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中國產業鏈的三個趨勢

王丹:歐盟的變化對中國有警示作用。過去20年,歐盟產業鏈份額的下降固然是由於來自中國的競爭,但更根本的原因是歐盟內部經濟活力的下降。
2021年4月25日

拜登稅改背後的新經濟學思想

夏春:無論拜登政府的稅改能否成功,無論對大企業的嚴監管如何執行,一個大逆轉的時刻終將到來,全球經濟和市場將再一次發生巨大的變化。
2021年4月25日

全球晶片短缺蔓延至家電行業

隨著企業增加所需半導體庫存,尤其是一些受制裁打擊的中國企業囤積晶片,不斷加劇的全球晶片危機正蔓延至手機和家電製造商。
2021年4月25日

破局者,數字人民幣

程實、高欣弘:多邊央行數位貨幣橋或將成為國際數位貨幣體系的一種重要形態,而人民幣有望依託於此佔據國際貨幣新格局的先發優勢。
2021年4月23日

中國譴責澳大利亞取消維多利亞州「一帶一路」協議

澳大利亞聯邦政府取消了維多利亞州政府與中國簽署的「一帶一路」協議,中國回應稱此舉再次表明澳方對改善中澳關係毫無誠意。
2021年4月22日

歐盟與印度計劃達成全球基礎設施合作協議

歐盟外交官表示,該計劃將提供比中國「一帶一路」倡議更好的法律保障和更寬鬆的債務條款。
2021年4月22日

美國拉日本共同推動供應鏈脫鉤

美國已採取行動限制中企獲取科技產品,要與美國建立有競爭力與韌性的新夥伴關係的日本,面臨著採取類似措施的壓力。
2021年4月22日

貨幣政策正常化會否提速?從通脹說起

蔡浩、李海靜:PPI的強勢上行引發了市場對貨幣政策轉向提速的擔憂,那麼如何看當前的通脹壓力?貨幣政策是否存在逐步轉向的基礎?
2021年4月19日

填補「一帶一路」投融資缺口的舊題新解

程實、王宇哲:伴隨著人民幣在「一帶一路」沿線結算功能提升,人民幣內生穩定性將為其進一步發展為「一帶一路」投融資「錨貨幣」奠定基礎。
2021年4月19日

台積電在美中科技戰中面臨「站隊」壓力

在美中爭奪科技霸主之位的大背景下,台積電等台灣晶片公司面臨兩難,是選擇市場更大的美國,還是發展最快的中國?
2021年4月16日

多國前領導人及諾獎得主致信拜登 促其暫時中止新冠疫苗專利

包括戈登•布朗、奧朗德、戈爾巴喬夫在內的175人聯名致信拜登,敦促其採取行動幫助提高發展中國家的疫苗接種率。
2021年4月16日

從強勁貿易數據看全球復甦動能轉換

沈建光:強勁貿易數據背後,反映了全球經濟復甦動能的改變;相比之下,新興市場國家更為艱難,疫後愈加分化的格局值得關注。
2021年4月15日

阿里被處罰之後,高科技公司反壟斷的下一步是什麼?

陳歆磊:未來的反壟斷將體現在兩個層次的問題。首先是市場層次的問題,總體來說對市場將是利好。其次是市場和公權力之間的灰色地帶。
2021年4月15日

美元是問題還是答案?

周浩:對市場而言,如何看待未來一段時間外匯市場,美元是一個關鍵詞。是否要拋售美元資產?從外匯市場的角度而言,美元不應該也不會太弱。
2021年4月11日

歐盟因用於償還復甦計劃債務的新收入來源產生分歧

歐盟委員會計劃通過擴大碳排放交易計劃、新的碳邊界調整機制和徵收數字稅獲得新的收入來源,但很難獲得支持。
2021年4月12日

黑山就中國貸款請求歐盟幫助

黑山為一個公路項目從中國借入的10億美元貸款面臨違約。這是巴爾幹西部國家首次向布魯塞爾方面發出這種抗衡中國影響力上升的請求。
2021年4月12日

企業稅率增減能否改變經濟增長?

夏春:為什麼受教於經濟學家的民眾和頂尖經濟學家在這一問題上的看法截然不同?原因在於前者的知識來源於過去,而後者的知識來源於當下。
2021年4月11日

美國將多家中國超算實體列入出口黑名單

三家中國公司以及中國國家超級計算中心的四個分支機構被加入美國政府的「實體清單」,這是拜登政府上台後首次採取此類行動。
2021年4月9日

航運集團為「黑天鵝」事件做準備

疫情和蘇伊士運河受阻事件如何影響企業的供應鏈策略尚不可知,航運公司將重點放在了自身的多元化以求增加優勢。
2021年4月8日

簡評拜登新政:「白衣騎士」還是「特洛伊木馬」

夏春、成亞曼:短期來看,疫情後需要一個組合方案推動美國經濟更快復甦;長期來看,拜登新政的確觸及到美國發展的一些痛點。
2021年4月7日

拜登經濟刺激政策,如何影響美國通脹?

刺激法案是否會在不遠的未來引發通脹?這是美國第一次在超低利率下實施大規模刺激。政策短期將會推動通脹迅速上漲,未來呢?
2021年4月6日

既憂收縮,何慮通脹?

胡月曉:現實中出現的「高通脹」,並不是經濟周期性繁榮帶來的價格趨勢性上漲,而只是「波動」。中國經濟的核心問題是樓市泡沫。
2021年4月6日

中美關係:廣義資本流動視角

邵宇、陳達飛:中美關係不確定性對直接投資主要影響在於中國資本「走出去」;中美金融連接程度比想象中更高,但這也意味著未來的風險更大。
2021年4月6日

與中國談貿易事宜,為何英國首相的阻力比山大?

何越:雖然已無法律約束,但面臨美國與英國國內壓力的捆綁,與中國談貿易事宜,約翰遜政府仍然需要繼續等待時機。
2021年4月2日

英國呼籲改革全球貿易體制、對中國採取強硬態度

英國國際貿易大臣特拉斯稱全球貿易體制「還停留在20世紀90年代」,必須改革,而且任何改變都必須包括對中國採取強硬態度。
2021年3月31日

距離製造強國,中國製造還缺什麼?

朱長征:苗圩指出,中國實現製造強國目標至少還需30年。中國製造業在經歷簡單模仿階段後,多數產品現處於產業鏈中下游,企業如何轉型?
2021年3月24日

中國對非洲放貸在2019年已大幅下降

研究表明,中國向非洲國家發放的貸款在新冠疫情爆發前就已大幅下降,似乎表明貸款機構開始擔心非洲大陸債務水平的可持續性。
2021年3月30日

「長賜號」終於脫淺 蘇伊士運河恢復通航在即

阻塞運河近一周的集裝箱船,船首脫離運河東側河岸,開始向北航行。這條關鍵航道有望很快對國際航運重新開放。
2021年3月29日

中美衝突,市場為何「無感」?

周浩:對華強硬已成拜登標籤,這也是美國國內的政治生態所決定的;市場卻沒有像此前那樣下降,是否不需要過度擔憂中美關係的衝擊呢?
2021年3月29日

藏糧於技發展植物工廠,中國應借科技增地

沈曉傑:智慧農業植物工廠帶來的「革命性影響」,不僅是現代化農業生產方式的巨變,更帶來了對現有土地政策的反思。
2021年3月29日

太大而不能航行?擱淺事故引發辯論

22萬噸的現代化船舶「長賜號」擱淺堵塞蘇伊士運河的事故,助燃了航運業內部關於船舶尺寸是否太大的辯論。
2021年3月29日
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