汽車 - FT中文網

大衆2021年在華電動汽車銷量不及預期

在遭遇來自中國本土品牌的激烈競爭的同時，福斯汽車在其最大市場上的銷量還受到了半導體短缺的打擊。

2022年1月11日

LG新能源籌備上市叫板寧德時代

這家世界第二大電動汽車電池製造商正準備進行南韓史上最大IPO之一，籌資110億美元，以便與寧德時代等中國競爭對手爭奪市場主導地位。

2022年1月11日

力拓鋰礦項目在塞爾維亞遭遇反對

賈達爾鋰礦將爲塞爾維亞帶來可觀經濟利益，並幫助歐洲保障電池材料供應。但抗議者相信該礦將摧毀當地的自然環境。

2021年12月28日

現代汽車管理層大換血

在進軍電動汽車和自動駕駛汽車之際，現代汽車進行了有史以來最大規模的人事調整，更換了多名外籍高階主管，並提拔了200多名管理人員。

2021年12月17日

蜂巢能源再獲大筆融資，加速改變業內格局

最新一輪融資使這家成立3年的電池製造商今年的融資總額達到31億美元，它們全部來自中國。

2021年12月15日

沃爾沃和Northvolt擬將電池合作擴展至美國和亞洲

吉利控股的沃爾沃汽車和電池新創企業Northvolt計劃投資30億美元的合作中，包括在歐洲開設工廠和研發中心，但它們並不侷限在歐洲。

2021年12月14日

燦谷浮現復甦信號，但仍面臨供應不足

汽車貸款和交易專家燦谷預計，第四季度收入將重回成長軌跡，但仍受到全球汽車行業下行的拖累。

2021年12月3日

Lex專欄：中國大數據/AI板塊提供投資良機

中國力求在未來四年將大數據和人工智慧產業擴大兩倍，這對本土企業是巨大利好。新一代本土科技公司有望很快嶄露頭角。

2021年12月2日

特斯拉將擴大在華工廠產能

特斯拉將投資12億元人民幣擴大其上海工廠產能，增加約三分之一的員工，但其沒有說明將增產多少輛汽車。

2021年11月26日

Lex專欄：中國機器人計程車的先發優勢

百度和小馬智行獲准在北京指定區域運營收費自動駕駛出租車，這讓兩家公司獲得相對於美國Uber等競爭對手的先發優勢。

2021年11月26日

培養新一代電動汽車機修工

帕爾默：隨著社會向電動汽車轉型，修理汽車將需要更類似於軟體工程師、而非傳統機修工的技能。這就是爲什麼我們需要培養新一代年輕學徒。

2021年11月24日

飽受打擊的汽車之家看到隧道盡頭的光

中國最早專營汽車資訊的汽車之家由於行業支出減少，第三季度收入下降24%，但認爲明年會有所緩解。

2021年11月22日

氫電之戰，豐田現代誰能成爲贏家？

肖波：在傳統燃油車和電動車銷售遇阻的局勢下，現代汽車集團將試圖透過響應中國的2060碳中和目標，重新掌握新能源車發展的主動權。

2021年11月17日

Lex專欄：電力清潔，電動汽車才環保

純電動汽車本身並不能減少碳排，爲其充電的電力來源也必須變得更加清潔。與汽油車相比，電動汽車在碳排方面的優勢將越來越大。

2021年11月15日

豐田汽車能戰勝特斯拉們嗎？

肖波：面對創新光環和資本加持的特斯拉，豐田能贏得決定未來王座歸屬的世紀之戰嗎？

2021年11月12日

全球五大車企僅一家支援COP26排放協議

數百個城市和地區當局簽署了一項推動到2040年消除新車碳排放的協議，但該協議沒有得到全球一些最大車企和市場的支援。

2021年11月10日

推特「民調」支援馬斯克售股特斯拉股票承壓

若馬斯克按照投票結果出售其在特斯拉所持股份的10%，將導致大量特斯拉股票流入市場。

2021年11月9日

汽車巨擘拒籤協議 2040年只銷售零排放車前景陷入僵局

美國、中國和德國尚未簽署該協議是大衆、豐田和BMW等車企還不願同意該協議的原因之一。

2021年11月9日

通用汽車：明年仍將受到晶片短缺影響

該汽車製造商的CEO巴拉表示，儘管她預計全球半導體短缺到今年底將有所緩解，但到明年上半年該公司仍將繼續受到影響。

2021年10月28日

怎麼看赫茲訂購10萬輛特斯拉？

這是擺脫破產僅四個月的赫茲邁向整個租賃車隊電動化的第一步。但這家汽車租賃公司會不會也有意藉助此舉讓自己成爲「網紅股」？

2021年10月26日

遠景科技集團將大規模擴建英國超級工廠

遠景科技集團英國桑德蘭工廠的年產能最終將提高到38吉瓦時。其法國杜埃超級工廠也將於2024年投產。

2021年10月25日

中國鎂短缺給全球汽車業造成威脅

多家中國鎂冶煉廠因電力危機而停產，導致歐洲鎂庫存嚴重不足，這將進一步威脅鋁合金產業和汽車製造業。

2021年10月19日

沃爾沃汽車下週IPO，最高籌資39億美元

此次上市有望使這家中資擁有的瑞典汽車製造商達到230億美元估值。上市後，它將繼續由中國汽車製造商浙江吉利控股。

2021年10月19日

Lex專欄：紫金礦業收購加拿大鋰礦商合乎邏輯

紫金礦業以7.68億美元收購加拿大Neo Lithium看起來是買貴了，但這筆交易在中國電動汽車銷量猛增的背景下合乎邏輯。

2021年10月13日

浦銀安盛推出中國智慧電動汽車ETF

浦銀安盛將推出中國第四隻以智慧電動汽車爲主題的ETF，而6個月前第一隻此類基金才上市。

2021年10月12日

Gogoro上市前押注大陸電動摩托車市場

這家臺灣公司與雅迪和大長江合作，初期將在杭州建立80個電池更換站。該公司正計劃透過與特殊目的收購公司合併在那斯達克上市。

2021年10月11日

FT社評：以後給你修車的將是軟體工程師

隨著汽車變得越來越像帶輪子的電腦，除了配件生產商，修理廠和維修工也處在改變的十字路口上。應該讓工人們爲新世界做好準備。

2021年10月9日

轉型中的優信在安徽獲得官方支援

這家二手車銷售商計劃在東部省份建立一個耗資3.88億美元的翻新中心，儘管其現金水準仍然很低。

2021年10月7日

日本檢方請求判處日產前法務負責人兩年徒刑

格雷格•凱利被指控參與隱瞞前董事長卡洛斯•戈恩的真實薪酬。檢方的量刑請求使凱利有望在宣判日「刑滿釋放」。

2021年9月30日

Lex專欄：中國股市仍有安全的板塊

中國近期的監管整頓引發了關於中國市場是否仍可投資的問題，不過對中國長期產業政策至關重要的行業，仍然可提供成長潛力。

2021年9月17日

FT社評：「定價權」在誰手中？

全球供應鏈的重新洗牌正在加劇企業所面對的成本壓力，然而更明智的做法並不是將其轉嫁給用戶。

2021年9月15日