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進口片提振中國影院票房

外國電影在華限制的鬆綁,表明利潤動機的微妙力量在發揮作用。但中國電影業近年為何未能推出賣座電影?
2017年5月31日

FT社評:中國真正的信用風險在影子金融

中國金融系統內在的風險主要來自國有銀行和國有企業違反監管規定的行為,它們從影子金融領域獲得了可觀收益。
2017年5月31日

短線觀點:中國市場的懦夫博弈

某些境外投資者看到中國債務問題的潛在可怕後果,但被迫跟著全球基準指數持有中國資產。對於他們,這是一場懦夫博弈。
2017年5月31日

iPhone的商務圈王者之路

iPhone作為工作手機的性能並不出眾,那它是如何擊敗眾多競爭對手的呢?今後10年還能維持其地位嗎?
2017年5月31日

特朗普收緊簽證或使印度受益

艾亞爾:如果特朗普提高H-1B簽證門檻,短期內或創造更多就業,但也將侵蝕美國競爭力,就業可能流失到印度。
2017年5月31日

中國應該擔心特朗普的中東政策嗎?

周軼君:沙特與以色列都善於在中美之間搞平衡,但沙以再次深深依賴美國,日後與中國的關係很難不起微妙變化。
2017年5月31日

亞太經濟的機遇與挑戰

夏春、鄭嘉創:亞太地區整體呈現資本凈流出趨勢,但以印度、印尼和越南為首的國家在境外直接投資項目上仍錄得正的資金凈流入。
2017年5月31日

美國地緣戰略大師布熱津斯基去世

在布熱津斯基擔任卡特總統的國家安全顧問期間,美國實現了與中國關係的正常化、並在這一過程中切斷了與台灣的聯繫。
2017年5月27日

中國走向全球氣候治理的「舞台中心」

在特朗普政府遲遲未對巴黎氣候協定表明立場之際,中國釋放明確信號:將繼續執行甚至超額完成減排目標。
2017年5月25日

雄安新區能從美國三角研究園學什麼?

西蒙:與美國三角研究園類似,雄安新區也是先有規劃藍圖再試圖落實,也是起點較低,追求實現「後發優勢」。
2017年5月16日

FT社評:會飛的汽車離普通人還很遠

大約有40家公司在研發飛行汽車,但即便能夠投入使用,在一段時期內,飛行汽車可能也與直升機一樣,只專屬於超富人群。
2017年5月8日

共享汽車能否在中國崛起?

劉曠:起源於歐美的共享汽車,進入到中國市場後,在解決用戶出現痛點的同時,也面臨著諸多挑戰。
2017年5月3日

中國氣候外交轉身悄然撬動世界秩序

李碩:中國的一舉一動不僅對未來氣候進程的走向舉足輕重,同時還在以前所未有的方式重塑世界審視中國的方式。
2017年4月27日

為蘋果承諾改變「失控的創新」點贊

王元豐:蘋果成為第一家承諾使用100%回收物料的智慧手機公司,這是讓創新不至於走向失控,變成無節制的競賽。
2017年4月24日

雄安新區如何延續深圳、浦東奇蹟?

劉勝軍:雄安新區目前還是一張白紙,只要從改革之處落筆,發揮當年深圳、浦東那樣的改革效應,美好未來可期。
2017年4月11日

雄安新區:不應只看到飛漲的房價

竇文宇:雄安新區除了飛漲的房價,還預示著,中國行業中心的地域分布開啟了從高度集中向多元分散的漸變過程。
2017年4月6日

雄安新區能給北中國帶來一場化學反應嗎?

黎岩:雄安新區的核心要義將是在那裡建設出一個以新移民建設力量為主、以高端和發展態勢產業為先的經濟活力帶。
2017年4月2日

北京:一座全部實現清潔能源發電的城市?

官媒稱北京已成為中國首個清潔能源發電城市,但實際上北京市70%電力由外埠供應,其用電量的逾60%仍來自燃煤發電。
2017年3月31日

第四次工業革命就是「工業4.0」嗎?

王元豐:誤以為第四次工業革命就是「工業4.0」,就會忽視正在發生的新工業革命對生產、生活的革命性影響。
2017年3月30日

城市交通規劃失敗導致的共享單車熱

聶日明:正常的大城市,共享單車應該很不流行才對。中國的共享單車潮流,很大程度上是城市劃與交通規劃的失敗導致的。
2017年3月22日

共享單車創業者正淪為資本家傀儡?

劉曠:共享單車創業者在資本推動下盲目樂觀,幻想成為下一個「滴滴」,事實上他們早已任由資本家擺布。
2017年3月9日

是什麼讓網約車出行不再美好?

蔡浩:以網約車為代表的共享經濟,是社會進步的產物,應在競爭環境中逐漸發展,過早出現壟斷必然會導致倒退。
2017年2月4日

霧霾與中國人覺醒的「公民性」

趙晗:在曠日持久的「跨年霾」中,我們似乎看到由霧霾催生的公民行動。霧霾能成為「公民社會」的催化劑嗎?
2017年1月16日

無人駕駛汽車將改變世界

庫柏:自動駕駛汽車將帶來極大的益處,但也會導致數千萬就業崗位消亡,各國應未雨綢繆,著手應對這一變化。
2016年10月31日

中國未來移動出行將如何發展?

何馬克、Ken DeWoskin:中國龐大的人口基數和有限的可耕土地,決定了中國的交通出行戰略不同於北美和西歐。
2016年10月11日

面向無人駕駛未來的城市規劃

卡茨:優步的無人駕駛出租車試點計劃在匹茲堡市啟動之際,世界各地的市政領導人必須提出兩個重要問題。
2016年9月28日

5G時代:智慧城市革命和中國機會

師北宸:各個國家和企業對5G都有著空前的熱情和期待,不僅由於「萬物互聯」所開啟的想象空間,更是因為這代表著下一代世界通訊技術的話語權將落於誰手。
2016年4月12日

迎接迅速城市化的新世界

前紐約市長布隆伯格:快速的城市化趨勢正給我們帶來巨大挑戰,但也為社會進步創造了空前的機遇。如何應對挑戰和利用機遇,將產生深遠影響。
2015年6月2日

城市的崛起

芝加哥全球事務委員會主席達爾德:世人也許還在糾結於「中國世紀」是否將取代「美國世紀」,但21世紀最重要的崛起是城市的崛起,最重要的取代是城市取代農村。
2015年6月1日

未來城市暢想

FT專欄作家庫柏:現代城市的生活每天都在變得更好,這得益於技術、數據、潮人風尚以及控制著城市的精英。當然,這只是對足夠富裕、能生活在這裡的人們而言。
2015年1月4日

城市美學——以大為美

FT建築與設計評論員希思科特:紐約、倫敦、迪拜等城市都在競建摩天大樓;在中國,每個新興城市都希望擁有足以與紐約、香港媲美的天際線。
2014年1月26日
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