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力拓：關鍵金屬的供應鏈「過度全球化」

英澳礦商力拓與加拿大政府計劃投資7.37億加元，以打破中國把控具有關鍵航空航天和國防用途的金屬的局面。

2022年10月12日

歐盟敦促美國重新思考「歧視性」稅收優惠

歐盟擔心，美國《降低通膨法》中的稅收優惠歧視在美國以外生產的電動汽車，並會促使歐洲企業將生產遷至美國。

2022年10月10日

吉利收購阿斯頓•馬丁近8%股份

吉利在阿斯頓•馬丁最近6.54億英鎊的配股融資中對其入股，現在將嘗試與阿斯頓•馬丁在某些技術上展開合作。

2022年9月30日

美國《通膨削減法》將使南韓大大受益

《通膨削減法》將給南韓電動汽車行業帶來巨大利益，而南韓僅因一家企業的短期損失而忽略整個行業的長期利益是不明智的。

2022年9月28日

能源危機阻礙蔚來在歐洲擴張

蔚來創辦人李斌承認在換電站安裝方面落後於進度表，原因包括不斷飆升的能源成本以及規劃審批緩慢。

2022年9月28日

高層暗流洶湧，大衆集團電動化變革會迷航嗎？

肖波：雖然經歷高層變動，但歐洲第一車企大衆集團的電動化轉型航向早已不可逆轉。

2022年9月28日

Lex專欄：中創新航看似前程廣闊

香港IPO市場低迷，但當地投資者仍然對中國快速發展的電動汽車有著濃厚興趣，這家電池製造企業也勢頭正好。

2022年9月26日

沃爾沃計劃爲所有新車配備鐳射雷達

此舉意在減少嚴重事故，它將使該公司成爲第一家全面採用這種技術的汽車製造商，從而進一步提升其安全聲譽。

2022年9月22日

零跑尋求在港上市融資10億美元

電動汽車製造商零跑計劃在港發行約1.31億股股票，最高融資10億美元，這將成爲香港今年規模最大的IPO，也是香港IPO市場低迷之年的罕見亮點。

2022年9月20日

歐洲在電動汽車供應鏈競賽中追趕中國

從採自堅硬岩石用於製造電池的鋰，到用於製造永磁體的稀土，各種情況無不彰顯亞洲企業在電動汽車供應鏈中的主導地位。

2022年9月20日

南韓抱怨與美國高科技貿易摩擦加劇

南韓產業通商資源部通商交涉本部長指責拜登在電動汽車補貼問題上的態度大轉變，警告稱這可能會破壞南韓對美國的信任。

2022年9月19日

比利時企業索爾維計劃升級其稀土工廠

這家比利時化工集團的升級計劃將讓歐洲擁有第二座能生產稀土元素的工廠，稀土是能源轉型的關鍵。歐洲正急於打破中國在稀土方面的主導地位。

2022年9月16日

Lex專欄：別跟巴菲特對賭

乍看之下，比亞迪的形勢從未像現在這樣好過。但投資者近日忽略該股的所有利好訊息，而只關注「股神」旗下的波克夏公司會不會退出。

2022年9月6日

贛鋒鋰業：錢雖好賺鋼絲難走

西方對中企的敵意與日俱增，北京方面也有種種要求需要滿足，贛鋒鋰業將發現自己在走鋼絲。

2022年8月19日

Lex專欄：吉利是否應當推進全球佈局？

隨著汽車電動化進程的加速，展開全球併購應該會讓這家國際化程度最高的中國汽車製造集團受益。

2022年8月19日

吉利汽車上半年利潤下滑

由於晶片短缺和疫情防控措施打擊了汽車需求、阻礙了生產，吉利汽車上半年稅前利潤同比下降55%。

2022年8月18日

寧德時代斥資73億歐元在匈牙利建新廠

位於匈牙利德布勒森的新廠將是寧德時代在歐洲的第二家工廠，該廠將在今年晚些時候開工興建，它將成爲歐洲最大的「超級工廠」。

2022年8月15日

中國新能源汽車產業是否會遭到歐美政治打壓？（下）

我們有必要參考過去及現在歐美針對敵對國家和行業競爭對手實施的制裁手段來探討未來中國新能源汽車產業可能面臨的制裁。

2022年7月27日

中國新能源汽車產業是否會遭到歐美政治打壓？(上）

中國車企正從過去的「平衡國內富餘產能」向現在的「參與全球市場競爭」積極轉型

2022年7月27日

Lex專欄：百度獲得自動駕駛先發優勢

中國搜索引擎巨擘推出一款新的自動駕駛汽車，聲稱它可以像「擁有20多年駕齡的司機」一樣熟練駕駛。

2022年7月22日

汽車業的挑戰：「車輪上的iPhone」不易做

坎貝爾：蘋果上月發佈了最新的CarPlay系統，並宣佈將有十幾個汽車品牌採用。跟蘋果系統相比，汽車製造商開發的最好的系統也顯得笨拙。

2022年7月19日

斯泰蘭蒂斯退出在華吉普合資企業

在世界最大汽車市場遭遇多年挫折後，這家法國-義大利汽車製造商將「有序終止」其與廣汽合夥的虧損合資企業。

2022年7月19日

Twitter即便告贏馬斯克也仍是輸家

桑希爾：無論Twitter在法律上勝算有多大，強迫馬斯克買下一家他不再希望擁有的企業，對該公司來說不是一個好的結局。

2022年7月15日

年輕化會成爲林肯中國的「滑鐵盧」嗎？

肖波：如果不能實現品牌年輕化轉型，林肯中國的銷量成長將是曇花一現。

2022年7月15日

疑似將遭巴菲特拋售比亞迪股價重挫

香港交易所的清算系統出現了一筆與波克夏哈薩威所持比亞迪股份相當的股票，隨後比亞迪股價下跌12%。

2022年7月12日

贛鋒鋰業收購阿根廷鋰礦

業內正在激烈爭論，隨著向電動汽車的轉型加速，未來幾年汽車製造商是否會面臨鋰短缺？

2022年7月12日

王傳福：把馬斯克擠下頭號寶座的比亞迪掌門人

中美歐正圍繞資源獲取、供應鏈控制和消費者數據展開激烈競爭。在這場將決定汽車業未來的競爭中，比亞迪董事長站在覈心位置。

2022年7月11日

比亞迪是如何「超車」特斯拉的

高度的垂直整合、電池製造背景以及充分的耐心，都使比亞迪成長爲全球汽車行業一個令人敬畏的、正在崛起的競爭對手。

2022年7月7日

天齊鋰業二次上市，將是香港今年最大IPO

這家中國電池原料供應商預計籌資約17億美元，發行價定在參考區間高階，將帶來香港今年第一筆超過10億美元的IPO。

2022年7月7日

比亞迪超越特斯拉成爲全球電動汽車銷量冠軍

分析師認爲，中國本土汽車業的崛起是全球汽車市場格局改變的預兆，中國電動汽車製造商已開始增強對出口市場的關注。

2022年7月5日

Lex專欄：吉利要改善業績，答案或許在高階手機

收購魅族多數股權正是吉利集團所需要的，如果能推出一款火爆的智慧型手機，正好可以爲其汽車帶來銷售和行銷方面的助力。

2022年7月5日