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從供給側推動中國改革

滕泰、馮磊、彭振洲:中國市場經濟體系已基本確立,但行政部門人為製造「供給短缺」、從中獲取超額稀缺性溢價的現象仍普遍存在,這直接侵害了廣大民眾利益。
2013年6月28日

不妨讓市場自我療傷

讀者dyqdale:不妨讓市場自我療傷——叫所有違背經濟規律的國家(東方和西方),自嘗苦果之後,逐步恢復理性,庶幾世界經濟就會從底部回升,並完成結構性的改革。
2011年9月26日

QE3已無必要

讀者sonywang:經過了QE2的驗證,QE3已實屬無必要,美聯儲不會不清楚,繼續推出不僅幫不了就業和住房市場,反而會繼續推高通脹率。解決問題的關鍵是結構性改革。
2011年8月25日

分析:氣候變化將嚴重影響東南亞四國

亞洲開發銀行一項最新研究顯示,如果碳排放量保持在現有水平,到2100年時,氣候變化給東南亞4個最大國家造成的經濟損失將比全球平均水平高2.5倍。
2009年4月29日

氣候變化「榮登」議程

布什不常與其他國家領導人談到氣候變化問題, 但他與胡錦濤的會晤是一個例外。畢竟,中 國是美國發起的亞太清潔發展夥伴關係計劃的關 鍵成員。
2006年4月21日

戈爾巴喬夫:從總統到環保使者

前蘇聯總統戈爾巴喬夫現在是國際綠十字環保組 織主席。在切爾諾貝利核災難20周年前夕,他呼 吁世界主要國家撥出500億美元開發可再生能 源。
2006年4月19日

美國指責中國「出口」空氣污染物

美國環保署負責人斯蒂芬•約翰遜(Stephen Johnson)向英國《金融時報》透露:「這是(中國污染)對美國最為直接的影響。
2006年4月12日

空氣污染惡化 香港宜居城市排名下滑

諮詢公司ECA International對世界各城市的最新調查顯示,由於空氣質量日益惡化,香港作為適宜外派僱員居住城市的排名已大幅下滑。E
2006年4月3日

中國將斥資百億清理松花江污染

中國政府昨天表示將斥資100億元人民幣,清理去年東北松花江發生的化學品污染。自1949年共產黨政權建立以來,這是中國發生的最嚴重的環境災難之一。
2006年3月31日

做個「綠色創業家」又如何(下)

能源成本不斷飆升,加上氣候變化令人憂慮,導 致新一代企業家進入新能源領域;這些人與老環 保的根本區別在於,他們具備企業家追求投資回 報的精神。
2006年3月10日

做個「綠色創業家」又如何(上)

能源成本不斷飆升,加上氣候變化令人憂慮,導 致新一代企業家進入新能源領域;這些人與老環 保的根本區別在於,他們具備企業家追求投資回 報的精神。
2006年3月10日

日本「環保車」面臨路障

油價高企令日本混合動力車大行其道。但是,美 國將逐步廢除相關稅收優惠,豐田和本田享受的 減稅待遇可能在明年告罄,「環保車」的吸引力 將會受到影響。
2006年3月6日

擁有你的綠色空間

在這個現實壓力重重的世界,花園是你的虛幻仙境,是你自我表達的空間。一座「保證沒有花園」的公寓不僅滯銷,而且剝奪了你許多樂趣。
2006年2月27日

氣候變化令中國「左右逢源」

在遏制氣候變化方面,歐美看法不同:歐盟呼籲 制定並執行減排目標,而美國寄望新技術解決問 題。雙方都明白,中國的支持至關重要。
2006年2月9日

氣候變化經濟學

氣候變化是否會以失去地球為代價? 經濟學家 應如何衡量其造成的破壞?經濟學家參與環境政 策辯論的關鍵任務之一是確定是否可以使環保與 發展並存,但這並不容易。
2006年2月6日

為中國「綠色GDP」支招

亞洲智庫「全球明天協會」總裁納伊爾:據估 計,中國每單位GDP能耗是美國3倍,日本9倍。 中國希望在5年里將能源密集度降低20%。那麼, 中國應該如何實現其雄心勃勃的目標呢?
2006年1月18日

新知識顛覆氣候變化理論

近期許多發現推翻了原有認識:森林產生大量溫 室氣體甲烷,化石燃料發電廠產生的懸浮微粒可 抵消溫室效應,水力發電的溫室氣體排放量高達 燃油發電三倍。
2006年1月16日

中國用法律手段懲處污染企業

中國包頭市供水總公司從兩家造紙廠和某灌溉管理局獲得230萬元人民幣賠償,這三家單位被控造成迄今為止最為嚴重的污染事件之一,導致黃河河水污染。
2006年1月5日

「減排」會談:歐美爭相拉攏北京

旨在減少溫室氣體排放量的全球部長級會議即將 在蒙特利爾召開。鑒於中國目前是全球第二大溫 室氣體排放國,立場相異的美國和歐盟,都在爭 取中國的支持。
2005年12月7日

歐盟擬要求石油公司分擔減排義務

歐盟委員會(European Commission)打算把減少車輛溫室氣體排放的部分責任,從汽車生產商轉到石油企業身上。汽車行業此前警告稱,減排所需的清潔引擎技術,可能會使汽車價格過於高昂。
2005年12月6日

中國離「綠色經濟」有多遠?

保護環境需要投入。中國計劃在未來5年每年投 入340億美元用於環保。但是,上一個五年計劃 的700座水處理廠從未建成。在省一級,貫徹環 境和安全政策阻力很大。
2005年11月29日

「松花江水污染威脅食物鏈」

兩位中國環境專家昨天警告說,由於有毒化學物質污染帶沿松花江順流而下,各種危險化學品有可能進入東北省份黑龍江的食物鏈。
2005年11月25日

水源遭污染 一些哈爾濱市民逃離城市

成千上萬的中國哈爾濱居民昨晚擠滿了火車站,還訂光了所有能夠訂到的飛機票,因為80公里長的污染帶正向松花江下游流動,可能會污染這個中國東北城市的供水。
2005年11月24日

哈爾濱停水突顯中國環境污染

中國石油吉林石化公司發生爆炸事故,導致哈爾 濱因擔心污染而中斷供水。這次事故集中反映出 中國面臨的三個難題:環保、公眾信任度及災難 管理。
2005年11月24日

盈利與環保能否兼得

英國可持續發展委員會主席波利特在其新書《資 本主義:彷彿世界是舉足輕重的》中指出,為取 得經濟和環境平衡,必須改良、而不是推翻資本 主義制度。
2005年11月10日

「綠色中國」須名符其實

在環境問題上自私,中國並非獨一無二,但中國 幅員遼闊,人口眾多,假如中國濫用環境,會給 其它國家造成特別大的損害。
2005年11月1日

環保組織: 中國公司在緬甸非法砍伐森林

儘管中國政府已向國際社會做出了打擊非法伐木的承諾,但一個環保團體昨天表示,中國的伐木公司與緬甸軍方和少數民族民兵勾結,大肆砍伐緬甸北部的大片森林。
2005年10月19日

潔凈煤炭技術應對氣候變化

中國的溫室氣體排放量已位居全球第二,僅次於 美國。
2005年10月12日

美國將放寬環保法規 鼓勵興建煉油廠

美國眾議院昨天以微弱差距表決通過了新的能源立法。該立法內容是為建造煉油廠提供激勵措施,並放寬環境保護相關法規,這些法規被認為妨礙了汽油的生產與經銷。
2005年10月8日

通用汽車將「賠本」開發環保車

美國汽車製造商通用汽車公司(General Motors)的最高負責人表示,公司預計新的油電兩用型節油汽車業務將出現虧損,但將繼續推動開發進程,因為公司認為這些汽車將對公司形象有益。
2005年9月20日

歐盟擬助中國建環保電廠

煤炭是產生污染最大的化石燃料之一,產生的二氧化碳比天然氣等其它燃料更多。中國有逾一半能源來自煤炭,而且每年將新增逾5萬兆瓦發電能力。
2005年9月5日
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