能

斯卡平克:英國外交部為提高外交人員的語言技能下了很大功夫,結果卻發現,他們的努力被人員輪換和外交驅逐給毀了。
2019年2月8日

英式英語中最大的美國舶來品——「Advocating for」

斯卡平克:我們從什麼時候開始在「Advocating」後面加上」 for」?這個詞組如何漂洋過海,並頻頻出現在主流媒體中?
2019年2月8日

別再迷信電話會議

斯卡平克:電話會議往往不了了之。有人可能試著總結一下,但通常大家都巴不得趕快掛斷電話,會後也記不住什麼。
2018年10月15日
邁克爾•斯卡平克(Michael Skapinker)是英國《金融時報》副主編。他經常為FT撰寫關於商業和社會的專欄文章。他出生於南非,在希臘開始了他的新聞職業生涯。1986年,他在倫敦加入了FT,擔任過許多不同的職位,包括FT周末版主編、FT特别報導部主編和管理事務主編。
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