航空和運輸
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香港甘泉航空倫敦首航被迫延期

全球首家遠程廉價航空公司——香港甘泉航空(Oasis Hong Kong Airlines)昨日未能順利實現首航。該公司此前表示,遇到了來自俄羅斯航空部門的意外難題。
2006年10月26日

英國:歐盟應向航空公司收取「排放費」

UK pushes levy on air pollution
2006年10月19日

英國:歐盟應向航空公司收取「排放費」

英國將於今日率先採取行動,主張在兩年內將全球各主要航空公司納入歐盟(EU)的溫室氣體交易計劃,以此提前實施要求它們支付污染費的時間表。
2006年10月19日

私人飛機的「新上帝」

私人飛機不再是名人、億萬富豪的獨享,地產投機商、IT創業人、風險投資家和對沖基金交易員,都成了私人飛機的常客。
2006年10月17日

海灣財團計劃收購瑞士航空技術集團

迪拜和阿布扎比兩個酋長國將收購總部位於蘇黎世的瑞士航空技術集團(SR Technics),交易價值16億瑞士法郎(合13億美元)。瑞士航空技術集團是全球領先的航空器維護、修理和檢查(MRO)服務供應商。
2006年9月8日

前波音高管出任福特CEO 外界反應不一

福特汽車(Ford Motor)任命艾倫•穆拉利(Alan Mulally)為該公司首席執行官,此舉立即引起外界質疑。人們懷疑,曾任波音(Boeing)民用飛機集團總裁兼首席執行官的穆拉利是否具有相應能力,扭轉這家汽車製造商的困境。
2006年9月7日

香港甘泉航空將啟動倫敦航線

香港甘泉航空公司(Oasis Hong Kong Airlines )昨日表示,可能最早於明年7月份進行首次公開發行(IPO),這家廉價長途航空公司力圖使投資者相信,自己能夠從該地區競爭激烈的航空市場中分得一杯羹。
2006年9月5日

「坐飛機打手機」明年有望實現

歐洲低成本航空公司瑞安航空(Ryanair)宣布,計劃為其機隊配備機上移動通信服務,由此,移動電話在客機上的普遍使用有望於明年成為現實。
2006年8月31日

英國敦促歐盟增強航空安檢

「我們希望舉行一次討論會,而不是一場聊天會,使歐洲各國在航空安全上達成一致立場。」英國一位官員昨天表示。
2006年8月25日

俄羅斯計劃進一步對外開放航空業

國有航空控股公司負責人阿列克謝•費奧多羅夫(Alexei Fedorov)表示,在下月呈交議會的一項立法中,將允許外國企業在此類項目中擁有至多49%的股份。
2006年8月24日

新加坡航空在華合資公司暫停運作

新加坡航空(Singapore Airlines)試圖通過一家新成立的貨運合資公司擴大其在華業務,而它的這一努力在周末遭遇挫折。此前,其中方合作夥伴因涉嫌向伊朗供應導彈部件,受到美國制裁。
2006年8月21日

英國航空安檢新規引發反彈

一周前,英國政府宣布挫敗一起恐怖分子試圖炸毀飛往美國航班的陰謀,並制定了一系列安全限制規定,但這些混亂的規定令乘客不知所措,令飛行員不滿,並招致一家航空公司威脅要付諸法律行動。
2006年8月21日

波音將取消飛機客艙寬帶上網服務

波音公司(Boeing)將在今年底前停止為乘客提供機艙互聯網服務,此舉可能激怒航空公司,並打擊機艙移動電話服務很快將在經濟上可行的希望。
2006年8月18日

英國新航空安檢標準可能推廣至歐盟各國

隨著法德兩國的內政部長昨日均對英國提高安檢標準的呼籲表示支持,更為嚴格的機場安檢措施及對隨身行李的新限制規定,可能會在歐盟(EU)全境逐步推廣。
2006年8月17日

愛爾蘭瑞安航空考慮起訴英國政府

歐洲著名的低成本航空公司瑞安航空(Ryanair)昨日表示,它正在考慮對英國政府提起法律訴訟,迫使其放棄本周在英國機場推行的嚴格安檢措施。
2006年8月16日

私人飛機服務「飛抵」中國

中國大陸私人飛機需求日增。在北京機場,每月 大約有100次非民航包機,約為東京兩倍。最近 中國已成立一家規模1億元人民幣的合資企業, 提供私人飛機服務。
2006年8月16日

恐怖陰影籠罩 歐美航空類股下跌

歐美股市航空類股昨日大幅下跌,英國警方挫敗恐怖襲擊陰謀的消息,令市場擔心跨大西洋客流將會減少。英國航空(British Airways)的股票遭到大舉拋售,其股價在倫敦證交所下跌了5%。
2006年8月11日

國泰航空:油價飆升將影響下半年業績

香港旗艦航空公司——國泰航空(Cathay Pacific Airways)昨天表示,不斷飆升的航空燃油成本將繼續影響今年下半年的業務,並損及港龍航空(Dragonair)的潛在效益。
2006年8月10日

受機構投資者冷遇 中國國航縮減IPO規模

中國國際航空股份有限公司(Air China,中國國航)昨日表示,由於機構投資者的興趣弱於預期,公司已將首次公開發行(IPO)規模縮減39%。
2006年8月9日

波音將取消飛機客艙寬帶上網服務

Boeing to stop onboard internet service
2006年8月7日

英國新航空安檢標準可能推廣至歐盟各國

Tighter EU air restrictions backed
2006年8月7日

國泰航空:油價飆升將影響下半年業績

Cathay in upbeat mood
2006年8月7日

美國各航空公司重點拓展國際航線

美國聯合航空(United Airlines)計劃,在明年預期中的新增中國航班經營權爭奪戰爆發之前,調撥目前執行大西洋航線的飛機用於增開亞洲航班,以鞏固其作為美國亞洲之間最大航空公司的地位。
2006年8月1日

中國對長途航空影響不會小

FT中文網編輯:中國的人均GDP確實比較低,但中國國土比較大,地區發展差距比較大,收入差距也較大,人口有13億。
2006年7月31日

「中印未來25年對長途航空需求影響不大」

Impact of China and India on long-haul flights 『exaggerated』
2006年7月28日

「中印未來25年對長途航空需求影響不大」

外界廣泛預測,亞洲低成本經濟體的崛起,將徹底改變全球航空運輸業以及製造業和訊息業的面貌。
2006年7月28日

波音二季度業績大跌陷入虧損

全球最大的航空與防務集團波音(Boeing)第二季度業績大跌,陷入虧損,原因在於一筆11億美元的一次性支出,這筆支出與集團近期與美國司法部的訴訟和解以及一宗軍品合同的交貨延期有關。
2006年7月27日

新加坡航空擬入股中國東航

新加坡航空公司(Singapore Airlines)昨日表示,已討論入股中國東方航空(China Eastern Airlines)事宜,但尚未做出最後決定。
2006年7月20日

新加坡航空有意入股中國東航

SIA hints at equity link with China Eastern
2006年7月18日

中國日本有望簽署新航空協議

中、日兩國將有望打破為期3年的航空政策僵局,雙方正試圖簽訂一項協議,將兩國之間的旅客航班增加20%,同時將貨物運輸量翻倍。
2006年7月13日

國泰航空將重新開通香港—上海航班

香港國泰航空(Cathay Pacific)最早可能於今年10月恢復中斷了16年的香港至上海的客運服務。香港與中國內地此前簽署了內容廣泛的新一輪航空運輸安排協議。
2006年7月4日
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