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杜嘉班納:單一視角下的中國

陳抒寧:當中國文化缺乏自我表述,自己的故事少有人知時,中國形象就容易被西方的審美追求削弱為一個單一印象。
2018年11月30日

以網約車為例:線上訊息中介機制構成壟斷嗎?

劉遠舉:判斷線上訊息中介模式是否壟斷,要對其替代性的考量,要把線下的、天然的、免費的訊息供給機制納入考量範圍。
2018年11月28日

「不必懼怕新技術,企業儘管租來試」

埃森哲數字業務首席執行官邁克爾•薩克利夫在本期《高端視點》視頻訪談中表示,人工智慧已經確立了其在工業製造中普遍應用的頭等趨勢,企業應儘早做好準備。
2018年11月27日

人人網易主,你的「青春數據」怎麼辦?

人人網易主之後,多牛未來對人人網數據的深度挖掘是否超出了原有的「目的限制」?是否需要重新獲得用戶同意?
2018年11月27日

美國科技業警示貿易戰威脅

硅穀人士擔心,範圍過廣的出口管制將干擾對經濟繁榮至關重要的創新,從而破壞美國的國家安全。
2018年11月27日

平安的擴張之路

平安用30年成長為全球市值最高的保險公司,而且幾乎完全是憑藉龐大的國內業務做到的。大舉投資科技是其法寶之一,如今平安已將目光投向海外。
2018年11月23日

回歸屬地監管,中小銀行網貸夢碎?

黃文禮:監管層擔心中小銀行自身不具備風控能力,依賴金融科技的大數據風控可能無法識別潛在風險。但或許不該以限制聯合放貸的方式來應對。
2018年11月22日

京東「雙十一」期間非法使用學生加班

數百名職業學院學生被招到北京和崑山的京東倉庫,並被告知必須完成每次12至16小時的輪班,有時甚至要上夜班,但他們拿到的工資比最低工資低得多。
2018年11月21日

劉強東將關注新業務 透露釋權信號

京東創始人兼首席執行官劉強東周一表示,他的關注點將主要放在公司的新業務上,比較成熟的業務,管理團隊可以處理好。
2018年11月20日

Ofo在英國的擴張與收縮

Ofo從英國大部分地區撤出,解僱了大部分員工,並基本上放棄了讓英國城市更健康、更清潔、更少擁堵的目標。
2018年11月20日

緬甸華裔大亨力挺仰光建工業區計劃

潘繼澤為受到質疑的這項計劃進行辯護,稱它相當於緬甸的深圳。該工業區將由中方建造,計劃投資15億美元。
2018年11月19日

為何南極海洋保護區的國際談判一再受挫?

陳冀俍:由於中國、俄羅斯和挪威的反對,三份南極海洋保護區提案近日擱淺,讓南極領土主張國與非主張國之間的矛盾再度成為焦點。
2018年11月16日

中國人工智慧發展面臨障礙

中國一度炙手可熱的人工智慧行業如今陷入了恐慌:遭到投資者拋棄、未能交付尖端技術、難以帶來回報。
2018年11月16日

中國汽車銷量下滑打擊全球車企

中國10月汽車銷量下滑11.7%,這是6年多來最大降幅,也是中國汽車銷量連續第4個月下降,加重了全球汽車製造商的困境。
2018年11月16日

Lex專欄:騰訊的有趣「遊戲」

這家以遊戲為「引擎」的公司,股價較年初下跌43%,反映其面臨的不確定性,但降低對遊戲業務的依賴是明智的。
2018年11月15日

產業互聯網的商業邏輯

司曉、吳緒亮:互聯網公司遠遠沒有我們之前想象的強大和戰無不勝,遠非一些人認為的能輕易顛覆很多傳統行業。
2018年11月15日

中國治理P2P平台的兩難

中國政策制定者面臨的特殊挑戰是,如何在不引起P2P投資者恐慌和潛在社會動蕩的情況下控制金融風險?
2018年11月14日

「微表情」技術協助銀行降低風險

這項技術能辨識54種短暫、不自主的微表情,這些表情在大腦有機會控制面部運動之前流露在人臉上,從而讓銀行察覺客戶沒說實話。
2018年11月14日

分析:影響騰訊第三季度業績的五大因素

騰訊艱難應對著監管障礙、競爭加劇以及中美貿易戰帶來的低迷情緒的影響,但賣方分析師仍堅定地看好騰訊。
2018年11月13日

美中競賽為摩爾定律注入生命力

桑希爾:過去40年,摩爾定律準確預測了計算能力的指數級提升。在硅芯片設計觸及物理極限的當下,美中競賽能否推動劃時代創新?
2018年11月9日

臧中堂:中國出行業的下半場

神州優車副總裁臧中堂認為,儘管中國出行行業面臨監管力度加大的陣痛,但剛好碰上產業變革,使得整體發展的熱度不減。
2018年11月9日

從特斯拉看如何防範「野蠻人入侵」

鄭志剛:既然特斯拉並未發行雙重股權結構股票,那麼,在「一股一票」治理構架下,馬斯克如何做到「非常高興繼續領導特斯拉成為一家上市公司」?
2018年11月8日

友信金服張適時:市場嚴監管將使資源向P2P頭部企業集中

P2P企業風險控制最本質的是預估民營企業的利潤情況,對未來的利潤預期情況及其所帶來的就業問題,並根據這幾點判斷個人的信用風險周期。
2018年11月7日

ofo還有救嗎?

陳歆磊、李嘉怡:ofo的命運和共享單車市場是資本逐利而扭曲市場的生動案例。在傳統市場中,掠奪者定價是監管關注的要點,而在互聯網行業卻被忽視。
2018年11月6日

「二選一」,法律戰還是口水戰?

傅蔚岡:關於「二選一」,幾乎鮮有商家向法院提起訴訟,大都只是在媒體上打一場「口水戰」就點到為止。
2018年11月6日

馳騁私人飛機管理行業的女性

2011年,劉暢創立私人飛機管理公司華龍航空。她說,在這個男性主導的行業,身為中國女性的她未曾遭受歧視。
2018年11月6日

分析:政策壓力抑制茅台收入增長

全球市值最高的烈酒釀造商季度收入增長不及預期,但分析師指出,這反映控制價格的政治壓力,而非需求驟降。
2018年11月5日

「區塊鏈監管」還是「區塊鏈治理」?

許可:區塊鏈新規被質疑的不僅是「監管什麼」,更是「能否監管」。
2018年11月2日

可口可樂張建弢:將消費分級轉化為企業生產力

可口可樂從中國消費者的地區差異、理性甚至感性差異等數據中,充分看到消費分級,並發掘商機,其關鍵在於如何最快地把消費者細分轉化為生產力。
2018年11月1日
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