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「中國市場對勞斯萊斯汽車的訂單需求依然強勁」

勞斯萊斯汽車CEO穆勒•烏特弗斯接受FT中文網專訪時表示,該公司在中國區的業績尚未出現下滑跡象,訂單需求依然強勁。
2019年1月14日

2018年FT年度人物:喬治•索羅斯

索羅斯極具韌性,攻擊甚至使他精神振作。眼下他處於沉思狀態,試圖理解世界新的混亂狀態。他自稱「失敗的哲學家」。
2018年12月24日

專訪美國大都會博物館新館長霍倫

吳可佳:霍倫說,人們看球賽會提前了解球隊,但多數觀眾來大都會卻不做任何準備。大都會將幫觀眾「預習」。
2018年12月7日

陳志武:中國尚缺一個一以貫之的「故事」

這位知名經濟學者認為,40年改革轉型之後,中國仍然缺乏一個能貫穿政治、社會、經濟和文化各方面,前後一致的價值和制度體系。
2018年12月4日

老布什:擅長外交的美國總統

老布什去世,享年94歲。作為第41任美國總統,他見證了東歐劇變、德國統一,但他任期的標誌性事件是海灣戰爭。
2018年12月1日

諾獎經濟學家費爾普斯:過度依賴技術轉移制約中國增長

對技術轉移過於依賴,已成為制約中國經濟增長的一大原因,特朗普敢於對中國發動貿易戰,也是看準了這一點。
2018年11月28日

「不必懼怕新技術,企業儘管租來試」

埃森哲數字業務首席執行官邁克爾•薩克利夫在本期《高端視點》視頻訪談中表示,人工智慧已經確立了其在工業製造中普遍應用的頭等趨勢,企業應儘早做好準備。
2018年11月27日

沃爾沃與吉利聯手發力電動車

由吉利控股和沃爾沃共同投資成立的電動車品牌Polestar宣布,2019年將實現量產交付,公司CEO稱第二代產品能對標特斯拉Model3。
2018年11月26日

改革下一步:抑制公權保護私產

盛洪:中國社會曾飽嘗私有產權被消滅的惡果。40年前以復興私產作為源動力的改革進程,近年卻因公權力對私產的日益侵奪而陷入停滯。
2018年11月12日

臧中堂:中國出行業的下半場

神州優車副總裁臧中堂認為,儘管中國出行行業面臨監管力度加大的陣痛,但剛好碰上產業變革,使得整體發展的熱度不減。
2018年11月9日

與讓-保羅•高提耶共進午餐

被稱為「頑童」的時裝設計師讓-保羅•高提耶現在稱自己為「老頑童」。對當下時裝圈的現狀,他略有不滿。
2018年11月2日

金庸:域外的中華造夢者

徐瑾:無論評價高低,金庸小說事實上已是中國文化的域外傳薪者;其武俠世界,堪稱對中華文明最愜意的想象世界。為什麼是香港,成就了金庸?
2018年10月31日

與FT共進午餐:喬納森•艾夫

這位蘋果公司的首席設計師了解自己掌握的權力,同時,他也能意識到自己努力創造的數位化世界所帶來的種種弊病。
2018年10月26日

美國總統競選人楊安澤:華裔標籤是我的優勢

楊安澤表示,對美國經濟做出貢獻的國際學生,有權利得到一份歸屬感。中美兩國應該共贏合作,共同面對一些全球性問題。
2018年10月22日

吉梅爾斯托布:網球運動巨大商業價值背後的管理革命

2004年首屆中網雙打冠軍獲得者、現任ATP(國際職業男子網球聯合會)董事會成員的吉梅爾斯托布談網球運動管理革命。
2018年9月30日

中國外交部副部長樂玉成接受FT專訪實錄

FT亞洲版主編吉密歐日前就「一帶一路」、美國「印太戰略」、新疆局勢等問題,採訪了中國外交部副部長樂玉成。
2018年9月26日

與FT共進午餐:小泉純一郎

這位退休後成為事實上的日本反核能領袖的前首相認為,日本應該改善與中國的關係,但與美國的聯盟是第一位的。
2018年8月23日

科菲•安南:聯合國艱難時期的領導人

安南在聯合國最艱難時期擔任了10年秘書長,從卸任以後,一直到彌留之際,他都在為世界和平和非洲的變革積極奔走。
2018年8月20日

杜韻:征服美國的華人作曲家

邵思睿:杜韻認為藝術家要關注社會問題。尊重自己、尊重他人的民族性格,更容易正面影響世界。
2018年8月17日

微軟王永東:人工智慧商業化不能急於求成

微軟小冰的成功始於情感,同樣因為情感,小冰商業化不得不格外謹慎。王永東接受FT中文網採訪,解釋其中顧慮。
2018年8月14日

作家陳楸帆的科幻世界

中國科幻小說發展迅猛,36歲的陳楸帆是其中曝光最高的作家之一。陳楸帆認為,80後一代註定永遠在自我犧牲。
2018年8月2日

道術為改革裂——中國改革以來的思想、學術和主義(下)

榮劍:許多新儒學者退回到「以經術緣飾吏治」,選擇與國家主義全面合作;而原本可以抵禦國家主義的自由主義陣營,政治上仍遠不夠成熟。
2018年8月1日

道術為改革裂——中國改革以來的思想、學術和主義(中)

榮劍:國家主義在中國的有效性正在衰減,但它就像鴉片一般令高層和民間上癮。最近中國與外部的緊張關係,將加劇國家主義的合法性危機。
2018年8月1日

道術為改革裂——中國改革以來的思想、學術和主義(上)

榮劍:這40年的中國思想史,先後經歷了思想的年代、學術的年代,和主義的年代。思想界如今高度分裂,肇始於馬克思主義在中國的學術合法性的喪失。
2018年7月31日

與FT共進午餐:亨利•基辛格

基辛格不想過多談論特朗普,但他承認,當今的世界正處在一個「非常危急的時期」。
2018年7月30日

與FT共進下午茶:陳春花

這位在教授與總裁雙重身份之間自如切換的管理學者,與我們分享她如何看待知識付費,她為什麼酷愛寫作,以及她對年輕一代僱員的洞察。
2018年7月16日

杜克校長普萊斯:給新生最重要的建議是要睡飽

杜克大學校長在中國行期間,闡釋了對崑山杜克的期望。他還建議大學生保證充足睡眠,「把正在做的每件事列出來,然後刪掉四分之一,大多數人做得太多,卻不一定做得好。」
2018年6月28日

專訪倪愷:大變局時代,汽車發明者如何「奔馳」?

這位梅賽德斯-奔馳在華高管表示,首款量產EQC電動車將於2019年底在中國上市;2025年,預計電動車將佔據15%-25%的市場份額,其中也包括國產的奔馳電動車型。
2017年12月29日
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