歐洲 - FT中文網

烏克蘭2030年前能加入歐盟嗎？

袁傑：從目前來看，爲了安慰烏克蘭，歐盟可能會在今年年底正式與該國開啓入盟談判。但烏克蘭要在2030年前加入歐盟，還有相當大的難度。

2023年11月10日

蘋果在143億歐元稅務糾紛中遭遇新挫折

歐洲法院佐審官稱，下級法院推翻要求蘋果向愛爾蘭補繳鉅額稅款的歐盟命令的先前判決「應該被撤銷」。

2023年11月10日

拒絕外來人才無助於歐美贏得AI競賽

阿努•布拉德福德：國家安全方面的擔憂是合理的，但對出生於中國的研究人員採取限制措施會適得其反。

2023年11月9日

歐盟擬下週頒布俄羅斯鑽石禁令

該禁令將構成歐盟對俄羅斯12輪制裁的一部分。先前G7外長會議支援此舉，從而掃清比利時等成員國先前設定的一道關鍵障礙。

2023年11月9日

歐洲風機在「歐洲製造」上的危機感，就像中國風機一般越來越大

張冬方：歐盟不想在電動汽車上重複太陽能光伏板行業的命運，在風電行業亦然。

2023年11月8日

逾百家英國公司承認違反對俄製裁

截至5月17日，127家公司自願向英國政府披露違反制裁的行爲。透過主動承認違反制裁併配合調查，企業可以獲得從寬處理。

2023年11月7日

從美國到烏克蘭，加沙戰爭將改變世界

拉赫曼：未來一年，以哈衝突可能升級爲中東戰爭，俄羅斯有望在侵烏戰爭中奪得主動權，而川普有望再度成爲白宮主人。

2023年11月7日

歐盟爲何最先在包括AI在內的四個技術領域尋求去風險？

張冬方：歐委會關於四個技術領域風險評估的建議中沒有提到「中國」，但鑑於歐盟去風險路線和中國在技術領域的地位，風險所指無需明說。

2023年11月5日

美國搞「有管理的貿易」，歐盟不宜硬碰硬

貝蒂：美國曾在汽車、半導體行業迫使日本接受一系列貿易限制，如今拜登政府在鋼鋁領域正在這麼做，貿易伙伴國應該如何應對？

2023年11月3日

美國對俄製裁範圍擴大至中國等三國的個人和實體

美國加大了對俄製裁力度，將一些土耳其、中國和阿拉伯聯合大公國企業和個人列爲制裁對象，理由是他們向俄羅斯提供可用於軍事目的的物資。

2023年11月3日

德國下令解散親哈馬斯組織

在反猶仇恨犯罪激增的背景下，德國內政部長宣佈，聲稱致力於釋放巴勒斯坦政治犯的Samidoun以及關聯組織Hirak將被立即解散。

2023年11月3日

歐洲那些陷入巴以衝突輿論漩渦中的人們

張冬方：相比俄烏戰爭，歐洲社會在巴以衝突上的立場遠遠更加敏感，更加複雜，更具撕裂感。

2023年11月1日

歐洲爲何仍然是西方的「軟柿子」？

加內什：歐盟人口遠多於美國，在世界產出中的佔比足以媲美中國，然而在馬歇爾計劃推行70多年後的今天，歐洲的命運仍然不由自己決定。

2023年11月1日

英格蘭公司破產數量創金融危機以來最高水準

官方數據顯示，在企業艱難應對借款成本上升和需求放緩的背景下，第三季度英格蘭和威爾士有6208家註冊公司破產。

2023年11月1日

歐盟領導人支援利用俄羅斯凍結資產的獲利援烏

預計歐盟委員會將在12月初提出法律提案，要求證券託管機構將被凍結俄羅斯資產所產生的收入單列，然後在明年建立向烏克蘭轉移這些資金的機制。

2023年10月30日

挪威鋁企：進口中國電動汽車危及歐洲鋁需求

挪威海德魯CEO奧斯海姆的言論凸顯出進口中國電動汽車對汽車供應鏈上的歐洲企業（包括原材料生產商）產生的漣漪效應。

2023年10月30日

歐美爲何在鋼鋁關稅解決方案上遲遲未能達成一致？

張冬方：在鋼鋁關稅問題上，歐盟有很大的意願儘快與美國達成一致，但問題的關鍵是，來自美國的方案讓歐盟難以接受。

2023年10月30日

維持在4%不變歐洲央行按下加息暫停鍵

鑑於歐元區通膨率已從峯值水準回落一半多、且經濟顯示疲軟跡象，該決定符合分析師預期。

2023年10月27日

保時捷抨擊歐盟對中國電動汽車的反補貼調查

保時捷CFO表示，德國汽車製造商將「抗爭」布魯塞爾與北京之間任何可能的關稅戰。他稱，反補貼調查對歐盟「幫助不大」。

2023年10月26日

遷入富裕國家的移民人數創新高

經合組織稱，受全球各地人道主義危機和用工需求推動，去年有610萬新永久移民遷徙至其38個成員國，比2021年增加26%。

2023年10月24日

德國難民政策面臨重大轉折

袁傑：社民黨、綠黨和自民黨組成的執政聯盟必須與最大在野黨加強合作，共同應對並解決難民危機，以遏制支援率飆升的右翼民粹政黨選擇黨。

2023年10月23日

波羅的海管道損壞，中國船隻成調查焦點

芬蘭和愛沙尼亞表示，兩週前在芬蘭灣發生的管道和電纜損壞是人爲造成的，但尚未確定這是蓄意還是意外。

2023年10月23日

去風險之下，中德經濟還有多緊密？

張冬方：即使在德國國內和歐盟政策大方向發生轉變的情況下，仍然沒有跡象表明，德國企業願意割捨這塊肥沃的、滋養了自己多年的中國市場。

2023年10月23日

擔憂冬季供應，歐盟醞釀延長天然氣價格上限

由於擔心中東衝突和輸氣管道遭到破壞可能再次推高價格，歐盟正在考慮是否延長今年2月出臺的緊急天然氣價格上限。

2023年10月23日

歐萊雅銷售額受限於中國市場「復甦低迷」

該公司季度銷售額成長11.1%，美國和歐洲市場的強勁表現超出了預期，幫助抵消了亞洲旅行零售和奢侈品部門的放緩。

2023年10月20日

歐盟在動盪世界尋求經濟安全

貝蒂：人們會在內心深處問自己一些問題：我有多安全？誰在威脅我？我怎樣才能更安全？在經濟安全方面，歐盟也在內部尋找答案。

2023年10月20日

德國的難民問題有多嚴重？

張冬方:德國的難民接待能力處於極限狀態，更讓人警醒的是，德國在民意和政黨權力版圖發生轉向之下，正面臨著向右的威脅。

2023年10月19日

Lex專欄：優美科放慢產能擴張對電動汽車革命意味著什麼？

這家比利時電池正極製造商削減了產能擴張計劃。正如其他可再生能源公司發現的那樣，對能源革命的大膽希望正在撞上財務現實。

2023年10月18日

美國國債收益率再度逼近16年高點

強於預期的美國零售銷售數據加劇了投資者對「長時期保持較高利率」的擔憂，再度引發全球債券拋售潮。

2023年10月18日

「一國一策」系列之三：墨西哥超預期崛起的背後

宋欣：墨西哥的價值被不斷放大，也必然成爲中國全球化公司佈局的重要目的地，如何把握好這個國家百年難得一遇的歷史性時機值得深度考慮。

2023年10月17日

普丁自俄烏戰爭後首次訪華

普丁將與習近平舉行高層會晤，並作爲「主賓」參加第三屆「一帶一路」國際合作高峯論壇。

2023年10月17日