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從歷史、理論、現實看「滴滴事件」

王英良:中國這一次跨部門聯合執法並非專門針對滴滴和赴美上市的中國跨國公司,而是力圖「以點帶面」,在未來的中美博弈中避免被動的舉措。
2021年7月18日

分析人士:現階段中國碳市場作用有限

中國碳交易市場於周五啟動,目前只納入能源行業。分析人士稱,這是中國削減二氧化碳排放的一次謹慎而有限的嘗試。
2021年7月16日

德國洪災導致至少33人遇難

另有數十人下落不明。正在訪問美國的德國總理默克爾表示震驚,而她的準接班人拉舍特將洪災歸因於氣候變化。
2021年7月16日

中國比特幣挖礦用電量佔比首次降至一半以下

2019年9月至2021年4月,中國哈希率在全球的佔比從逾75%降至46%。而電力基本來自化石燃料的哈薩克斯坦升至第三名。
2021年7月15日

美國民主黨擬靠碳邊境稅為3.5兆美元支出計劃買單

美國民主黨議員正在起草計劃,對來自碳污染國的進口商品徵稅,以此為周二商定的一項3.5兆美元一攬子支出計劃買單。
2021年7月15日

歐盟即將公布里程碑式的減排計劃

這項一攬子計劃將使歐盟成為全球凈零排放行動的首個先行者,它將針對所有關鍵行業和國際貿易。歐盟的貿易夥伴將予以密切關注。
2021年7月14日

G20未能有效應對全球性挑戰

沃爾夫:國際社會未能做出真正全球性的抗疫應對,這意味著,我們在應對氣候變化方面同樣無法採取共同行動。
2021年7月14日

美聯儲QE退出路徑:風險在哪裡?

邵宇、陳達飛:本次美聯儲非常規貨幣政策正常化,將是「急剎車」。不知是市場欺騙了美聯儲,還是美聯儲馴服了市場,抑或兩者達成某種默契。
2021年7月11日

大眾高管:歐盟新規將導致汽油車不如電動汽車賺錢

大眾品牌發展負責人表示,歐盟最早將於2025年生效的所謂「歐7」排放標準將給內燃機車帶來「巨大挑戰」。
2021年7月13日

英國計劃從2040年起禁售柴油卡車

英國政府將於周三發布交通脫碳計劃,尋求到2050年實現凈零碳排放。該計劃還將為道路收費這一政治難題奠定基礎。
2021年7月13日

美俄承諾「共同行動」應對氣候變化

這是自上月美俄總統峰會以來,兩國關係可能緩和的首個積極跡象。氣候變化是俄美之間有望加強合作的少數幾個領域之一。
2021年7月13日

可持續金融需要中央計劃

由一個中央規劃機構提供系統性的指導,將幫助公共和私營部門投資者區分可持續投資與不可持續投資。
2021年7月12日

G20財長支持用碳定價應對氣候變化

這是G20財長首次在公報中表達了對碳定價的支持,長期以來G20成員國一直在該問題上存在分歧,美國歷來尤其反對。
2021年7月12日

中美貨幣政策「貌離神合」

程實:短期背離並不意味著政策基調背道而馳,中美貨幣政策「貌離神合」既印證了新供給衝擊的關鍵作用,也意味著全球經濟金融運行背景更趨複雜。
2021年7月11日

穩定槓桿率提高經濟增長質量

秦勇:要維持金融風險穩健,最根本是實現槓桿率與勞動要素生產率提高的匹配,這樣可以減少政府藉助於槓桿率上升的衝動。
2021年7月9日

歐盟對寶馬和大眾罰款8.75億歐元

兩家車企被指串謀阻止清潔排放技術的運用,違反了歐盟反壟斷法規。主動揭發這種串謀行為的戴姆勒沒被罰款。
2021年7月8日

拜登推動構建美國稀土產能面臨兩難境地

為減輕對中國稀土的依賴,美國著手鼓勵在國內興建稀土工廠,但由此帶來的環境問題引發了強烈反對。
2021年7月8日

中國供銷合作社試點綜合改革應遵循三個原則

許建明:競爭中性的市場公平競爭原則不能被傷害。供銷合作社應成為服務農民的工具。不能將合作社體系內的優質資源集中配置在某個試點上。
2021年7月7日

FT社評:G20必須迎接當前全球的三重挑戰

最大政治問題是富裕國家和新興國家之間缺乏信任,我們現有的這個與「世界政府」最接近的組織必須再次證明它的勇氣。
2021年7月7日

從《2021年美國創新與競爭法》看美國產業政策

王英良:立法作為一項重要槓桿加強了對聯邦資金支持產業這一手段的合法性認同,中美競爭會越發突出政府組織和控制產業發展這一要素的重要性。
2021年7月7日

「一帶一路」倡議應停止為新煤電項目提供融資

顧賓:「一帶一路」倡議停止為新建燃煤電廠提供融資,不僅有助於實現氣候目標,而且有助於推動中國與西方的合作。
2021年7月6日

中國是太陽能在越南取得成功的關鍵

林潘:太陽能在越南的快速發展得益於來自中國的資金和技術支持,但越南的化石能源仍獲得資金技術支持。
2021年7月5日

數位貨幣的跨境支付暢想

程實、高欣弘:在數位貨幣嘗試中,未來跨境支付都將受益於支付效率提高及風險敞口的降低,而根據「幣」和「鏈」的機動性呈現出四種形態。
2021年7月5日

張明:中國經濟增長的底層邏輯

中國社會科學院金融研究所副所長張明表示,以城市群為核心的發展模式是中國經濟未來增長必然選擇,它將帶動中國整體社會結構性變化。
2021年7月5日

滴滴可以從TikTok那裡學到什麼?

王英良:滴滴需要汲取TikTok的教訓,發揮好企業的自主性,為美國市場提供投資類「公共產品」,利用一切合法手段拓展美國市場。
2021年7月2日

絕大多數擬建燃煤電廠「不經濟」

碳追蹤的一項報告估計,即使「一切照舊」,全球92%的擬建或在建燃煤電廠的建設成本,也將高於它們未來可能產生的現金流。
2021年7月1日

研究:碳稅或導致全球股市下跌20%

一項分析表明,如果突然徵收每噸75美元的碳稅,全球股市將下跌20%。該分析認為投資者未能在股票估值中考慮氣候風險。
2021年6月30日

香港經濟如何實現破局騰飛?

夏春:香港要實現競爭力提升與逆襲,重中之重是經濟表現需要躍上一個新的台階,本文提供幾個新的角度,打開大家看待香港經濟前景的新視角。
2021年6月30日

滴滴在美IPO承載的信號

王英良:滴滴在美國上市融資的成功,或將成為中美金融關係的新標杆,為長期緊張的中美關係添加一抹清涼愜意。
2021年6月29日

我為什麼看好香港的發展前景?

夏春:「魔鬼藏在細節」,那些不看好香港的人,往往將香港政府工作效率作為主要批評對象,但他們想不到香港政府居然在這一項上得分全球最高。
2021年6月25日

古巷裡的金融風雲

斯麓: 三百多年前,47歲的蘇格蘭人約翰•勞入住巴黎的金坎波街,由此發生了史上最狂熱喧囂的資本神話,改變了歷史的走向。
2021年6月25日
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