商業 - FT中文網

疫情期間中國自動駕駛汽車項目加速發展

受疫情影響，美國各自動駕駛汽車公司不得不暫停測試，而中國公司一直在推出試點項目、積累測試里程和籌集新的資金。

2020年5月21日

中國不良資產併購交易意外清淡

這場大流行病及其有害的財務影響，本應會為瞄準不良資產的買家創造更多投資機會，但目前交易量卻相當稀少。

2020年5月21日

美對華為的「外科手術式」打擊將重塑科技供應鏈

美國切斷華為關鍵的計算機晶片供應的舉措，不僅會危及華為的生存，還將對更廣泛的科技供應鏈產生重大影響。

2020年5月20日

Lex專欄：TikTok任命美國籍新CEO是步好棋

在美國立法者對TikTok的安全性感到擔憂的情況下，該公司任命一位美國籍高管出任其新CEO是明智的。

2020年5月20日

你需要一塊「隱秘」的屏幕麼？

張原峰：具有防窺顯示技術的筆電電腦，銷售量去年已經接近200萬台，同時，防窺技術正在向其他類型的消費電子產品滲透。

2020年5月19日

馬雲在B站被懟，這一屆後浪在想什麼

徐瑾：馬雲的演講在B站被懟，後浪在想什麼？這不僅是觀點之爭，更是話語模式之爭。反對資本話語，近年很流行，既可以發表不滿，又相對安全。

2020年5月14日

豐巢超時收費：一場5毛錢開始的分利博弈

閆曼：這場分利博弈，是「薄利型」商業模式在經歷最初的燒錢擴大市場份額之後必須到達的一個階段。外賣生意如此，快遞櫃生意亦如此。

2020年5月12日

學區房的階層遊戲，要涼了麼？

徐瑾：對學區房抑制，會逐漸成為主流。這是否意味著學區房一定暴跌？從住房的邏輯，反觀學區房，會更清晰：學區房，逐漸由投資品變為消費品。

2020年5月8日

如何看待閱文「作家合同」爭議？

傅蔚岡：簽約作家和平台之間的著作權爭議只是導火索，爭議的焦點在於：文創類門戶網站需要何種生態，才能實現可持續發展？

2020年5月8日

疫情之下美團與商家展開分利博弈

在中國，新冠疫情讓外賣送餐騎手成為英雄，但也重創了中國餐飲行業，打破了眾多餐館與美團之間的微妙平衡。

2020年5月7日

Lex專欄：中國復甦和渣打的優勢

在亞洲的敞口遠大於滙豐等同行的渣打有個優勢。新冠疫情較早在該地區爆發意味著中國等市場正在復工復產。

2020年4月30日

新冠疫情助推阿里巴巴走向全球

新冠疫情爆發給了阿里巴巴加速實現全球擴張願景的機會，全球消費者開始在其平台上購買除個人防護裝備之外的更多產品。

2020年4月30日

Libra的退與DCEP的進

程實、高欣弘：未來國際貨幣體系的升維競爭，也將是數位經濟時代下的綜合國力之爭，核心在於貨幣支付與多樣化數字服務的結合。

2020年4月27日

思瑞克斯廣州工廠是如何快速復工的？

在中國因疫情而停工停產數周后，電熱水壺溫控器生產商思瑞克斯(Strix)的工廠均已復工且滿負荷運行，這得益於強大的中國本土管理團隊。

2020年4月26日

中概股在美「翻車」引發公司治理擔憂

瑞幸醜聞震驚了長期以來關注中國企業訊息披露標準的批評人士，他們表示新聞數字可能掩蓋了大量問題。

2020年4月23日

Lex專欄：鋼鐵復甦關鍵在於中國刺激加不加碼

中國及亞太其他地區的主要鋼鐵股在低位徘徊，如果作為地區經濟引擎的中國真正換檔加速了，那麼周期性股票就會有更大的變動。

2020年4月23日

抄底石油的風險

伍治堅：投資者應認識到自己的能力圈，負的石油價格讓一些投資者產生短期投機的衝動，但若不做好調研和風控，投資者反而會承擔更多的額外風險。

2020年4月23日

啟示：歷次原油暴跌原因考

蔡浩、呂志剛：隨著全球原油消費國將會儘快擴充庫存，再結合OPEC減產協議，原油「交割恐懼症」將得以緩解，「倒貼賣油」情況不會成為常態。

2020年4月21日

「總裁夫人怒斥網紅」背後暗涌的電商變局

閆曼：科技圈從來不缺八卦新聞，但在科技圈，所有的八卦新聞背後都是財經新聞。

2020年4月20日

價格問題的輿論化不是市場經濟之福

劉遠舉：在疫情期間，希望點份外賣、打個車、超市買個雞蛋價格一點都不變化，這種期待不太現實。

2020年4月20日

零件供應商警告中國汽車市場前路坎坷

為豐田等大型車企供應零件的Yorozu表示，雖然供應鏈中斷和零件短缺是一個問題，但更大挑戰是消費者需求的匱乏。

2020年4月16日

疫情對中國供應鏈優勢的影響

丁學良：疫情使得成本不再是供應鏈佈局時唯一或最重要的考量，這甚至會影響到一些本來被認為是中下端的製造業在中國的佈局。

2020年4月15日

瑞幸之後，怎樣燒錢才算是燒對了？

閆曼：投資者們會重新審視像瑞幸一樣燒錢燒到上市的其他中概股，在上個商業周期中所向披靡的燒錢模式，為什麼在這個周期中紛紛觸礁？

2020年4月9日

瑞幸財務造假：公司治理去哪兒了？

鄭志剛：瑞幸醜聞竟然發生在堪稱法規完備、監管嚴厲的美國資本市場。顯然上市公司的治理，僅靠內部監督是遠遠不夠的。

2020年4月8日

微軟李笛：人工智慧的EQ就像一片土壤

教AI畫畫和唱歌，是不是在為人類自己培養敵人？微軟（亞洲）互聯網工程院副院長、小冰團隊總負責人李笛接受了FT中文網的專訪。

2019年11月26日

騰訊如何佈局自動駕駛？

騰訊副總裁鍾翔平認為，車企會很快面臨自動駕駛帶來的挑戰，因為用戶會逐漸在意產品能否在一定程度上輔助駕駛。

2019年6月6日

華平魏臻：現在正是改變行業格局的好時機

華平投資董事總經理對創業者們的建議是：管好現金流，能夠融到的錢要有勇氣拿，以及積極改變行業格局。

2018年12月25日

張首晟：從0到1的創新是科研和投資的最高境界

作為業界少有的集科學家與投資人雙重身份於一體的人，張首晟表示，從0到1的創新是科研的最高境界，投資也是一樣。

2017年8月11日

與FT共進下午茶：阿里雲人工智慧科學家閔萬里

阿里雲人工智慧科學家閔萬里表示，現階段中國人工智慧創業是有泡沫的，其中很多只是「強行碰瓷」。

2017年5月31日

新能源車騙補，粗放的補貼和誤判的市場

閆曼：新能源車市場不可能因為財政補貼而提前迎來繁榮，卻有可能因為錯誤的補貼方式而被「揠苗助長」，提前透支生產力。

2016年9月18日

「剪電線」創業者和O2O「接盤俠」

閆曼：某些找不準市場需求，又無法成為網紅的創業者，可能會選擇來一場「現象級事件行銷」。

2016年9月5日