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Delta變種相關擔憂引發全球市場震蕩

周一歐洲股市經歷今年最差交易日,美股標普500指數也下跌1.6%。大宗商品價格也下跌,投資者轉而將政府債券當作避風港。
2021年7月20日

中國貨幣增長:外生變內生

胡月曉:大約2019年始,中國貨幣已由外生性增長轉向內生性增長。這將使貨幣增長前景更趨平穩,投資者看待市場變化視角和投資思維需要重塑。
2021年7月20日

碳價格未來如何走?

王夢汐:全國碳交易所開啟,價格機制在碳排放權交易的過程中舉足輕重。碳價格將有怎樣的走勢,其影響因素又是什麼呢?
2021年7月19日

英格蘭的解禁決策是草率之舉

阿胡賈:英格蘭不顧疫情加速蔓延,將在本周一解除所有限制措施。這不是在學習與新冠共處,而是在向病毒投降。
2021年7月19日

疫情導致亞洲服裝工人遭拖欠近120億美元工資

受新冠疫情影響,在孟加拉國、印度和緬甸等亞洲國家中,約160萬服裝工人失去工作,其中許多人未收到遣散費。
2021年7月19日

歐佩克+達成石油增產協議

歐佩克+將從今年8月起,每月將日產量增加40萬桶。包括阿聯酋、沙特、俄羅斯、伊拉克和科威特在內的成員國都將獲準提高產量基線。
2021年7月19日

經濟增長放緩並不意味著幸福感降低

佩爾茨:新的消費模式摒棄了高調的標籤或者刻意想要引人注意的做法,注重「可持續性」、「意義」和「健康」,把這些看作是優秀的新標誌。
2021年7月19日

法國獨角獸企業大增 政府扶持科技行業政策初見成效

霍林格:過去3年法國估值超過10億歐元的「獨角獸」企業數量增長了兩倍,是歐洲各大科技中心中增長最快的。
2021年7月18日

從歷史、理論、現實看「滴滴事件」

王英良:中國這一次跨部門聯合執法並非專門針對滴滴和赴美上市的中國跨國公司,而是力圖「以點帶面」,在未來的中美博弈中避免被動的舉措。
2021年7月18日

分析人士:現階段中國碳市場作用有限

中國碳交易市場於周五啟動,目前只納入能源行業。分析人士稱,這是中國削減二氧化碳排放的一次謹慎而有限的嘗試。
2021年7月16日

中國比特幣挖礦用電量佔比首次降至一半以下

2019年9月至2021年4月,中國哈希率在全球的佔比從逾75%降至46%。而電力基本來自化石燃料的哈薩克斯坦升至第三名。
2021年7月15日

大西洋兩岸通脹飆升 經濟過熱擔憂重燃

多數經濟學家仍然認為,通脹上升是短暫現象,與解除防疫措施有關。但許多人承認,通脹持續走高的可能性或許正在增加。
2021年7月15日

美國民主黨擬靠碳邊境稅為3.5兆美元支出計劃買單

美國民主黨議員正在起草計劃,對來自碳污染國的進口商品徵稅,以此為周二商定的一項3.5兆美元一攬子支出計劃買單。
2021年7月15日

中國第二季度GDP同比增長7.9%

中國國家統計局發言人表示,上半年國民經濟持續「穩定恢復」,但這一恢復仍然「不均衡」,且「外部不穩定、不確定因素比較多」。
2021年7月15日

甘利明:日本科技公司對外國維權投資者沒有抵禦能力

這位自民黨半導體政策小組負責人表示,除非日本與美國更密切地合作以抵禦來自中國的威脅,否則日本在半導體技術方面勢必要落後。
2021年7月15日

鮑威爾:若通脹失控,美聯儲將進行干預

美聯儲主席強調,他預計通脹將在今年晚些時候放緩,但美國央行「將準備好酌情調整貨幣政策立場」。
2021年7月15日

歐盟即將公布里程碑式的減排計劃

這項一攬子計劃將使歐盟成為全球凈零排放行動的首個先行者,它將針對所有關鍵行業和國際貿易。歐盟的貿易夥伴將予以密切關注。
2021年7月14日

G20未能有效應對全球性挑戰

沃爾夫:國際社會未能做出真正全球性的抗疫應對,這意味著,我們在應對氣候變化方面同樣無法採取共同行動。
2021年7月14日

美國參議院民主黨人達成3.5兆美元支出協議

這項黨內協議同意在沒有共和黨人支持的情況下,推進增加3.5兆美元政府支出的立法,在氣候變化和教育等領域投入資金。
2021年7月14日

6月份美國通脹加速上升

上月美國消費價格指數同比上漲5.4%,較5月的5%明顯加快,也高於經濟學家預測,從而對美聯儲的「通脹壓力暫時論」構成挑戰。
2021年7月14日

美聯儲QE退出路徑:風險在哪裡?

邵宇、陳達飛:本次美聯儲非常規貨幣政策正常化,將是「急剎車」。不知是市場欺騙了美聯儲,還是美聯儲馴服了市場,抑或兩者達成某種默契。
2021年7月11日

耶倫對更多歐盟國家接受稅收協議表示樂觀

美國財長在與歐洲國家財長開會後表示,她的感覺是,迄今拒絕簽署全球稅收協議的歐盟國家「希望找到一條路徑來接受協議」。
2021年7月14日

大眾高管:歐盟新規將導致汽油車不如電動汽車賺錢

大眾品牌發展負責人表示,歐盟最早將於2025年生效的所謂「歐7」排放標準將給內燃機車帶來「巨大挑戰」。
2021年7月13日

英國計劃從2040年起禁售柴油卡車

英國政府將於周三發布交通脫碳計劃,尋求到2050年實現凈零碳排放。該計劃還將為道路收費這一政治難題奠定基礎。
2021年7月13日

拉加德:歐洲央行在實施新戰略方面或出現分歧

拉加德警告稱,儘管政策制定者對新通脹目標達成一致,但在何時開始縮減刺激計劃的問題上可能出現分歧。
2021年7月13日

疫情和食品漲價致全球飢餓人口激增

聯合國最新報告稱,無法獲得足夠營養的人數去年增加3.2億,至24億,接近世界人口三分之一,其中近10億人嚴重缺乏糧食保障。
2021年7月13日

可持續金融需要中央計劃

由一個中央規劃機構提供系統性的指導,將幫助公共和私營部門投資者區分可持續投資與不可持續投資。
2021年7月12日

G20財長支持用碳定價應對氣候變化

這是G20財長首次在公報中表達了對碳定價的支持,長期以來G20成員國一直在該問題上存在分歧,美國歷來尤其反對。
2021年7月12日

歐盟決定推遲數字稅計劃

為了支持全球企業稅改革協議,歐盟正計劃將其備受爭議的數字稅徵稅計劃推遲至今年秋季。
2021年7月12日

G20財長支持全球稅收改革協議

G20財長和央行行長發表聯合公報,支持對跨國公司設置稅率下限的稅改協議。此舉對少數拒絕接受該協議的國家加大了壓力。
2021年7月12日

中美貨幣政策「貌離神合」

程實:短期背離並不意味著政策基調背道而馳,中美貨幣政策「貌離神合」既印證了新供給衝擊的關鍵作用,也意味著全球經濟金融運行背景更趨複雜。
2021年7月11日
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