航空和運輸 - FT中文網

航運業受中國出口需求減弱打擊

國際市場對中國商品需求減弱，加上供應鏈問題仍然存在，導致中國各大港口的航運取消增加。

2023年1月28日

Heart Aerospace：政府應補貼零排放飛機

瑞典新創企業Heart Aerospace呼籲各國政府效仿挪威，這個北歐國家計劃藉助補貼到2040年實現所有國內航班電動化。

2023年1月20日

中國將推出國有約車平臺

這款名爲「強國交通」的應用初期將主要面向黨員和國有企業員工，它將對中國現在的市場領軍企業滴滴構成挑戰。

2023年1月19日

全球航空巴運量預計將在今年年中恢復疫情前水準

儘管新飛機短缺，但全球第二大客機租賃商Avolon仍預計航空業將在今年年中復甦。

2023年1月17日

巴基斯坦再向中國貸款用於鐵路升級

這個外匯儲備暴跌、面臨違約風險的國家表示，花費100億美元對殖民時代的一號鐵路幹線進行升級改造是必要的。

2023年1月4日

「空中巴士」取證衝刺，億航遭遇資金困境

新一輪融資也凸顯了該公司的現金不斷收縮，因爲儘管在空中飛行器的商業化上取得進展，但其仍處於虧損狀態。

2022年12月30日

國泰航空空服員工將在耶誕節期間發起勞工行動

此舉對這家香港航空公司從導致航班癱瘓、乘客數量大幅下降的疫情中恢復元氣將是一記打擊。

2022年12月23日

只加可持續燃料，維珍航空將進行跨大西洋「淨零」首飛

一架波音787將完全採用這種燃料試飛倫敦至紐約線路，英國政府表示，這將是首次實現「淨零」排放的跨大西洋飛行。

2022年12月23日

誰爲日本國防預算擴大買單？

日本首相表示，將在未來5年拿出43兆日元的國防預算，比目前的計劃增加57%。問題是誰來承擔更大的經費負擔，家庭還是企業？

2022年12月15日

英國、日本和義大利將合作研製戰鬥機

三國同意在2035年前共同研製一款世界最先進的戰鬥機，這個三邊軍事項目標誌着日本另尋美國以外的合作伙伴。

2022年12月9日

羅爾斯•羅伊斯測試氫動力航空發動機

這項地面測試在英格蘭的一個政府測試設施上進行，是航空業的一項世界首創。

2022年11月29日

中通快遞量入爲出，賺錢能力領先全行

這家中國快遞企業公佈的第三季業績，反映它是賺錢能力最強的行業玩家。

2022年11月28日

國泰航空飛行員離職潮還在持續

檢疫隔離要求和「閉環」執勤模式引發國泰航空飛行員離職潮，現在每月仍然有30至50名飛行員離職。

2022年11月14日

美共和黨議員對撤換沖繩F-15常駐機隊提出異議

數名共和黨議員致信國防部長，對美軍在重要印太基地輪換部署戰機的計劃表示擔憂，稱這將向中國發出錯誤信號。

2022年11月2日

C919將努力打破空巴和波音雙頭壟斷

中國商飛的C919飛機取得型號合格證是一個重要的里程碑，爲開始交付鋪平了道路，但要想取得商業上的成功，C919還有很長的路要走。

2022年10月31日

美國將撤掉沖繩基地常駐F-15機隊

美軍將派F-22戰鬥機到沖繩基地輪崗，接替即將退役的F-15機隊。

2022年10月27日

德國放行中資入股漢堡港交易

德國政府已同意讓中遠海運港口收購德國最大海港的部分股權，這一決定在德國議員中引發分歧，並招致歐盟的批評。

2022年10月26日

德國聯合政府就中遠海運入股漢堡碼頭髮生分歧

綠黨和自民黨反對將基礎設施賣給中國公司，敦促蕭茲別「重蹈覆轍」。總理府已要求各部門尋求一個妥協方案。

2022年10月21日

澳洲調查是否有退役空軍人員參與培訓中國飛行員

位於南非的一所飛行學校被指以高薪招攬澳洲和紐西蘭的前空軍飛行員，以教授中國飛行員操作西式戰機。

2022年10月19日

力拓：關鍵金屬的供應鏈「過度全球化」

英澳礦商力拓與加拿大政府計劃投資7.37億加元，以打破中國把控具有關鍵航空航天和國防用途的金屬的局面。

2022年10月12日

危及人類生存的事情不止是小行星撞地球

阿胡賈：美國國家航空航天局的小行星改道任務給我們帶來了防止小行星撞擊地球的希望，但人性和科技也有其自身的風險。

2022年10月11日

消失的巴士：中國城市出行方式的變革

李瀚明：中國大城市的城市公交系統正被地鐵和共享單車夾擊，而中小城市的城市公交系統正被私有電動自行車衝擊。

2022年9月19日

企業不會願意爲超音速航班埋單

超音速飛行的目標客戶將不得不權衡：相對於聲譽及環境可能遭受的損害，節省幾小時的旅行時間是否真的值得？

2022年9月13日

攜程、騰訊被迫出售同程股份？

新的備案檔案顯示，攜程在同程的長期持股比例維持多年不變後，最近略有下降。

2022年9月9日

禁飛私人飛機不如讓它將功補過

克拉克：或許監管機構應該把私人飛機變成綠色航空未來的試驗場，而不是直接將它們禁飛。

2022年9月7日

日本將大幅增加軍費開支

日本防衛省爲下一財年提出創紀錄的預算申請。知情人士還稱，日本考慮開發射程超過1000公里的巡弋飛彈，並研究極音速武器。

2022年8月31日

南韓造船廠押注甲醇動力船

南韓造船負責人表示，隨著更嚴格的環保法規加大了對使用替代燃料的推動力度，未來幾十年甲醇動力船舶的訂單將大幅增加。

2022年8月29日

美國重返月球與歐洲晶片自主：宏大計劃背後的星辰之志

美國國家航空航天局重返月球的阿耳忒彌斯計劃和歐洲打造尖端芯片廠的雄心，都不能僅僅根據商業標準來評判。

2022年8月24日

漢莎航空：富裕乘客將帶來高利潤

面對大範圍的旅行混亂以及工會糾紛，這家德國航空公司預測，來自富裕乘客的需求將「顯著提高」利潤。

2022年8月5日

從滴滴領罰看中國的產業安全政策

王英良：與世界其他國家一樣，中國政府限制網路企業的突破點有兩個，一是以「反壟斷」的名義，二是從國家安全形度。

2022年7月27日

疫情陰雲退散攜程爲旅遊淘金熱做好準備

由於國內疫情期間的旅行限制，這家在線旅行社一季度嚴重虧損，但預計豐厚的利潤就在眼前。

2022年7月5日