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國際汽車製造商悄然降低對中國零組件的依賴

國際汽車製造商正在減少對中國製造零組件的採購，但中國市場的龐大規模使之不太可能完全放棄中國市場。

2022年12月27日

歐盟在電池產業戰略佈局中面臨的不確定性

張冬方：在這樣一個快速變化的關鍵領域，在更強大的競爭對手面前，規則確定上的任何耽擱，都會讓歐洲這個後來者錯失最後的良機。

2022年12月25日

燦谷吸客能力不俗惟投資者關注利潤

最新推出的「燦谷優車」平臺，補全了這家在線汽車交易服務供應商的新業務模式。

2022年12月14日

歐洲汽車業的晶片短缺爲什麼還會持續下去？

張冬方：電動汽車對晶片的需求遠遠高於傳統燃油車。在未來晶片短缺將會持續成爲電動汽車生產的瓶頸。

2022年12月14日

Lex專欄：極氪在美上市會受到追捧嗎？

極氪據報道可能在美國上市，籌資約10億美元。強勁銷量爲中國吉利旗下這一高階電動汽車品牌提供廣闊發展空間。

2022年12月13日

高階還是大衆市場？小鵬陷入身份尷尬

這家電動車製造商11月銷量暴跌63%，最新車型G9自9月發佈以來銷量持續疲軟。

2022年12月12日

Lex專欄：特斯拉進入泰國恰逢其時

這個東南亞國家即將成爲全球電動車廠商的新成長點，而豐田在該國汽車市場持續數十年的霸主地位也在面臨挑戰。

2022年12月9日

中國電池製造商將主導歐洲汽車產業

透過與歐洲地區的汽車製造商簽署供應協議，中國在歐洲汽車業中扮演起日益重要的角色。

2022年12月6日

一個匈牙利小城的電動汽車投資熱

短短几年，匈牙利就轉變爲一個以德布勒森爲中心的潛在的電動汽車強國。但批評人士擔憂匈牙利會變得過度依賴於中國的電池生產商。

2022年12月2日

巨擘寧德時代入場，「換電」能否成爲電車主流？

換電模式重回賽道，爲新能源汽車領域帶來了新思路。

2022年11月29日

羅爾斯•羅伊斯測試氫動力航空發動機

這項地面測試在英格蘭的一個政府測試設施上進行，是航空業的一項世界首創。

2022年11月29日

Lex專欄：特斯拉在華最新召回時機糟糕

中國監管機構宣佈，由於軟體和安全帶問題，特斯拉將在中國召回逾8萬輛汽車。這不太可能明顯影響該公司在華銷量，但時機很糟糕。

2022年11月28日

車企勸阻美國勿將中國徹底排除在電動汽車供應鏈之外

全球多家大型汽車製造商因擔心無緣美國慷慨的稅收抵免，正試圖弱化拜登政府在電動汽車製造領域用美國組件取代中國組件的努力。

2022年11月22日

高盛：2030年西方可能不再依賴中國電池

要削弱中國在電動汽車電池、電池材料以及零組件領域的主導地位，美國和歐洲在七年內需投入逾1600億美元。

2022年11月22日

中國公路貨運業的綠色轉型與國際前景

專訪滿幫集團首席科學家陳朝暉博士：帶著中國公路運輸行業視角參與COP27及碳減排進程。

2022年11月21日

梅賽德斯-賓士宣佈下調部分電動車型在華售價

這是全球最大電動汽車市場需求放緩的最新跡象，先前市場領跑者特斯拉已在上月下調了價格。

2022年11月16日

創辦人解散董事會，圖森未來混亂加劇

這家自動卡車公司董事會因未公開的內幕交易而解僱了CEO兼聯合創辦人侯曉迪，幾周之後，候和另一位聯合創辦人解散了整個董事會。

2022年11月15日

電動化之下，德國車企在中歐市場正由攻勢進入守勢

張冬方：中國市場是德國車企在本土之外最重要的銷售市場，而在中國電動汽車的進攻下，德國車企在中國市場由曾經的攻勢逐漸被動走向守勢。

2022年11月13日

歐盟新規將限制汽車剎車汙染

監管部門認爲，在內燃發動機被淘汰後，輪胎和剎車產生的道路揚塵排放將成爲空氣汙染的主要來源，但環保人士批評新規過於軟弱。

2022年11月11日

抨擊中國對歐洲於事無補

霍林格：抨擊中國並不能改善歐洲的處境，現在的重點必須是創造條件，使歐洲企業戰勝自己當初幫助創造出來的競爭對手。

2022年11月3日

因涉嫌內幕交易，圖森未來解僱董事長

這家自動駕駛卡車公司在得知它與一家中國競爭對手的未公開交易之後，終止了聯合創辦人侯曉迪的職務。該對手公司的CEO是圖森未來的另一位聯合創辦人。

2022年11月1日

沃爾沃汽車下調今年交付目標

這家瑞典汽車製造商下調了今年的交付目標，主要原因是中國供應商因疫情斷續停產。

2022年10月28日

中國電動車企進軍歐洲

十來家中國企業準備用電動汽車衝擊歐洲市場，業內人士稱，它們的崛起將在未來10年重塑歐洲大陸的汽車業格局。

2022年10月27日

樓市又放鬆：奈何將如何

古堯：新政策措施表明，當前樓市不僅是放鬆，而且更是激勵。即使新一輪樓市激勵擴展，也難改變行業發展低迷和經濟刺激作用不再局面。

2022年10月25日

中升之危美東之難，「代理模式」會導致經銷商集體反水嗎?

肖波：中升美東股價的大幅下跌，對映出投資者對傳統汽車企業電動化轉型前景的擔憂和不安。

2022年10月20日

勞斯萊斯發佈首款純電動汽車

首批售價介於25萬至50萬英鎊的Spectre電動汽車將於明年底交付給客戶。這家超豪華汽車製造商承諾到2030年放棄內燃發動機。

2022年10月19日

進軍電動汽車折射富士康核心業務風險

在覈心業務面臨不確定性的背景下，這家臺灣代工製造集團進軍電動汽車和組件有一定道理。

2022年10月19日

富士康的長期目標：代工全球近一半電動汽車

這家iPhone代工商新推出了兩款電動汽車的原型車，並希望有一天「爲特斯拉生產特斯拉汽車」。

2022年10月18日

中俄企業在玻利維亞鋰資源角逐中佔據主導地位

玻利維亞將在年底前決定國家鋰礦公司可能的合作伙伴，目前入圍名單包括四家中國集團、一家俄羅斯集團和一家西方公司。

2022年10月17日

如何避免新的跨大西洋貿易戰？

貝蒂：美國《通膨削減法案》中的歧視性措施引起歐盟擔憂，如果引發電動汽車補貼競賽，在政治上可能比空巴波音之爭更糟糕。

2022年10月14日

大衆擬投資24億歐元在華組建晶片合資企業

這家德國汽車製造商將與中國人工智慧晶片公司地平線機器人成立合資企業。大衆旗下軟體公司Cariad將持有合資企業60%股份。

2022年10月14日